Jan Bos aka Bossie (AX GT '89, 2x AX GT '90)

[j0achim]

Mooie wielen! Echt heel netjes opgeknapt. Wat voor banden heb je erom?

[Bossie]

Uniroyal RainExpert 3 in de maat 165/60R14

[AlexanderB]

Link

Je bent gespot.

[Bossie]

Yup, had hem al gezien.

[j0achim]

Wat een geniaal geluid!

[Bossie]

Vandaag de GT effe lekker gewassen en ontdaan van de stickers van de 'Nacht om de Lange Jan'. Afgetankt en een nieuw ruitenwisserblad voor gemonteerd.




En nog even de ICCCR op de voorruit geplakt.




Ik ben bang dat ik mijn plekje kwijt ben......

[Browny]

Wanneer maakt Daniël zijn wie is wie aan?

[Fruit]

Verhoging er in en gaan met die banaan.

[Bossie]

Dan moet hij eerst maar gaan oefenen in Chanelleke

Afgelopen zaterdag hadden we de trainingsdag voor de Pressé, Le Petit Pressé. Op de heenweg op de A12 eerst heerlijk aan het sporten geweest met een Donkervoort. Dat ging best lekker en stiekum best hard.

De Donkervoort:


's Ochtends eerst gezellig bijpraten met vrienden en bekenden. Daarna naar de uitleg geluisterd en op weg om de ochtendetappe te rijden. Voordat we op pad gingen, eerst nog even gekletst met Henk Bats en Rocks die kwamen kijken bij de start.









En op pad. Dat ging lekker, tenminste, tot bij Zoetermeer. Daar sneuvelde de onderste motorsteun. Direct contact opgenomen met Henk en Rocks. Via hun gereedschap, een goede motorsteun en sleutelplek (de beruchte Frikadellenmeeting locatie) kunnen regelen. De AX Club op zijn sterkst, binnen no-time konden we weer rijden. Ok, de route konden we niet afmaken, maar de finish hebben we wel gehaald, slechts 2 minuten te laat.

Na de lunch konden we starten voor de middagsessie. Deze ging erg goed. De 1e regelmatigheidsetappe slechts 1 seconde naast onze ideaaltijd. Uiteindelijk 's middags een 7e plek behaald! (ok, officieel wordt er geen klassement opgemaakt, maar met de punten van alle deelnemers kun je die snel genoeg zelf maken). Overall zouden we de 33e plek hebben behaald in een veld van 48 equipes.

Het lijkt wel een frikadellenmeeting:


Lekker sleutelen:


De gesneuvelde steun:


De gesneuvelde steun en zijn vervanger:

[AlexanderB]

Huh, waar komt die steun dan vanaf? (Ik ken alleen de vervanger..)

[Bossie]

Die komt onder mijn AX vandaan

Het deel dat aan de carrosserie gebout zit, zit bij deze niet in rubber, maar in een nylon bus.

[Rock's]

Heb je een rubber allergie Jan ? (komt best vaak voor ... voornamelijk bij mannen)

[Bossie]

[Bossie]

Vandaag begonnen met het klaar maken van de rode GT voor Le Citron Pressé. Carburateurs gedemonteerd om deze met andere slangen vast te gaan zetten. De nieuwe set is in ieder geval van benzine bestendige slang. Daarnaast staat de rode kleur natuurlijk ook veel mooier. Verder staat nog op het programma om de startmotor te vervangen en om andere uitlaatspruitstukpakkingen te plaatsen tussen het spruitstuk en de cilinderkop. Een grote schoonmaakbeurt en alles even nalopen.

[Netheo]

CARBs, just got to love CARBS
zalige setup eigenlijk, ik krijg al rillingen als ik denk aan het aspiratiegeluid dat deze maken

[theohoutman]

Ziet er allemaal weer erg zalig uit! Maare, zie ik het goed en heb je andere stoelen in de wagen gezet??

[Bossie]

Nope, zijn geen andere stoelen ingekomen.

Afgelopen vrijdag was het tijd voor de technische keuring voor Le Citron Pressé. Daarom afgelopen week de remmerij achter eens goed onder handen genomen en de remvloeistof vervangen. Dat laatste was toch wel hard nodig. Ze zat er al geruime tijd in. Na aftappen was ook goed te zien hoe donker de remvloeistof geworden was.



Toen werd het tijd om de remtrommel eraf te halen. Dat was niet zo'n succes. Het lager zat muurvast op de naaf. Van alles geprobeerd en uiteindelijk maar een trekker besteld.



en daarmee lukte het ook nog niet. Zelfs met de luchtsleutel erop was hij niet los te krijgen. Uiteindelijk beitel op de naaf gezet en daar maar weer eens hard op geslagen. Toen kwam er eindelijk wat beweging in. Trekker er weer op en daar was hij eindelijk los.



Andere kant natuurlijk er zo af te pakken



Toen het volgende probleem, de remleidingen waren niet los te krijgen van de cilinders. Al snel besloten om de remleidingen op de draagarmen ook maar te vervangen (en ook de handremkabels).

Ladinkje nieuwe onderdelen



Alles opgefrist en weer netjes in elkaar





Zaterdag de AX op de trailer gezet en naar Aalsmeer gereden voor de technische keuring. Daar kwam hij met vlag en wimpel doorheen

[Jurjenz]

Remmerij ziet er weer heerlijk fris uit, placebo of niet, het remt altijd fijner!

[citrofenwick]

Ziet er goed uit Jan! Het is een beetje prutsen maar normaal kan je met een schroevendraaier net door een boutgat van de trommel aan het stelmechanisme van de voeringen. Als je die 2 rijen met tandjes ff uit elkaar kan halen springen de voeringen terug naar binnen en kan de trommel er meestal veel gemakkelijker af. Wellicht weet je dat maar tkan misschien handig zijn voor zij die het niet weten

[Bossie]

Dat is bekend Fenwick, die was ook terug gesteld. Het lager zat erg vast op de naaf.