Mathieu aka Sjees ("AXlr8" 1.4 Turbo '89)

bad_my84 · Post by **bad_my84** » WedAug17, 2005 4:55:25 PM

Ziet er goed uit, volgens mij gaat het helemaal goedkomen met de 1.4!
Suc6 verder.

sjees · Post by **sjees** » ThuAug18, 2005 11:24:38 AM

KMvrtr wrote:Goed bezig!
Daar zijn wel aardig wat uurtjes in gaan zitten wed ik.
Hoe lang ben je nu bezig geweest met dat poetsen?

De kleppen eruit, poetsen, er weer in 2 ? uur... de rest, uhh... de andere 21 ? uur van de dag... Vandaag weer verder YEAH!!!

sjees · Post by **sjees** » ThuAug18, 2005 11:30:29 AM

Perconte wrote:139.7 pk en 203 Nm

Dat is er ooit uit een 1.4 tu turbo gehaald

http://www.student.kun.nl/p.oonincx/205XS3.html

Die ziet er aardig 't zelfde uit maarrrr.... Ik ga er meer ponypowers uit halen... denk ik... hoop ik... nee... weet ik... ... ... Kan niet wachten tot ie klaar is en op de bank kan... :syellow

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » ThuAug18, 2005 12:20:32 PM

haha, dit wordt cool

moet je eigenlijk nog "AX 10 E" plaatje achterop hebben

xsi · Post by **xsi** » ThuAug18, 2005 6:04:38 PM

heej sjees ziet er goed uit maar goed dat ik er ff was dinsdag met het blok er uitlepelen vrijdag avond kom ik weer helpen
groeten djim

sjees · Post by **sjees** » ThuAug18, 2005 6:31:39 PM

kakanox wrote:haha, dit wordt cool

moet je eigenlijk nog "AX 10 E" plaatje achterop hebben

Waar staat dat voor? Heel, h??l langzaam zeker... Die moet ik dan hebben.

xsi · Post by **xsi** » ThuAug18, 2005 6:37:57 PM

kan je hem aan mij mee geven ben volgende week in utrecht aan het werk want ik zag dat je daar woonde
groet djim

sjees · Post by **sjees** » ThuAug18, 2005 6:49:36 PM

Weer een beetje geknutseld...

Het koppie ffies tijdenlijk erop (de koppakking moet nog bij de oosterburen vandaan komen) om de turbo precies te positioneren. (mwahh, hier mot ie zo'n beetje komen)...
http://www.mijnalbum.nl/Foto=PO7C3XI4
http://www.mijnalbum.nl/Foto=XEAWWL3Z
Nu kan ik hier het spruitstuk tussen maken van bochtjes en pijpjes...

Ik had gehoopt de carterpan van de 1100 over te kunnen zetten omdat ik daar het olieretour pijpje voor de turbo al op had gelast, maar helaas, de carter deksel van de 1400 is een paar centimeter dieper, dus...
http://www.mijnalbum.nl/Foto=E7TPPU4D
http://www.mijnalbum.nl/Foto=DHMABROR
Hier ook maar ??n erop...

Gelijk de deksel er maar weer op, heb daarin toch niks meer te zoeken...
http://www.mijnalbum.nl/Foto=OH376WCA
http://www.mijnalbum.nl/Foto=7PAACPRD

Tja... had toch de tube vast...
http://www.mijnalbum.nl/Foto=4GACDZAG
Zo ligt 't blok niet zo te schudden...

sjees · Post by **sjees** » ThuAug18, 2005 6:59:23 PM

xsi wrote:kan je hem aan mij mee geven ben volgende week in utrecht aan het werk want ik zag dat je daar woonde
groet djim

Kakanox... Djim heeft 't over 't AX 10 E plaatje... (volgende keer wat duidelijker Djim)... :wink:

Post by **q01z** » ThuAug18, 2005 7:21:06 PM

AX10E is de goedkoopste versie, +-40pk (afhankelijk jaar) en dus een top van 140km/u

.. 20.8sec naar de 100..

officieel dan :roll:

mijne deed 150 in zn 3..
en 0-100 in <13sec

dus dat zou helemaal een wolf in schaapskleren zijn dan he

met 140pk in het voorronder!

ff ontopic:
het ziet er goed uit horo! ik had die carterpan er denk ik wat langer afgelaten, het blok stond zo mooi recht en stabiel! (heb je geen motorbok, waar je blok aan kan hangen aan vliegwiel zijde? dat lijkt me ideaal en die zijn al vanaf 50,- te krijgen!)

je doet iig niet te zuinig met vloeibare pakking.. zorg er maar niet voor dat het naar binnen los schiet.. Peter hier vd club heeft dat met zijn auto gehad, oliepomp vol met zooi.. dus geen olie meer pompen en blok volledig vast!

Post by **Joost** » ThuAug18, 2005 11:11:33 PM

HEEL gaaf

sjees · Post by **sjees** » ThuAug18, 2005 11:16:25 PM

q01z wrote:AX10E is de goedkoopste versie, +-40pk (afhankelijk jaar) en dus een top van 140km/u .. 20.8sec naar de 100..

officieel dan
mijne deed 150 in zn 3..
en 0-100 in <13sec

dus dat zou helemaal een wolf in schaapskleren zijn dan he met 140pk in het voorronder!

ff ontopic:
het ziet er goed uit horo! ik had die carterpan er denk ik wat langer afgelaten, het blok stond zo mooi recht en stabiel! (heb je geen motorbok, waar je blok aan kan hangen aan vliegwiel zijde? dat lijkt me ideaal en die zijn al vanaf 50,- te krijgen!)

je doet iig niet te zuinig met vloeibare pakking.. zorg er maar niet voor dat het naar binnen los schiet.. Peter hier vd club heeft dat met zijn auto gehad, oliepomp vol met zooi.. dus geen olie meer pompen en blok volledig vast!

