Wheelnut Citroënloos Renault Clio 1.4 Mexx aut. '97

[Wheelnut]

Okee, dus in voorbereiding voor het laswerk heb ik het tapijt uit de AX weggehaald.
Eronder vond ik twee drijfnatte... eh... dat kussenspul dat onder het tapijt ligt.
De voorste twee zijn verzadigd, de achterste twee kurkie.

Waar kan dat vocht vandaan komen? Mijn gok is een niet-zo-heel-waterdichte voorruit.
Waar lekt een 5-deurs AX nog meer?

[AlexanderB]

Van de schoenen van de mensen in de auto? Het probleem is ook dat als die meuk eenmaal nat is, dat het bijna niet meer droogt..

[Wheelnut]

Ik heb even die voorste dreunmatten weggehaald.
Onder de kabelboom zat een prutje dat een beetje het midden hield tussen rotte bananenmoes en een geplette naaktslak. Ugh.
Even wachten op een regenbuitje, zodat ik misschien kan zien waar er lekkage optreedt.

Even een ander vraagje:
Roestbruine prut onder de dop van de koelvloeistof, en in de vulhals (verder kan ik niet kijken) van het kvs-reservoir.
Koppakking, of roest in het koelsysteem?
Er lag wel een fles met water in de kofferbak toen ik de auto kocht. Water. Geen KVS.

[Jurjenz]

Hier lekte het bij mij naar binnen,

ooh, ik mis mijn eerste AX nog steeds..

[Wheelnut]

Het is mij niet helemaal duidelijk waar "hier" is...
Ergens op de wielkast in de voetenruimte van de bestuurder?

*editje* Een paar uurtjes in de middagzon en het matje is weer droog. Hoezo moeilijk?*

[Jurjenz]

Het is mij niet helemaal duidelijk waar "hier" is...
Ergens op de wielkast in de voetenruimte van de bestuurder?

*editje* Een paar uurtjes in de middagzon en het matje is weer droog. Hoezo moeilijk?*

Klopt, op de wielkast zit op ongeveer 15 centimeter boven de bodemplaat een rubberen plug. Deze was bij mij destijds dusdanig vergaan dat opspattend regenwater naar binnen lekte. Zie ook mijn wie=wie, foto's staan op de eerste pagina.

[Wheelnut]

Okee! Ik heb het gelezen in je wie=wie. Het verhaal is heel erg herkenbaar.
Ik zal de volgende keer eens kijken. Dank je!

[Wheelnut]

Ik heb het klemmetje gelokaliseerd, en dat is ook meteen alles wat ik ermee gedaan heb...

Verder heb ik met noverox en spuitverf gespeeld om een paar roestplekjes weg te werken.
Het resultaat is een beetje MIA/ZENU... (Mooi Is Anders/ Ziet Er Niet Uit...)

[Wheelnut]

Gisteren een radiateurtje opgehaald bij Wouzziej, de mijne zit vol met prut.
Het lijkt mij beter om er een andere in te hangen tzt.

Net even onder de auto gelegen om het hele "remleidingen vervangen"-verhaal te bekijken.
Niks van waar. Zien er prima uit. Alleen een beetje afgebladderd rond de remkrachtverdeler, die gewoon vastgerot zit.
Ik denk dat ik ermee wegkom als ik die gangbaar maak, en de remleidingen eromheen opschuur en tectyleer.
Meevallertje.

[Wheelnut]

Een tijdje terug samen met een collega getest of de bedrijfsrem werkt op de achterwielen.
Doet het. Alleen kon ik ze met een beetje moeite met de hand ronddraaien.
Ik ga de remschoenen en wielremcilinders vervangen, en kijken wat er dan gebeurt.
Mijn verwachting is dat er 23 jaar oude remvoeringen in zitten, óf bijna versleten of verglaasde voeringen.
De remonderdelen zijn onderweg. Worden morgen geleverd.

Ook heb ik vandaag een nieuwe voorruit binnen gekregen. Getint. En door een voorraadfoutje nog met een zonneband ook!
Die gaat er in zodra ik mijn AX weer terug heb van de lasser.
Zit een stom verhaal achter. Willen jullie niet horen, wil ik niet vertellen.

[Jurjenz]

Zit een stom verhaal achter. Willen jullie niet horen, wil ik niet vertellen.

Ongelukje ermee gehad?

[tim1993]

Die gaat er in zodra ik mijn AX weer terug heb van de lasser. Zit een stom verhaal achter. Willen jullie niet horen, wil ik niet vertellen.

Door zo'n opmerking worden we uiteraard nieuwsgierig!

[Wheelnut]

Nee. Toen ik vragen over lassen had wilde niemand er van horen. Dus nu ook niet.
Ik heb het geprobeerd, maar ik heb fouten gemaakt. Daar komt het op neer.

[Jurjenz]

Nee. Toen ik vragen over lassen had wilde niemand er van horen. Dus nu ook niet.

Nou, als ik de posts zo terug lees valt dat reuze mee?

[Wheelnut]

Ik zeg niet dat niemand gereageerd heeft, maar puntje bij paaltje haal ik er alleen maar "Je hebt MIG nodig", "Laat het doen", en "Gasloos is k*t" uit.
Kwam een beetje over als "zoek het zelf maar uit". Dan ga ik lekker eigenwijs doen natuurlijk...

[Wheelnut]

Zo, voor €50,- twee zo goed als nieuwe achterbandjes gescoord, inclusief montage en balanceren.
Zijn Minerva's met zo'n 6 mm profiel. In ieder geval beter dan de verdroogde Michelin's uit '92 die eronder lagen...

[Wheelnut]

Pfff... Leuk hoor, zo'n boutje dat niet los wil. Gelukkig heb ik een ouwe Skill-boor van m'n pa gekregen. Dag-dag, boutje!
Op m'n werk een vervanger geregeld, die gaat er vanavond onder.

Via onderdelenlijn een achterbumper opgespoord. We zullen zien wat dat wordt.

Die wielremcilinder zit vast, maar nou kom ik erachter dat de accu een beetje plat is...
De dader is waarschijnlijk de interieurverlichting die aan gestaan heeft.
Wie die aan heeft gezet, wanneer, of waarom, ik weet het niet...

[Wheelnut]

Zo: prachtig nieuw tweedehands bumpertje, origineel wit, zonder schade, en mét ophangpunten aan de onderkant.
Die valt er niet meer bijna vanaf. Stukken beter dan degene die erop zat!
Die pluggen bovenop zijn nog steeds vermist trouwens. Ik zit eraan te denken om zelftappende boutjes in de gaten te draaien.



Vandaag nieuwe voorremmen gemonteerd. Gelukkig werkten die beter mee dan de achterste.
Niets hoeven boren, maar één remklauw moest wel in tweeën vanwege een klemmend... eh... glijstangetje?
Die dingen die je eruit moet tikken om de remblokken eruit te halen. Met een beetje wrikken en een hoop geram kwam die uiteindelijk toch los.

[AlexanderB]

Eh, die link die je laatst had staan zaten wel degelijk de juiste clipjes bij, enige is dat je ff zelf moet kijken welke diameter je moet hebben (ik geloof 6, maar dat is op de gok)


In ieder geval dit model, diameter moet je ff het gaatje in de bumperbalk meten..

[Wheelnut]

Jij kijkt dan beter dan ik. Ik zie ze niet...