Zappa66 circuit AX 16v en CUP AX 1.4 MP inj

[AXVTS]

Met welke veerstijfheden rij je nu? voor én achter?

[zappa66]

De 16v AX heeft achter 19mm torsie stangen met 106 16v stabilisatie stang. (110lbs)
Aan de voorkant zitten 225lbs veren met een 106 gti stabilisator stang.
Ik denk er nu aan om voor group N bilstein schokbrekers te monteren als vervanging voor de gele koni's.

[AXVTS]

De 16v AX heeft achter 19mm torsie stangen met 106 16v stabilisatie stang. (110lbs)
Aan de voorkant zitten 225lbs veren met een 106 gti stabilisator stang.
Ik denk er nu aan om voor group N bilstein schokbrekers te monteren als vervanging voor de gele koni's.

Klinkt alsof je bij redelijke getallen bent gebleven- 225lbs is ongeveer 40kg/cm. Standaard heeft een ax ca. 18kg/cm dacht ik, dus je bent ruimt 2x zo stijf voor.

Verlaagd met een coilover setje? ZO ja, waarvandaan?

Mijn circuit ax-16v-op-kdfi moet 18 september met de trackday werken. Als dat maar gaat lukken haha.

[zappa66]

Er was 1 gele koni schokbreker kapot gegaan, dus heb ik gisteren 2 nieuwe bilstein group N voorschokbrekers gemonteerd. Vandaag heb ik ze op een nat zandvoort uitgeprobeerd, de wegligging was weer goed....... maar nu afwachten op een droog zandvoort om te zien wat de rondtijden worden met de nieuwe schokbrekers.





De group N schokbrekers zijn wel super dik!

[Bossie]

Mooie dempers. Zijn volgens mij zo dik omdat het upside-down dempers zijn.

[Bossie]

Mooie dempers. Zijn volgens mij zo dik omdat het upside-down dempers zijn.

[zappa66]

Volgens mij heb je gelijk,het zijn upside-down dempers voor een lager on-afgeveerd gewicht.

ik zie nu dat AXVTS vroeg wat voor coilover set ik heb... Ik heb een 2dehands raceland achtig setje gekocht en de schokbrekers weg gegooid.
Hierna het setje aangevuld met mijn gele koni's en een los bestelde 225lbs veer. Gisteren heb ik de ijzerzaag in het raceland setje gezet om de schroef bussen pas te maken op mijn veerpoot, zodat ik de bilstein schokbreker met zijn eigen dikkere schroefdop op de veerpoot kon monteren.

[AXVTS]

Thanks - dat wilde ik inderdaad weten! Ik ben zelf een coilover set aan het bouwen op de draaibank, en heb dezelfde bilsteins! Rijden SUPER met droog weer (en nat weer!)

[zappa66]

13 maart weer wezen rijden op zandvoort



Mijn voorraad slicks (michelin 16/53/13 beginnen op te raken. Ik moet wat nieuws gaan zoeken aangezien deze maat niet meer gereden wordt in een race klasse.
Ik zit nu te denken om op toyo r888 165/50/15 over te stappen. Deze banden hebben ongeveer de zelfde omtrek als mijn oude Michelin slicks, en zijn nog enig sinds betaalbaar.

Nu nog wat 15 inch velgen zoeken, deze moet 6J breed en ET waarde 18 hebben.

Toyo 165/50R15 72V Proxes R888 int.band

Velgmaat: 15"
Velgbreedte: 4,5-6,0
Sectiebreedte: 163
Diameter: 546
Afrol: 1665

[AlexanderB]

Nu nog wat 15 inch velgen zoeken, deze moet 6J breed en ET waarde 18 hebben.

De aluminium C5 "steelies"? Je kan de versie die je wil herkennen door "6J15H2 ET18 KPZ PS815011" op de velgrand.
Voordeel: 4.5 kilo per stuk, effectief zijn het gewoon gesmede velgen (of in ieder geval, niet gegoten) en voor een schijntje te koop omdat niemand weet wat het is.
De velgen met dat typenummer zijn de 2e versie, die beter zijn.

[zappa66]

Dat is een goede tip, ik zal hier naar opzoek gaan

[AlexanderB]

Zo op het oog 3 advertenties met de juiste velgen:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderd ... en-c5.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderd ... en-c5.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderd ... -inch.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[AXVTS]

Lekker bezig! Ik kan de alu - steelies van de C5 zeer aanbevelen!

Wel gaan al je bumpers/skirts en tank-vulleiding achter aanlopen.

