degene (AX 1.4i TRS, AX 1.4i TRS, MERC W115, MERC 409)
Moderator: webmasters
-
Henk Bats
- Drempelkiller
- Posts: 3709
- Joined: SatOct09, 2004 4:07:33 PM
- Location: Nieuwerkerk a/d IJssel
- Contact:
Ard van harte gefeliciteerd met je verjaardag 
Groetjes, Henk
Groetjes, Henk
Zie ook eens onze web-site's http://xj-79-zg.batssoft.nl of http://xd-76-gj.batssoft.nl of onze nieuwe
aanwinst http://89-thv-2.batssoft.nl en meld je aan op http://kentekens.axclub.nl
Hartelijk dank allen!
Wat een dag he, wat een dag.
In de tussentijd is er al weer het een en ander gebeurd. Ik heb (5drs) hoedebank-plastic gevonden op de sloop. Helaas in blauw plastic ipv licht grijs. Achterbank montage materiaal (niet alleen een middenpootje, ook de 'haantjes'), een 'nieuwe' dampretour slang voor naar de volhals. En wat accesoires.
Van deze had ik nog nooit gehoord:
Plastic om het gat waar anders de achterbankgordelrollen in hangen, af te werken.
En er is meer plastic in de pijplijn. Binnenkort te verwachten in de AX.
Zo ziet het er aan de achterkant uit. Mooi geluidsisolerend.
Met een GT (ph2) achterbank erbij moet het geheel er toch een stuk netter uit gaan zien.
Wat een dag he, wat een dag.
In de tussentijd is er al weer het een en ander gebeurd. Ik heb (5drs) hoedebank-plastic gevonden op de sloop. Helaas in blauw plastic ipv licht grijs. Achterbank montage materiaal (niet alleen een middenpootje, ook de 'haantjes'), een 'nieuwe' dampretour slang voor naar de volhals. En wat accesoires.
Van deze had ik nog nooit gehoord:
Plastic om het gat waar anders de achterbankgordelrollen in hangen, af te werken.
En er is meer plastic in de pijplijn. Binnenkort te verwachten in de AX.
Zo ziet het er aan de achterkant uit. Mooi geluidsisolerend.
Met een GT (ph2) achterbank erbij moet het geheel er toch een stuk netter uit gaan zien.
-
MBa@NL
- Archivaris
- Posts: 5045
- Joined: TueDec13, 2005 12:03:15 AM
- Location: Nieuwerkerk a/d IJssel
- Contact:
die kapjes op de eerste foto zitten alleen in de AX'en zonder (rol) gordels achter. Alles de meeste goedkope dus. De duurdere hebben die afwerking weer niet... Zal wel een Citroën kronkel zijn. 
Ze zijn trouwens wel bruikbaar bij rolgordels achter maar dan moet je met de vijl aan de gang...
Al is het een beetje zinloos aangezien je die andere platen al hebt.
EDIT: typfoutje...
Ze zijn trouwens wel bruikbaar bij rolgordels achter maar dan moet je met de vijl aan de gang...
Al is het een beetje zinloos aangezien je die andere platen al hebt.
EDIT: typfoutje...
Last edited by MBa@NL on FriJan07, 2011 2:21:05 PM, edited 1 time in total.
Hm, de achtergordels die ik had willen niet uitrollen ... weet niet waar het aan ligt, maar zo wordt monteren wel lastig natuurlijk. Oh en ik heb de klikkers er niet bij dus nuttiger wordt het er ook niet op.
Verder nog nieuws uit de kattenbak: TGS is alweer bijna 2 maanden geleden verkocht aan Quinten. Inclusief spoiler en leuk spatlapmateriaal. Dus houd uw AXclubforum in de gaten want zo rond de lente denk ik dat de klushandjes wel uit de mouwen komen daar in het Haagse.
Wat minder leuk nieuws is dat mn raamdakje in deze aanhoudende regen blijkt heeft gegeven van lekkage. Dus als het klimaat nou eens wat opklaart dan kan ik kijken of daar wat valt te kitten o.i.d.
dus nuttiger wordt het er ook niet op.Verder nog nieuws uit de kattenbak: TGS is alweer bijna 2 maanden geleden verkocht aan Quinten. Inclusief spoiler en leuk spatlapmateriaal. Dus houd uw AXclubforum in de gaten want zo rond de lente denk ik dat de klushandjes wel uit de mouwen komen daar in het Haagse.
Wat minder leuk nieuws is dat mn raamdakje in deze aanhoudende regen blijkt heeft gegeven van lekkage. Dus als het klimaat nou eens wat opklaart dan kan ik kijken of daar wat valt te kitten o.i.d.
Bij dit setje (achter) zitten ook de klikkersdegene wrote:Oh en ik heb de klikkers er niet bij
http://www.axclub.net/forum_phpbb/viewtopic.php?t=23755
UPDATE!
Een parel van een TRS gekocht.
Jawel, die bak met alleen een handrem. En twee jetsers van breedstralers om je voorganger te laten weten dat je op het punt staat om op em in de crashen.
Hij gaat gaat z'n CV en elektrische ramen verliezen, maar daarna gewoon in de verkoop! Of ... nuja, misschien in de verkoop als ik aan het idee gewend ben dat ik geen 1.4 carb zal rijden. (carb heerst grote tijd). Maar hij mist 10pk ten opzichte van mijn huidige TRS, dus zo verschrikkelijk is het niet.
