AlexanderB - AX 16V - Peugeot 309

[AlexanderB]

Mijn radiator staat een beetje schuin naar voren, de onderste pootjes zitten voor de balk (op losse beugeltjes) en daardoor heb ik inderdaad genoeg ruimte om 'm dr zo uit te halen.

[AlexanderB]

Spruitstuk moet dr nog een keer uit, gat voor de onderste bout komt na monteren niet meer uit, zit dr net een halve mm te ver naast, dus moet 'm ff dr af halen en een klein beetje uitboren.

Heb de voorste helft van m'n remus-pijp ook geupgraded, van 45mm naar 54mm:

[AlexanderB]

aaaand its f*cked. Reed op de snelweg in de file, en de auto achter me wou van baan wisselen naar een snellere baan, en gaf een zooitje gas, maar was blijkbaar vergeten dat ik nog voor 'm reed.

Nu ff uitzoeken met de verzekering (-hoeveel ik uitbetaald krijg), en daarna strippen en een andere AX kopen, I guess..

[Fruit]

Aiii al je werk voor niks

[AlexanderB]

Yep. Volgende AX wordt hopelijk eentje met minder/geen plaatwerk of verf nodig, want heel die auto roest dichtlassen, lak schuren en spuiten is echt een hoop werk waar ik geen zin meer in heb. Puur onderdelen swappen is een stuk minder werk, alles is nu pasklaar, dus een volgende 16V moet vrij rap op de weg te zetten zijn.

[Wesley]

Pas maar op met het feit dat het nog geen 16v op kenteken is... Kan slecht voor je uitpakken bij een eventuele controle.

[AlexanderB]

Als je achterop gereden wordt in een start-stop file? Vraag me af wat zo'n schade-expert allemaal gaat bekijken dan, volgens mij kunnen ze op de foto al zien dat deze permanent stuk is, en dat ze een nieuwe mogen uitzoeken op marktplaats ze mogen verzinnen wat de dagwaarde en restwaarde van m'n auto is. Of gaan ze daarvoor juist naar de motor kijken om de staat van onderhoud en zo te bepalen?

[Rock's]

Whaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat ? ... gelukkig is het niet jouw fout en mankeer je zelf niets .. Toch ?

Volgens mij een behoorlijke klap geweest en wat ik nu het vreemde vind .... een paar maanden geleden kom je bij je auto en is je achterruit er spantaan uit geklapt en nu klapt er een auto achterop en is je achterruit nog in orde

Ik heb eventueel nog een rechter achterlicht voor je

[Koen88]

Wow, eeuwig zonde. Zelf wel alles heel nog?
Succes met de zoektocht naar een nieuwe, scheelt inderdaad dat je nu alles pasklaar hebt liggen in principe.

[Laurent92]

Dat is echt wel balen Alex

[Browny]

Balen zeg. Zo veel tijd in gaan zitten en dan dit.

Verstuurd vanaf mijn GT-I9195 met Tapatalk

[AlexanderB]

Whaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat ? ... gelukkig is het niet jouw fout en mankeer je zelf niets .. Toch ?

Ik mankeer niks nee, en het is niet mijn fout, maar daar koop ik niks voor, want de tegenpartij is dan wel all-risk verzekerd, zijn verzekering gaat er natuurlijk alles aan doen om mij zo min mogelijk geld te betalen..

Volgens mij een behoorlijke klap geweest en wat ik nu het vreemde vind .... een paar maanden geleden kom je bij je auto en is je achterruit er spantaan uit geklapt en nu klapt er een auto achterop en is je achterruit nog in orde

Enerzijds vreemd, anderszijds hij pakte me vol op de hoek van de bumper/achterlicht, de klep is bijna niet geraakt (is een klein hoekje van het plastic deel af)

Ik heb eventueel nog een rechter achterlicht voor je

Die heb ik ook nog wel liggen gelukkig. Alleen dat uitdeuken hè?..

Wow, eeuwig zonde. Zelf wel alles heel nog?
Succes met de zoektocht naar een nieuwe, scheelt inderdaad dat je nu alles pasklaar hebt liggen in principe.

Thanks, ja, not a scratch, ik ben vooral beetje verdrietig en geirriteerd, en zoveel moeite inderdaad waar ik niks voor terugkrijg..

