Gertjuh (AX cup auto)

Post by **q01z** » SunMay22, 2005 4:35:36 PM

damn man!

balen dat ik nu pas lees dat je vandaag moest rijden!

anders was ik wel even komen kijken, das hartstikke gaaf

:D

hopelijk heb je het er een beetje fatsoenlijk vanaf gebracht

gertjuh · Post by **gertjuh** » SunMay22, 2005 7:20:36 PM

ja idd jammer, je had nog mee mogen rijden ook.

Nou ja volgende keer beter dan maar.

Ik zal het ook wel wat eerder zeggen dan okeej.

Was trouwens erg geslaagd, hoop gereden...

gertjuh · Post by **gertjuh** » SunMay22, 2005 7:28:44 PM

Ik ben trouwens wat moois van plan, 205 remmen op me ax zetten. En dan gelijk grotere schijven en remklauwen.

Heeft iemand hier ervaring mee toevallig???

ZX-Cruiser · Post by **ZX-Cruiser** » SunMay22, 2005 7:46:10 PM

Dan heb je ook andere naven nodig want dat spul is 4 gats, of beter, gelijk een ander onderstel

edwin ss50 · Post by **edwin ss50** » SunMay22, 2005 8:12:11 PM

dan moet je type twee diesel poten hebben, die zijn hetzelfde als 205 remmen.
en je houd drie gaats.

Drake · Post by **Drake** » SunMay22, 2005 8:44:16 PM

Me broertje was vandaag even op zandvoord en had je zien rijden,
kwamen flinke ploffen uit zei hij al :wink:

denny · Post by **denny** » MonMay23, 2005 9:21:55 AM

gertjuh wrote:Ik ben trouwens wat moois van plan, 205 remmen op me AX zetten. En dan gelijk grotere schijven en remklauwen.

Heeft iemand hier ervaring mee toevallig???

\

uhmm sonden cupauto's al niet op peug 309 remmen .. iig de laaste auto's wel dus moet je ff checken of die van je dat ookal niet heeft.

groeten
denny

Post by **Browny** » MonMay23, 2005 9:58:17 AM

lachen foto's! en je gaat aardig hard door die bocht heen idd.

Joris · Post by **Joris** » MonMay23, 2005 12:37:34 PM

Ik zat op steenworp afstand van het circuit, en heb ook alle races van het weekend gehoord..maar kon niet langs komen

gertjuh · Post by **gertjuh** » MonMay23, 2005 10:01:17 PM

Hmmm dus wat heb ik dan allemaal nodig om het van een 205 te maken?

En wat voor als ik het met een diesel doet. (dat lijkt me wel handiger omdat ik dan ook geen andere velgen en banden nodig heb...

Post by **Joost** » MonMay23, 2005 10:09:57 PM

leuke filmpjes gert!

denny · Post by **denny** » MonMay23, 2005 11:51:11 PM

gertjuh wrote:Hmmm dus wat heb ik dan allemaal nodig om het van een 205 te maken?

En wat voor als ik het met een diesel doet. (dat lijkt me wel handiger omdat ik dan ook geen andere velgen en banden nodig heb...

als er al geen 309 remmen onder zitten.
Dieselpoten+draagarmen vanwege de grotere fusee. 205 remklauwen en 4 gaats AX naven (dan kun je ax gti schijvengebruiken. als je 205 naven gebruikt moet je ook 205 gti schijven pakken vanwege de andere offset )

groeten

denny

Post by **Sander** » TueMay24, 2005 8:06:47 AM

denny wrote:
gertjuh wrote:Hmmm dus wat heb ik dan allemaal nodig om het van een 205 te maken?

En wat voor als ik het met een diesel doet. (dat lijkt me wel handiger omdat ik dan ook geen andere velgen en banden nodig heb...

als er al geen 309 remmen onder zitten.
Dieselpoten+draagarmen vanwege de grotere fusee. 205 remklauwen en 4 gaats AX naven (dan kun je AX gti schijvengebruiken. als je 205 naven gebruikt moet je ook 205 gti schijven pakken vanwege de andere offset )

groeten

denny

Hoe weet je dat toch allemaal

denny · Post by **denny** » TueMay24, 2005 9:34:38 AM

Sander wrote:
denny wrote:
gertjuh wrote:Hmmm dus wat heb ik dan allemaal nodig om het van een 205 te maken?

En wat voor als ik het met een diesel doet. (dat lijkt me wel handiger omdat ik dan ook geen andere velgen en banden nodig heb...

als er al geen 309 remmen onder zitten.
Dieselpoten+draagarmen vanwege de grotere fusee. 205 remklauwen en 4 gaats AX naven (dan kun je AX gti schijvengebruiken. als je 205 naven gebruikt moet je ook 205 gti schijven pakken vanwege de andere offset )

groeten

denny

Hoe weet je dat toch allemaal

stond op de wcbril geschreven

Post by **Sander** » TueMay24, 2005 10:50:02 AM

stond daar ook dat je de dempers eerst los moet halen voordat je de veerpoot er onderuit trekt

gertjuh · Post by **gertjuh** » TueMay24, 2005 6:24:33 PM

ow dan moet ik ook maar eens gaan kijken :wink:

denny · Post by **denny** » TueMay24, 2005 11:48:02 PM

Sander wrote:stond daar ook dat je de dempers eerst los moet halen voordat je de veerpoot er onderuit trekt

ja maar dan moet je hem open doen.. en aangezien dat niet is gebeurt weet ik presies wat jij daar 's ochtends gedaan hebt hahahahahahaha.. latersss

Post by **Sander** » WedMay25, 2005 8:32:12 AM

ik was de hele avond daarvor aan het bieren, dan doe ik volgens mij precies hetzelfde als dat iedereen doet als ie moet.

gertjuh · Post by **gertjuh** » WedMay25, 2005 7:45:39 PM

Dan heb je het meestal nog erger, of juist makkelijker, net hoe je het bekijkt. En bekijk je het goed dan zie je nog restjes eten van de dag ervoor. :twisted:

edwin ss50 · Post by **edwin ss50** » WedMay25, 2005 7:57:45 PM

ik weet niet wat voor 205 remmen je wilt gaan gebruiken maar de remklauwen van een 205 1.4 die zitten op een ax diesel type twee.
dan moet je de draagarmen er ook bij hebben, andere fusees namelijk, groter.
dus gewoon complete voorpoten met schijven, remklauwen, en de draagarmen.
maar je kunt ook moeilijk gaan doen en lopen kloten met 205 naven en andere schijven, dat zou ik niet doen want dan moet je eigenlijk ook al nieuwe wiellagers hebben en er komt altijd nog wel meer bij kijken dan je denkt.
ik zou er dan eerder een 106 of saxo viergaats onderstel eronder zetten, maar ik weet niet hoe deze remmen er uit zien, zijn vast altijd beter dan gewone ax remmen.
en dan moet je idd andere velgen enzo halen.