maar ik kan hem niet bijhouden neePeter (GT 1.6 16v + BMW E30 325i cabrio)
Moderator: webmasters
-
kevin.broke
- AX Spaster Mammer
- Posts: 7633
- Joined: MonJan31, 2005 3:35:30 PM
Om ff mn eigen wie is wie up to date te houden:
Er zit een motortransplatatie aan te komen!
De reden: de oliepomp van de GT zat verstopt...
met stukjes vloeibare pakking....
Daardoor is er een smeringstekort geweest en is er wat afgebroken en onderin de carterpan terechtgekomen:
Dit is een foto waar de spulletjes uit de carterpan horen te zitten:
Je zou zeggen dat het olie lampje had moeten branden omdat de oliedruk weg is gevallen. Nou dat deed ie dus niet, maar wel het koeilvloeistoflampje. Aangezien dat verder in orde was lijkt het er op dat de stekkers van de oliedruksensor en koeilvloeistof sensor verkeerd om op de motor hebben gezeten.
Einde van het treurige verhaal!
Het goede nieuws is dat ik een 1.6 16v motor, versnellingsbak, ECU en kabelboom uit een Saxo heb gevonden en die na het weekend op ga halen. Tijdens de inbouw van de nieuwe motor zal ik proberen een fotoreportage te maken, die mischien wel in een howto verwerkt gaan worden.
tot zover voor nu
Er zit een motortransplatatie aan te komen!
De reden: de oliepomp van de GT zat verstopt...
met stukjes vloeibare pakking....
Daardoor is er een smeringstekort geweest en is er wat afgebroken en onderin de carterpan terechtgekomen:
Dit is een foto waar de spulletjes uit de carterpan horen te zitten:
Je zou zeggen dat het olie lampje had moeten branden omdat de oliedruk weg is gevallen. Nou dat deed ie dus niet, maar wel het koeilvloeistoflampje. Aangezien dat verder in orde was lijkt het er op dat de stekkers van de oliedruksensor en koeilvloeistof sensor verkeerd om op de motor hebben gezeten.
Einde van het treurige verhaal!
Het goede nieuws is dat ik een 1.6 16v motor, versnellingsbak, ECU en kabelboom uit een Saxo heb gevonden en die na het weekend op ga halen. Tijdens de inbouw van de nieuwe motor zal ik proberen een fotoreportage te maken, die mischien wel in een howto verwerkt gaan worden.
tot zover voor nu
-
CitroënAXDriver
- AX Master
- Posts: 1979
- Joined: TueJul01, 2003 1:53:44 AM
- Location: Hoogeveen (Drenthe)
- Contact:
Heel veel succes met je ombouw gewenst. Ik wil je wel een keertje helpen 
Leer ik ook nog weer eens wat
Leer ik ook nog weer eens wat
Greetz Martin
BVB Rallying
Citroën AX 1.1 TRE '87 -- 26 juni 2002 t/m 28 mei 2004
Citroën AX 1.4 GT '90 -- 21 mei 2004 t/m 21 oktober 2008
Citroën ZX 1.6 Break '96 -- 04 mei 2007 t/m juli 2008
Citroën Xantia 2.0 16v break '97 -- 05 juli 2008 t/m ?
Peugeot 205 1.9 GTI '90 -- 14 oktober 2008 t/m ? --> rallyauto in opbouw
BVB Rallying
Citroën AX 1.1 TRE '87 -- 26 juni 2002 t/m 28 mei 2004
Citroën AX 1.4 GT '90 -- 21 mei 2004 t/m 21 oktober 2008
Citroën ZX 1.6 Break '96 -- 04 mei 2007 t/m juli 2008
Citroën Xantia 2.0 16v break '97 -- 05 juli 2008 t/m ?
Peugeot 205 1.9 GTI '90 -- 14 oktober 2008 t/m ? --> rallyauto in opbouw
-
edwin ss50
- AX liefhebber
- Posts: 363
- Joined: FriJan21, 2005 11:05:32 PM
- Location: st.nyk
- Contact:
AX_POWAH wrote:Hey peter!! kl*te schade aan t blok zeg!!
Kun je geen ambulance regelen voor speed, op zich nog tijd genoeg en je chic kan ervoor om m te rijden
De chic heeft geen trekhaak, en ik ga sowiezo niet die auto verslepen, sorry jongens.
edwin ss50 wrote:wat voor onderstel heb je eronder zitten?
en wat voor bak?
Er zit een GTI onderstel onder, de 16v motor heb ik gekocht compleet met versnellingsbak
-
ZX-Cruiser
- AX liefhebber
- Posts: 483
- Joined: SunAug29, 2004 8:30:15 PM
- Location: Harderwijk
- Contact:
