Svaan|| Ax 1.1i Volcane --> Verkocht!

[Laurent]

Het aanbod verschilt per filiaal nog wel eens.

[Svaan]

De Ax tuft nog steeds dagelijks vrolijk rond! Afgelopen weekend weer een mijlpaaltje gehaald.



Verder ook geen problemen, het enige waar ik ''last'' van heb is dat met de droogte van de laatste tijd mijn nieuwe draagarmrubber een beetje piept. Heeft iemand daar toevallig een leuke oplossing voor?

[Netheo]

Verder ook geen problemen, het enige waar ik ''last'' van heb is dat met de droogte van de laatste tijd mijn nieuwe draagarmrubber een beetje piept. Heeft iemand daar toevallig een leuke oplossing voor?

heb je de draagarmrubber vast gezet als je de draagarm hebt opgekrikt (rijhoogte dus)? anders kan dit al een oplossing bieden. en verder beetje vet kan nooit kwaad hé

[Svaan]

Hoe bedoel je dat?

Ik heb het niet zelf gedaan, maar volgens mij is ie er zo onder gegaan, zie foto?

Wat zou ik dan kunnen doen? Opkrikken en vastdraaien?
Beetje wd-40 werkt wel, piepen is weg, maar helaas is het een tijdelijke oplossing...

[AlexanderB]

dan denk ik dat die bouten iets strakker moeten, want dat hoort niet te draaien tov elkaar.

[Svaan]

Nee, dat doen ze volgens mij ook niet, maar door in- en uit veren beweegt het één en ander natuurlijk wel in de rubbers.... en dat hoor je piepen

[AlexanderB]

Nouja, het klinkt voor mij alsof de binnenste bus van het rubber draait om de bout, en dus piept.. Maargoed, dat is mijn interpretatie van wat ik lees..

[Svaan]

hmm ok, ik zal er nog eens naar kijken.

Ik heb het idee dat ie piept aan één van de punten aan de linkerkant ....(op de afbeelding gezien)



Welke bout zou dan strakker moeten?

[Laurent]

Die onder je vloerkleed. Pak wel een momentsleutel en veel plezier, mag naar 55 Nm (moeren silent-blocs) als ik me niet vergis.

[Svaan]

Hmmm, dat is dus zo voorgeschreven? Ik heb het idee dat ze gewoon ''vast en dan nog net ff iets vaster'' zijn gedraaid door m'n monteur. Ik wist ook niet dat die op 55 nm vast moesten...

Waar kan ik meer info vinden?

[Laurent]

Ik heb de aanhaalmomenten uit mijn vraagbaak.

[Svaan]

Nou het piepen is alweer over... niks aan gedaan, op een keertje inspuiten met wd40 na dan...

Weet iemand hoe ik m'n koplamp kan fixen, ophangpuntje (daar waar het ''kogeltje'' invalt) is afgebroken??



Trekauto van het jaar!

[Laurent]

Das niets joh! Ik heb er een Renault Espace aan gehad...

Wat ik hier veel als tip lees, is direct tie wrapjes om de nokjes heen doen, waardoor ze niet kunnen breken. Maar nu is het al te laat vrees ik?

[JBo]

Ty-rap werkt prima. Als een plastig lipje van een nokje is afgebroken, kun je gewoon een ty-rap gebruiken.

[Svaan]

Hmmm, ok, dus gewoon lamp op z'n plek, tie-wrap om dat palletje en aantrekken... ?? Iemand toevallig een foto van?

Gaan we morgen eens proberen

[TvL]

Ja, gewoon het bolletje in het ophangpunt duwen en een tiewrap eromheen. Dan blijft het wel zitten

[Jurjenz]

Inderdaad, ik had hetzelfde:


Grote tiewrap eromheen!

[Svaan]

Vanmiddag ff zitten prutsen en hij zit. Niet super geweldig, maar wel prima voorlopig. Thx voor de tips.
Op de onderste zit een grote, en op de bovenste een kleintje. Ik kijk het ff aan hoe het blijft zitten, misschien doe ik op de bovenste ook nog wel een grotere tiewrap...


Tevens vanavond de Ax gewassen én begonnen met een volledige detail... wassen, kleien, cleanen, waxen.... Hij wordt weer mooi (egaal) glanzend diep rood

[Wheelnut]

Er zijn setjes te koop (geweest) voor het vervangen van die ophangpuntjes.
Helaas worden die niet meer gemaakt, en ligt het aan de voorraad die je dealer nog heeft.
Ik had de laatste keer het allerlaatste setje in de regio geloof ik.
Misschien zijn ze ook nog wel op online tweedehandssites te vinden.

[Svaan]

*update*

De Ax tuft nog steeds vrolijk rond, zonder problemen!
In anderhalf jaar tijd heb ik nu al 20.000 kilometer bij op gezet, momenteel weer wat minder omdat nu ik geen stage meer loop.


Goed tijd voor plaatjes!!
Tijdje geleden had ik de Ax weer eens serieus aangepakt! Daarna foto's gemaakt van het resultaat!















Hoewel hij toch regelmatig gewassen wordt blijft het een kleur die aandacht nodig blijft houden...Hij werd weer wat valer, op het dak en motorkap zelfs een beetje wit uitgeslagen en hetzelfde gold voor de bumpers.
Dus begonnen met wassen, daarna de lak gekleid om zo de verontreiniging uit de lak te halen. Daarna met een compound de kleur herstelt en vervolgens meerdere waxlaagjes aangebracht. Tot slot de bumpers en skirtset behandeld met polytrol om de rode kleur terug te laten komen.

Ik had nog ff een teststukje afgeplakt en hoewel het op de foto's niet helemaal uitkomt was het verschilt enorm...




Resultaat was naar mijn mening (voor een amateuristische poetser ) helemaal top! (en helemaal als je ziet hoe hij eruitzag toen ik hem kocht )

Ohja, op de foto's is ook de nieuwe mistlampset te zien


Next; de wintervelgen opknappen! Aangezien ik dik tevreden ben over hoe mijn zomerwielen zijn opgeknapt, ga ik nu m'n wintervelgen aanpakken...