[zappa66]

De tankvulpijp is al weg
Ik hoop dat ik in de wielbakken al ruim genoeg gemaakt heb

Ik verlies in bochten te veel op andere auto's omdat ik zoveel body roll heb dat ik pas heel laat weer grip heb om gas te geven.
(voor mij gevoel duikt de auto aan 1 kant zo ver in zijn veren dat de andere kant totaal geen grip meer heeft)
Deze body roll wordt niet opgelost met de aanwezige 22mm 106 gti stabilisator stang en bilstein group N schokbrekers.
Ik ga een setje 350lbs veren monteren om te zien of mijn bochten snelheid beter wordt en tegelijk niet teveel inlever op algemene grip door de serieus stijve voorveren.

boodschappen lijstje:

- 8x Toyo 165/50R15 72V Proxes R888 banden
- nieuwe koelslangen (laatste keer op zandvoort scheurde er een slang waardoor de banden zo glad werden dat ik bijna de muur in ging
- nieuwe radiateur
- olie filter
- olie
- 2 setjes C5 steelies
- 12v fan bestellen

TO DO:

- remolie verversen
- motorolie verversen
- oud setje 350lbs veren monteren
- 8 x banden monteren op velgen
- koelslang en radiateur vervangen
- originele kachelfan met slangen verwijderen

[AXVTS]

Ben erg benieuwd naar je ervaringen met 350lbs veren / is ongeveer 60kg/cm -> ruim 3x zoveel als standaard. Zelf geloof ik eerder een lichtere torsiestangen en veren om de tractie te houden.

Waarom kies je eigenlijk 165/50r15 en geen 195/50R15 ?

[zappa66]

Zelf gaat mij voorkeur uit naar zwaardere stabilistatiestang om bodyroll tegen te gaan, maar deze 350lbs veren heb ik nog over van een verlagings-set van een andere auto.
Kan ik wel mooi uitproberen hoe dat rijdt en wat ik inlever qua tractie.

De banden keuze is vooral gemaakt om de omtrek laag te houden wat op het circuit goed uitpakt met de korte rallybak en lange diesel 5de versnelling. (de huidige michelin 13" slicks hebben een afrol van 1649)

Toyo 165/50R15 72V Proxes R888 int.band 105 euro
Velgmaat: 15"
Velgbreedte: 4,5-6,0
Sectiebreedte: 163
Diameter: 546
Afrol: 1665

Toyo 195/50R15 82V Proxes R888 int.band. DNRT?ZAC 110 euro
Velgmaat: 15"
Velgbreedte: 5,5-7.0
Sectiebreedte: 203
Diameter: 574
Afrol: 1751

[AXVTS]

Ok, dus het scheelt een procentje of 6 op je afrol, ik snap het. Maar je krijgt er wel extra vlees in de bochten voor terug! Plus ze slijten 20% minder hard. Lastige afweging. Ik heb mijn 195s al liggen, nu nog mijn auto af haha

[zappa66]

Auto is weer klaar gemaakt om aankomende vrijdag bij de HARC op zandvoort te gaan rijden.




De geknapte waterslang van vorige keer is vervangen voor een nieuwe waterslang, bij het proef draaien kwam ik er echter achter dat de thermostaat dicht blijft staan.
Dit zal waarschijnlijk ook de oorzaak van de geknapte waterslang zijn, een thermostaat uit een ander motor blok gehaald en deze bleek al "gemodificeerd" te zijn.


TODO lijst: DONE
- auto van bestickering voorzien
- vr6 voorspoiler (onderlip) gemonteerd
- waterslang vervangen
- oliefilter vervangen en moterolie vervangen voor Motul 300v 5w50 motorolie.
- nieuwe CL RC5 remblokken gemonteerd
- remmen voor ontlucht
- 350lbs veren voor gemonteerd
- 4 stalen velgen opgeknapt en van Toyo r888 195/50/15 banden voorzien
- spanroller van multi-riem vervangen
- achter wielbaken ruimer gemaakt voor grotere banden maten
- 22mm stabilistatiestang gedemonteerd

Voor de stabilistatiestang heb ik Powerflex mounts besteld, ik ga eerst eens zonder rijden om te zien wat het effect is.
Ook heb ik een setje C5 "steelies" weten te bemachtigen, deze moet ik nog opknappen.


Ik moet toegeven dat de Toyo r888 195/50/15 banden wel erg krap passen onder de AX, ik heb heel wat van de wielbakken/zijskirts moeten afhalen en nu hopen dat ik geen geluiden hoor onder hevig circuit gebruik.

[AXVTS]

Dank voor kdfi pinout - 'copy paste' -> mijn ax draait nu.

Nog een update van jouw kant? wanneer ga je weer scheuren?

[JSP]

Welke thermostaat heb je erin zitten? Ik heb die van 82C erin.