Ergens 'wist' ik wel dat dit zou gebeuren, alleen was de verwachting dat ik 't ding een keer op het circuit op z'n kop in de grindbak zou zetten, niet dat iemand anders het zou doen. Nou moet ik dus alles regelen met de verzekering om hopelijk nog wat geld terug te krijgen, en dat is echt heel veel gedoe waar ik niet zo veel zin in heb.. :/

[Rock's]

Met wat ik in het verleden heb gezien is dat je meestal zo'n 600-750,- terug krijgt ... daarbij kan je proberen te bedingen dat je het wrak zelf mag houden ...
Onder de 500,- komt een schade expert volgens mij geeneens kijken en ik denk dat de foto's wel genoeg zeggen om geen expert erbij te halen... een opkoper zal weinig in het wrak zien dus het wrak is ws voor oud ijzerprijs over te nemen

De verzekering zal misschien een voorstel doen van 400 omdat voor 400,- wel een ax te vinden is op marktplaats maar daar zou ik tegenin gaan omdat de kans groot is dat je voor 400,- een barrel koopt en dus een hoge kans op onderhoud gaat krijgen, en bij jou oude was alles perfect in orde en hij had net een nieuwe apk
De verzekering mag iig blij zijn dat er geen Porsche geramd is want dat kost ze een paar knaken meer.

suc6 met de afwikkeling iig

[Jurjenz]

Noooo wat kl*te! Echt ontzettend sneu..

Ik hoop dat je nog een goede vergoeding ervoor terug krijgt en dat je daarmee in ieder geval een goede koets van kunt kopen. Maar inderdaad, alle uren en moeite plots nutteloos

[Rica]

Super zonde! Hoop dat je niet gezeur gaat krijgen met de 16v ivm verzekering.

Goed. Na regen komt zonneschijn! Zet hem op.

[JSP]

Heb het gehoord via app. Ik heb nog een roestvrije ax staan geen roest overal gekeken. App maar wanneer die nodig hebt.

[Wheelnut]

Ik was even verbaasd toen ik je topic-titel las. En dan nog door zoiets nutteloos en averechts werkend als baan wisselen in een file.
k*t man.

[AlexanderB]

Yep.. kerel zat waarschijnlijk in z'n spiegel/dode hoek te kijken of ie dr tussen kon bij die andere baan, en vergat prompt dat ie al 15 minuten stapvoets achter me reed..

[Joost]

zuur Alexander.
ben benieuwd wat de verzekering met jouw dagwaarde doet.
Beetje pech is het kentekencheck en roepen dat het een paar 100 is/was

[AlexanderB]

Ik baal er ontzettend van, maar aan de andere kant, soms is een frisse start niet het eind van de wereld. Daarbij heb ik bijna alles pasklaar nu, dus alles overzetten is (best case) een paar weekeinden werk.

Best case betalen ze een relatief redelijk bedrag (voor of na dat ik ze met een map vol bonnetjes om de oren sla), koop ik een nette AX, en schroef ik alles over, is het ding over een paar weken weer rijdend, en heb ik voldoende budget om dingen als skirts in kleur spuiten netjes uit te voeren (ga niet weer de hele auto spuiten overigens, ik laat dit keer wel gewoon verf op kleur maken voor eventuele reparaties, en de skirts, en kies een AX uit waarvan ik de kleur mooi vind en zo min mogelijk roest aan zit..)

Worst case moet ik inderdaad van een paar 100: een zo cheap mogelijke koets kopen, wéér roest repareren *en* een achteras reviseren. (Want ik weet nog niet of deze as nog wel/niet recht is, kan ik zonder uitlijnapparaat eigenlijk niet inschatten, op het oog lijkt ie nog in orde, maar dat zegt natuurlijk niks.)

Ik weet wel dat ik de volgorde iets anders aanpak dit keer:
-Motor en onderstel swappen, de rest origineel laten.
-Uitlijnen (gelijk zien of de as goed is)
-APK (indien nodig, had natuurlijk nét de APK op deze gehad.)
-RDW om de swap op kenteken te zetten (Gelijk waarde x10, want dan is er ineens niet meer een "vergelijkbare auto" te koop op marktplaats voor oud-ijzerprijs.)
-De rest overzetten en upgraden, helemaal afbouwen zoals ik 'm hebben wilde. Kuipstoelen, rolkooi, vijfpuntsgordels, kaal interieur, grotere radiator, skirtset, semislicks, etc, etc..
-Taxatie, en verzekeren tegen taxatiewaarde.
-Eindelijk genieten van m'n AX.