Laurent (AX 1.1 Volcane) Lengte aandrijfassen?

[Laurent]

Het is mij weer eens duidelijk dat ik een Fransoos rijdt, inmiddels een aantal dingen te doen:
- Tellerkabel nakijken op gekke vormen, de teller lijkt wel parkinson te hebben sinds de bak los is geweest. Iemand tips? Smering ofzo te doen of juist niet? Of is ie gewoon versleten?
- Tellerhuis los maken, van het weekend ging er een lampje defect. Ik "verheug" me nu al op dat werkje. Iemand die weet welke lampjes je moet hebben? Dus een doosnummertje ofzo? Heb de how-to al wel op het forum gevonden. Denk dat het wijsheid is meteen maar het hele zooitje te vernieuwen, als het toch los is.
- Trekhaak contactdoos nakijken... Vrijdag weer eens met een aanhanger op pad geweest en een kerstboom was er niets bij. Vermoeden gaat uit naar een massastoring. Dacht bij een vorige aanhanger dat het in de aanhanger zat, maar nu weer dit probleem (met een losse verlichtingsbalk).

[Wesley]

Dat zijn toch klusjes die prima te doen zijn?

Vaak gaat het eigenlijke stokje van de aandrijver naar zijn grootje in de bak. De kabel gaat minder vaak.

[Laurent]

Nouja, als je bedenkt dat de hele bak eraf is geweest begin juli, dan zou het daar dus wel eens kunnen zitten met die tellerkabel... Maar wat is nu wijsheid, het was al een gepruts om hem erin te krijgen...

En ja, prima te doen, maar het moet wel gebeuren.

[Laurent]

Ik kan in ieder geval knap de winter door. Gister is er een nieuwe tweedehands accu in gekomen. De oude was van 99 ofzo...

[Wesley]

Dan was die inderdaad wel toe aan vervanging haha

[Laurent]

Mijn pa kwam met het idee om eens wat klein onderhoud te gaan doen. Je weet wel: olie verversen, oliefilter vervangen, kleppen stellen en dergelijke. De afgelopen jaren is dit niet gedaan. Is het nodig om bij een 1.1 kleppen te stellen? In en uitslag maten zag ik wel: inlaat 20 mm en uitlaat 40 mm. Heb je nog speciaal AX/Citroën specifiek gereedschap nodig? De rest is allemaal wel aanwezig als ik m'n pa moet geloven.

[Jurjenz]

Klein onderhoud is altijd goed en leuk om te doen! Morgen ga ik ook kleppen stellen, nooit eerder gedaan - we zien wel.

[AlexanderB]

kleppen stellen heb je nodig:
ringsleutel 13
platte schroevendraaier
voelermaatje
bougiesleutel (diepe dop 16, en een kruiskoppeling-stukje, dan kan t ook met de gewone doppenset)
Haynes methode:
dopsleutel/ringsleutel 21 (?) om het blok te draaien
*of*
mijn luie methode die ik ergens op het forum heb afgekeken, als je genoeg ruimte hebt:
gewoon de hele auto rollen in de 5e versnelling
*of*
Vraagbaak methode:
1 wiel opkrikken en het wiel draaien in de 5e versnelling.

Bij die laatste 2 kan je uiteraard de bougies dr ook uit trekken, maar dan lukt het ook wel zonder op zich. als je met de hand aan de krukas gaat draaien met alleen een ringsleutel, dan moeten ze dr wel uit..

[Laurent92]

Gelukkige verjaardag!

[Laurent]

Thanks, naamgenoot!

[Laurent]

Grrr. Even geen rekening gehouden met het feit dat mijn ruitenwisser ook vastgevroren zat. Had keurig mijn sproeiflesje met ruitontdooier gebruikt, dus wil wisseren, doet niets. Nu kan ik hem opnieuw afstellen.

[Laurent]

Ja, fuck... Platte voorband.

[AlexanderB]

En, heb je de ANWB gebeld? of gewoon 't reservewiel dr ff onder gehangen?

Bandjes zijn vaak prima te fixen nog, als je door iets kleins bent heengereden..

[Laurent]

Neuh, deze is echt einde verhaal... Zeker gezien het feit dat ie echt plat was toen ik op een punt zat waar stoppen niet mogelijk is en het punt waar dat het wel is, maar doorgereden ben, de laatste 100 meter naar de werkplek.
Overigens kwam ik er net achter dat nu de keerring aan de riemzijde iets lekt (genoeg voor druppels olie op de weg). Ik ga mij dus maar eens even ernstig zorgen maken over mijn ontluchtingventielen. Hoeveel hebben we er?

[Laurent]

Aangezien mijn krukaskeerring aan de riemzijde lek is, wil ik die vervangen. Iemand toevallig een nummertje?

[Wesley]

Ga ik vanavond even voor je kijken.

[Laurent]

Al wat gevonden?

Edit: Dit kwam ik tegen bij 't zoeken... http://www.winparts.nl/685/motor/motor- ... sdichtring" onclick="window.open(this.href);return false;

[Wesley]

Ik had je op FB al een berichtje gestuurd. 0514 A3. En mocht je de spacer/opvulring die ervóór zit mollen omdat je niet weet hoe die los moet: 0512 18. Die spacer krijg je los door 2 schroevendraaiers in elk gat te steken (gaten zie je vanzelf) en hem naar je toe te trekken. Vergt wat oefening de eerste keer.

[Laurent]

Thanks. Ga wel even klooien.

[Laurent]

En terwijl de krukaskeerring nog op aandacht ligt te wachten, het binnenpaneel van mijn deur los is geweest voor de kaartbak, de deurhendel en het palletje van het slot, dient het volgende zich aan. Urgent, wel te verstaan. Gister op de snelweg, witte rook/damp in de spiegel (4 km onderweg), kijk op meterwerk: temperatuurmeter loopt op van 90 naar 120 en verder en het rode lampje gaat aan. Fuck. Contact uit gezet, alarmlichten aan, bak in zijn vrij en door laten rollen de afrit op (5.2 km sinds wegrijden thuis). Motorkap open: damp tussen het blok en het afscherm kapje van het spruitstuk voor. Fuck. Had ik nog de geniale gedachte in een vlaag van verstandsverbijstering dat ik wel even kon checken hoe hoog het koelvloeistofniveau staat. Radiator is dus ook leeg... Mijn geluk hier was dus dat het hele zooitje nog koud was.

Afijn, ik heb weer een lek te vinden en te fixen. Bas opperde al de radiator of een van de slangen.