A.s maandag vrij, dus meteen even alle apk puntjes afwerken. (want die verliep helaas voor ik em kocht)
Op het dagmenu staat tot nog toe:
- Bijrijdersstoel wisselen (want: gordel klikker is stuk)
- Remleiding links achter vernieuwen/vervangen
- Koplampen vast en stelbaar maken (die kun je met je pink naar binnen duwen)
- Uitlaatklem fixen. (nee, downpipe naar middenpijp is geen moertje-boutje constructie, want; carb met katloze pijp)
- Blower vervangen (de huidige is op stand 3 als een hoestende mug)
- Type 2 bumper die er nu scheef op zit, vervangen voor een GT bumpertje (die ik nog zwart moet spuiten, net als de rest van de skirtset)
- Olie en -filter vervangen
- KVS flushen en aanvullen
- Carb demonteren en schoonmaken (eventueel sonisch en eventueel professioneel laten afstellen)
- Radio'tje installeren. Er zit een heersende set speakers met versterker en woofer e.d in, dus wil het zooitje wel es ff horen brullen. Ik ben maar een composetje gewend wat ik op hoge snelheid niet helemaal meer hoor.
- Roest wegbikken. Een zeer groot deel is al gelast (keiharde achterbak!!), maar tussen de laatste skirt en de achterbumper is het toch weer raak. De skirt en bumper raken van de roest ophoging ontzet.
Ben benieuwd hoe ver ik kom.
Los van dit alles heb ik een veerpootbrug gemonteerd op m'n zilvergrijze TRS. Was flink prutsen op het begin omdat ik een halve centimeter te kort leek te komen. Qua rijgedrag ben ik nog niet onder de indruk, maar gelukkig heb ik de draagarmbrug nog achter de hand.
Heb ook de benzineretourdamp-leiding (vanaf de tank naar de vulhals) vervangen!
Was een buttklus omdat ie het bochtje tussen de carrosserie en de tank niet wilde maken. En daar kun je dus niet bij.
Als de ene TRS apk heeft wil ik m'n eerste er ook voor klaar maken. Je mag 2 maanden voor tijd al keuren, en die tijd is al ingegaan.
Eenmaal voorzien van apk wil ik mn katloze pijp (die wel met moertje-boutje gemonteerd kan worden) monteren.
En dan eventueel naar Goes afreizen om te kijken hoeveel paarden daaruit komen lopen. Ik hoop op 80.
Zal morgen foto's nemen!
Een parel van een TRS gekocht.
Jawel, die bak met alleen een handrem. En twee jetsers van breedstralers om je voorganger te laten weten dat je op het punt staat om op em in de crashen.
Hij gaat gaat z'n CV en elektrische ramen verliezen, maar daarna gewoon in de verkoop! Of ... nuja, misschien in de verkoop als ik aan het idee gewend ben dat ik geen 1.4 carb zal rijden. (carb heerst grote tijd). Maar hij mist 10pk ten opzichte van mijn huidige TRS, dus zo verschrikkelijk is het niet.
A.s maandag vrij, dus meteen even alle apk puntjes afwerken. (want die verliep helaas voor ik em kocht)
Op het dagmenu staat tot nog toe:
- Bijrijdersstoel wisselen (want: gordel klikker is stuk)
- Remleiding links achter vernieuwen/vervangen
- Koplampen vast en stelbaar maken (die kun je met je pink naar binnen duwen)
- Uitlaatklem fixen. (nee, downpipe naar middenpijp is geen moertje-boutje constructie, want; carb met katloze pijp)
- Blower vervangen (de huidige is op stand 3 als een hoestende mug)
- Type 2 bumper die er nu scheef op zit, vervangen voor een GT bumpertje (die ik nog zwart moet spuiten, net als de rest van de skirtset)
- Olie en -filter vervangen
- KVS flushen en aanvullen
- Carb demonteren en schoonmaken (eventueel sonisch en eventueel professioneel laten afstellen)
- Radio'tje installeren. Er zit een heersende set speakers met versterker en woofer e.d in, dus wil het zooitje wel es ff horen brullen. Ik ben maar een composetje gewend wat ik op hoge snelheid niet helemaal meer hoor.
- Roest wegbikken. Een zeer groot deel is al gelast (keiharde achterbak!!), maar tussen de laatste skirt en de achterbumper is het toch weer raak. De skirt en bumper raken van de roest ophoging ontzet.
Ben benieuwd hoe ver ik kom.
Los van dit alles heb ik een veerpootbrug gemonteerd op m'n zilvergrijze TRS. Was flink prutsen op het begin omdat ik een halve centimeter te kort leek te komen. Qua rijgedrag ben ik nog niet onder de indruk, maar gelukkig heb ik de draagarmbrug nog achter de hand.
Heb ook de benzineretourdamp-leiding (vanaf de tank naar de vulhals) vervangen!
Was een buttklus omdat ie het bochtje tussen de carrosserie en de tank niet wilde maken. En daar kun je dus niet bij.
Als de ene TRS apk heeft wil ik m'n eerste er ook voor klaar maken. Je mag 2 maanden voor tijd al keuren, en die tijd is al ingegaan.
Eenmaal voorzien van apk wil ik mn katloze pijp (die wel met moertje-boutje gemonteerd kan worden) monteren.
En dan eventueel naar Goes afreizen om te kijken hoeveel paarden daaruit komen lopen. Ik hoop op 80.
Zal morgen foto's nemen!