Zo'n plaatje mo?t ik dus hebben!!! D?t maakt 'm af...

Het blok kan juist niet mooi rechtop staan zonder de pan... op zijn kop staat ie idd h??l stabiel maar aan de onderkant van van 't blok zit de oliepomp en krukwangen enzo, daar kan je 'm niet op neer zetten...

Ennuhh, een motorblok steun maken we gewoon zelf natuurlijk... kopen... vanaf 50 eutjes... daaaag... Als er iets aangeschaft moet worden kijk ik eerst of 't zelf te maken valt, zoniet, dan toch proberen, lukt dat niet, uhh, nog een keer proberen, lukt 't dan nog niet, dan maar kopen...

En t overmatig pakkinggebruik... tja... hebbie gelijk in... maarrrrr... ik hou van overmatig, dus heb ik ook overmatig veel klokken aan board, waaronder ook een oliedrukmeter... Mocht er wat fout gaan zie ik 't op de klokken (waar ik overigens (nu nog) meer op kijk dan voor me op de weg) voordat ie inelkaar peert...

Bedankt voor de tip's trouwens...

Popmart · Post by **Popmart** » ThuAug18, 2005 11:17:27 PM

Mekkio wrote:Sjezus, wat moet et toch leuk zijn om zo handig te zijn
Heb geen idee waar je et over hebt, dus dat zegt al genoeg over mijn level van kennis :crybaby: Maar et klinkt wel goed in de oren

haha zou wel een bericht van mij kunnen zijn!

Ben benieuwd hoe snel de wagen is als ie af is!

peter · Post by **peter** » FriAug19, 2005 12:38:01 AM

super zeg waar je mee bezig bent! dit zal zo ongeveer wel de snelste ax van nederland worden, en wat ik dan zo leuk vind is dat ie van buiten zo standaard oogt

En Marc zei het al, let op met vloeibare pakking, 't heeft mij een hoop ellende bezorgd.

Post by **Browny** » FriAug19, 2005 10:43:09 AM

het gaat erop lijken, schiet al aardig op zo!
Je bent in een goed tempo bezig, geen woorden, maar daden!

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » FriAug19, 2005 10:58:41 AM

vette shit, helaas heb ik geen AX 10 E plaatje voor je, ik zou 'm direct afstaan... heb er wel twee voor een type 2, voor op de zijkant.. "1.1i"

die moeten op mijn auto komen :lol:

(mijne is dan geen turbo, maar gaat als nog hard zat >> 1.6 8V)

btw, als ik jou was zou ik een uitlaatgastemperatuurmeter erbij nemen, is erg handig, vertelt instantly over of je motor arm of rijk loopt en reageert dus zo ongeveer direct als er iets misgaat.. heb er sinds kort een, laatst een proef gedaan met een Mazda met throttlebodies (v/e bekende), erg handig met afstellen... ik maak er zelf nog weinig koek van maar hij snapt 't wel, en vertelt me daarop wat me te doen staat

Post by **q01z** » FriAug19, 2005 11:03:44 AM

ik heb wel zo'n plaatje.. weet alleen niet zeker of ik die weg wil doen (jeugdsentiment

) maar als je turbo rijdt en je komt m halen kan ik dat niet weigeren natuurlijk

1.1tge is ook niet bijster snel (55pk), en daar zijn er VEEL meer van

daar struikel je over op de sloop (zo groot zijn axjes niet he )

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » FriAug19, 2005 11:13:50 AM

q01z wrote:1.1tge is ook niet bijster snel (55pk), en daar zijn er VEEL meer van daar struikel je over op de sloop (zo groot zijn axjes niet he )

idd, 1.1 TGE vind je zat, 11 RE ook toch? het is natuurlijk ook gewoon een optie om er een plaatje "TURBO" achterop te plakken.. dan lachen ze je eerst uit, en dan blijkt het nog echt zo te zijn ook :lol:

sjees · Post by **sjees** » FriAug19, 2005 11:15:31 AM

kakanox wrote:
q01z wrote:1.1tge is ook niet bijster snel (55pk), en daar zijn er VEEL meer van daar struikel je over op de sloop (zo groot zijn axjes niet he )

idd, 1.1 TGE vind je zat, 11 RE ook toch? het is natuurlijk ook gewoon een optie om er een plaatje "TURBO" achterop te plakken.. dan lachen ze je eerst uit, en dan blijkt het nog echt zo te zijn ook

Heb ik ook aan gedacht... is ook leuk ja...

sjees · Post by **sjees** » SatAug20, 2005 2:50:37 AM

Alles er weer op incl. dynamo... ...

Ffies 't blok erin om te kijken of alles past...

Helaas helaas helaas past 't dus niet, de dynamo aan de achterkant...

De stuurstang zit een beetje behoorlijk in de weg... helaas helaas helaas...
Die moet dus maar weer aan de voorkant komen... maar dan een stuk lager als orgineel... w??r "ophangplaatjes" maken...

Dat is voor latere zorg... eerst... Het spruitstuk...
Dit moet de vlens worden...

Wat streepjes gezet...

Wat gaatjes geboord... en hij past...

Het begin van de collector...

Wat pijpjes en bochtjes en 't begint al ergens op te lijken...

Morgen weer verder...