Happytree [306 1.6 Break '00]

[q01z]

koelslang bij de carb opgezwollen?

maar klinkt alsof je weer lekker bezig bent Jordi! autootje wordt lekker verwend zo

[Happytree]

Ja voorverwarming van de carb ofzo? geen id lijkt me iig geen brandstofslang (anders heb ik een brandstofslang voor een stukje KTM koelslang vervangen)



Kan iemand bevestigen dat hier koelwater doorheen gaat?

[Bossie]

Van waar naar waar loopt die? Lijkt mij erg dun voor een koelslang, lijkt mij eerder vacuum.

[Happytree]

Hij loopt naar onder naar het inlaat spruitstuk als ik het het mij goed herinner. Vacuum zou dan indd ook goed kunnen maar er zat wat bruine vochtige drap aan (waar me hele koelsysteem mee vol zat).

[q01z]

onderzijde inlaatspruitstuk, of voorzijde inlaatspruitstuk..

voorverwarming werkt slecht met koude kvs, verder vind ik dat wel goed idee

[Happytree]

Voorkant spruitstuk

[q01z]

vacuum!

de koelvloeistofaansluiting zit aan de onderzijde..

maar, meestal zit die aangesloten naar boven op de kunststof inlaat bij de carterontluchting

[Happytree]

Oké! Thx

wel gek dat die zo dik en opgezwollen word.

[q01z]

zal wel keer backfire doorheen geblazen zijn
betere foto van je carb?

[Happytree]

zal wel keer backfire doorheen geblazen zijn
betere foto van je carb?

Haha trouwens! Bij het wisselen van me verderlerkap een foutje gemaakt met weer aansluiten, met als gevolg verkeerde onstekingsvolgorde

Agja het is nu weer nieuw iig! zal nog eens kijken voor een betere foto.

[q01z]

die verdelerkap volgorde doet iedereen wel een keer fout
ondertussen weet ik m uit mn hoofd, maar ik heb daar toch een mooi tekeningetje van gemaakt in de Haynes!
dus niet4-2-1-3

[Happytree]

Zo de vakantie zit er alweer ruim 1 week op, Zoals wel vaker ging de reis naar het zonnige Frankrijk, dit keer naar het plaatsje Embrun aan de zuidkant van de Alpen.

Dit jaar wel wat minder binnendoor gereden dan vorig jaar, Toch zijn we vanaf Nancy tot Embrun binnendoor gegaan wat een hele mooie route is, helemaal het laatste stuk met gedeeltes van route napoleon waren zeer de moeite, de terugweg tot aan Bourg en Bresse binnendoor gegaan, maar daarna de peage gepakt om het toch in 1 dag te kunnen rijden.

Dag 1 was wat minder, na ongeveer een 850km deed ik mijn snelle inspectie (onder de kap en auto kijken). ik schrok van een paar druppeltjes olie onder de auto, ook hing er een druppel aan de bak, voor de zekerheid nog even geroken en het kon niet missen BAKOLIE!!!!, Het was mij al opgevallen dat de 2e versnelling wat meer geluid maakte.

Daar sta je dan s'avonds 6 uur RN in de middle of Frankrijk, de opties waren of de ANWB bellen of Doorrijden en de volgende dag zelf kijken of het te fixen is, is het gek dat we niet aan een dealer gedacht hebben wel was het lastig omdat we geen id hadden hoeveel olie er nog in zat, toch hebben we de camping gehaald.

De volgende dag gevraagd of wij daar mochten sleutelen, gelukkig stonden we wat afgelegen en mochten we daar sleutelen, aangezien ik al gezien had dat de aandrijfas vervangen was leek mij het voor de hand liggen dat ze de kering niet vervangen hadden en deze lek was. Ik met een stalen buis een wegzakkende krik en 30 graden lekker lopen stoeien, gelukkig ging alles los en was er goed te zien dat het om een erg oude kering ging, we konden naar de Citroën dealer, daar aangekomen de kering laten zien, meteen een lachende monteur, die wist natuurlijk wel hoe onze auto erbij stond op de camping om de hoek.

Na alles vervangen te hebben een rondje gereden, en jahoor er vormde weer een druppel doordat ik alles schoon had gemaakt was nu wel te zien waar de druppel vandaan kwam! Hij lekte tussen de 2 carter delen van de bak......De boutjes allemaal nog wat extra aangetrokken maar ook dat hielp niet. Dilemma 2, we zijn pas op 900km van de totaal toch wel 2750km..... Aangezien dit onze enige vakantie mogelijkheid was toch maar besloten niet naar de dealer te gaan DOH maar gewoon bij te blijven vullen en te hopen dat alles heel bleef.

Dit is goed gelukt in totaal hebben we op die 2750km 1.5 liter bakolie bijgevuld.

Verder dachten we dat we vorig jaar wel een zuinigheid record hadden met 1 op 17 gemiddeld, nou dit jaar sloeg alles, Gemiddeld ruim 1 op 20 met een record van 1 op 21,5!

[citrofenwick]

Mooi tripje

Het moet grappig geweest zijn om jullie bezig te zien (in het frans)

Ik ging hetzelfde gedaan hebben. Gewoon doorrijden! De vbak kan wel wat hebben. Stuart heeft het nog gepresteerd om zonder bakolie naar de ardennen (300km) te rijden, en daar eerst nog een ganse dag op Malmedy te rijden voor zijn bak kapot was
En 1 op 21.5 is idd erg zuinig. Dat heb ik met mn 11TRE nooit gehaald.

Nog mooie (ax)-vakantiefoto's?

[Drake]

Lekken tussen de bak zou ook de kering kunnen zijn bij de schakelhevel, die gaan best vaak lekken en het lijkt dan alsof het tussen de bak vandaan lekt.

[q01z]

klinkt toch als een leuk ritje
goed gedaan Jordi! en 1:21.5... wauw! ga jij es snel je teller ijken!

[AlexanderB]

en/of je carb rijker zetten

[Happytree]

@ Fenwick: Die actie van Stuart kon ik me nog goed herinderen dus dat gaf me ook wel hoop dat het niet meteen stuk zou gaan.

@ Chris: Het zal wel de hele bak worden die gewisseld word.

@ q01z: Ik krijg er altijd wel een goed gevoel van elke keer 1 op 20

@ Alexander: Hoezo, ik vind het heerlijk diesel waardes met een benzine auto

Foto's:

[AlexanderB]

True, zuinigheid FTW (net ook mn 1e tank leeg, ook met 1:21.5, alleen ik heb echt mn best gedaan om niet rustig te rijden )
Leuke foto's

[q01z]

mooie plaatjes Jordi

[Browny]

Leuke foto's, lijkt wel een oud Heineken kratje.