Zappa66 circuit AX 16v en CUP AX 1.4 MP inj

[AlexanderB]

ziet er goed uit netjes waterdicht doosje, nette originele / origineel-compatible kabelboom, helemaal prima

[q01z]

erg sjiek zo!
oogt profi

[zappa66]

Vandaag was het zover, eindelijk met twee axjes naar het circuit Zandvoort:!:
Het was fantastisch mooie dag met zonnig weer, en de 16v AX heeft weer een record neergezet.

snelste ronde: 2:11.9 met een berekende optimale ronde van 2:10.1 (combi snelste sectortijden)
hoogste snelheid : 189 KM/h







YOUTUBE:

http://youtu.be/hDOC5xR7PIw

http://youtu.be/gnIu-4bHQxo

De zwarte CUP AX kwam nog een vangrail tegen op zandvoort





Schade viel mee

[pocketmech]

Dat zijn geen misselijke tijden zeg! Eens ff terugbladeren voor de setup van de 16V

[zappa66]

Dat zijn geen misselijke tijden zeg! Eens ff terugbladeren voor de setup van de 16V

Wij waren ook erg blij met deze rondetijden, vergeleken met vorig jaar al 4 seconde sneller

mijn setup is nu:

- TU5J4 motor
- catcams 708 (geheel standaard ingesteld met nokkenas en vliegwiel geblokkeerd in standaard positie)
- spaghettie uitlaat met custom made 2 " rvs uitlaat + kat vervanger, midden demper, einddemper
- KDFI ecu met wide band lamda
- lucht inlaat met ram air
- 106 1.3 rally versnellingsbak ( 20CB90)
- ax gti achteras
- gele koni schokbrekers rondom
- 225LBS 6" voorveren op een cheap-ass 2.5" raceland coilover set
- 106 gti stabilisator stang (voor)
- 106 gti remklauwen voor met CL5+ remblokken
- draagarm brug onder
- veerpoot brug boven met aangepaste bevestiging voor meer camber
- accu achterin geplaatst
- benzine tank achterin geplaatst
- alles wat overbodig is uit de auto verwijderd

[pocketmech]

Hoe komt het toch dat ik hier een boodschappenlijst in zie Erg gaaf. Ik ga me eens verdiepen in de peugeot parts...

[Revz]

Heel gaaf
AX blijft prima auto voor op het circuit ....

[zappa66]

Een grotere achterspoiler op de 16V AX geplaatst, we hopen hierdoor het aanremmen met hoge snelheid te verbeteren.





De AX ziet er wel een stuk heftiger uit met deze spoiler

[q01z]

wat een geweldig ding toch die 16V

[Spitfire]

Heel interessant lijstje met upgrade's.
Thx voor je reactie op de pb! / Is er toevallig een foto waarop het systeem met extra camber op de voorpoten te zien valt?

slicks zijn ook te bruut voor woorden, zwart of zwart = WIN

[zappa66]

Heel interessant lijstje met upgrade's.
Thx voor je reactie op de pb! / Is er toevallig een foto waarop het systeem met extra camber op de voorpoten te zien valt?

slicks zijn ook te bruut voor woorden, zwart of zwart = WIN

Niet veel te zien, het geheel is afgedekt door de veerpootbrug
We hebben de gaten maximaal verzet met behoud van goede passing tussen toplager veerpoot en bovenkant veerpoot bevestiging.
Ik heb de berekening niet meer liggen van hoeveel extra camber je hiermee krijgt. (Ik weet dat het nog steeds minder is als de aanbevolen waarde voor circuit gebruik)

[zappa66]

We hebben gisteren maar kort gereden met de 16v AX, maar toch weer een record neergezet

snelste ronde: 2:10.5 met een berekende optimale ronde van 2:09.5 (combi snelste sectortijden)
hoogste snelheid : 193 KM/h

De nieuwe achterspoiler had een positief effect op het aanremmen op hoge snelheid en in snelle bochten. (De auto is nu stabieler)
Helaas begon de auto op 2 cilinders te lopen, waarschijnlijk is er een IGN torretje in de KDFI opgeblazen.
We gaan nu maar eerst beide "ISL9V3040"IGN torretjes vervangen en op een grotere koelplaat zetten.

[pocketmech]

vergeet de pasta niet!

[zappa66]

vergeet de pasta niet!

inderdaad ja, pasta en isolatie plaatjes

[zappa66]

We hebben al weer een tijdje niet gereden, maar op 28 september gaan we weer met 2 AX''jes op zandvoort rijden.

De zwarte 1.4MP cup AX hebben we ge-upgrade met een 20CB90 (1.3 rallye) versnellingsbak en de katalysator hebben we nu ook maar gelijk verwijderd
Hij staat al klaar voor zandvoort

Voor de gele 16V AX hebben we een 20CB45 (diesel) versnellingsbak gekocht voor de 5de versnelling.
Op het rechte stuk van zandvoort liep het toerental van de gele 16v AX te langdurig te ver in het rood met de 1.3 rallye versnellingsbak.
We hopen nu dat we de langere 5de versnelling van diesel bak kunnen overzetten op onze 1.3 rallye versnellingsbak.

Nu hopen dat het past en dat het ons probleem oplost

[zappa66]

Beide auto's zijn klaar voor zandvoort.

Het is gelukt om de 5de versnellings tandwielen te vervangen; van 41/35 tanden (0,85366 ) naar 43/33 tanden (0,76744)

Orginele 1.3 rally bak:

RPM = 7500
Tyre Diameter = 1669.85 mm
1st Gear = 48.54 km/h
2nd Gear = 84.88 km/h
3rd Gear = 122.6 km/h
4th Gear = 157.63 km/h
5th Gear = 194.72 km/h

Aangepaste 5de versnelling in de 1.3 rally bak:

RPM = 7500
Tyre Diameter = 1669.85 mm
1st Gear = 48.54 km/h
2nd Gear = 84.88 km/h
3rd Gear = 122.6 km/h
4th Gear = 157.63 km/h
5th Gear = 215.79 km/h

Ik ben benieuwd hoe ver het toerental gaat terug vallen als we van zijn 4 naar 5 schakelen. (theoretisch is 7200 toeren in zijn 4de versnelling ongeveer 5200 toeren in zijn 5de versnelling )

[zappa66]

Afgelopen 4 april weer naar zandvoort geweest. Dit maal enkel met de zwarte AX, deze heeft het goed volgehouden:





4 x 50 minuten wezen knallen.
Kan niet zeggen dat de auto verkeerd rijd zonder voor stabilisatorstang.(veren en schokbrekers zijn wel behoorlijk stug)


Achterdemper is een keer uit 2 van de 3 rubbers gevallen en startmotor wil niet altijd rondgaan als de motor erg heet is.
Voor volgende keer de bekabeling van de naar achter geplaatste accu nazien.

[AXVTS]

Leuke beelden en verhalen allemaal!

Volgend seizoen weer? Nog dank voor de KDFi map!

[zappa66]

De AX heeft van de winter een fris nieuw kleurtje gekregen.....rood
En vandaag ben ik met de opnieuw gespoten AX 16v naar zandvoort geweest.
Op zandvoort heb ik de hele dag zonder problemen rondgereden.

[Browny]

En de wielkasten uitgeslepen en andere demper gemonteerd zo te zien.