Laurent '91 AX K-way 1.0 & '91 AX 1.4D & AX GT 1.4 Update P9

[jb]

deze namidag heb ik de k-way kunnen bewonderen , en wat een pracht exemplaar
kraaknet , en heel goed verzorgd , was onder de indruk van de conditie en hoe die reed , echt top
zorg er goed voor laurent

[Laurent92]

deze namidag heb ik de k-way kunnen bewonderen , en wat een pracht exemplaar
kraaknet , en heel goed verzorgd , was onder de indruk van de conditie en hoe die reed , echt top
zorg er goed voor laurent

Dankje! Was ook erg onder de indruk van de Sport, wat een auto Ook de GT is echt super om mee te rijden!

[Laurent92]

Zo, vrijdag nog eens langs geweest bij de verdeler om de remolie te verversen:

Verder bleek alles in orde te zijn.

En daar is de GT:









Staats sinds deze namiddag in onze hangar. Ze heeft nu 106000km op de teller, ook carpass en papieren zijn aanwezig.

Op sommige plaatsen roest, zoals achter linker koplamp:

...


Ik heb nog veel nagedacht over de wielkasten van de K-Way en heb besloten om ze zo te laten. Om wat plaats te maken voor bredere velgen heb ik ze alvast iets naar buiten geklopt, waardoor de verf aan de boorden natuurlijk is beginnen losbarsten. Dat moet ik nog zo snel mogelijk behandelen tegen roest.

[Laurent92]

Zo, heb vorige maandag mijn rijexamen afgelegd met de AX, en geslaagd!
Dan meteen na het werk bij het stadhuis langsgeweest om mijn rijbewijs aan te vragen, het zou een week duren omdat de nieuwe rijbewijzen nu in de vorm van een identiteitskaart worden gemaakt, zonder chip. Dus zou die normaalgezien morgen klaar zijn.

De achterste wielkasten van de K-Way zouden niet te herstellen zijn zonder de K-Way strepen eraf te halen, dus in dat geval dan toch liever die skirtset monteren denk ik dan. Heb gisteren de skirts van de GT al proper, of toch zo goed mogelijk kunnen demonteren:

Verder ook nog roest ontdekt, is hier volgens mij al eens hersteld geweest:

Met de verbreders wordt de bestickering wel iets onderbroken, maar toch veel liever dat dan ze weg te halen:

Maar voor ik de zaag er in zet vraag ik me nog af hoe ik die verbreders eigenlijk ga monteren? Ik had al gedacht aan plakken met silicone voor autoruiten of zoiets?

[AlexanderB]

Ik had al gedacht aan plakken met silicone voor autoruiten of zoiets?

Dat zou prima moeten werken. Ik heb zelf witte polyurethaan kit ervoor gekocht, maar nog niet gebruikt. (heb hetzelfde spul wel gebruikt om de lasnaden af te dichten, omdat siliconenkit niet overschilderbaar is en PU wel.)

[Browny]

Mag dat in België wel zonder tuningsrapport oid?

[Laurent92]

Mag dat in België wel zonder tuningsrapport oid?

Tuningsrapport? Dat is het eerste wat ik er van hoor.

Ik had al gedacht aan plakken met silicone voor autoruiten of zoiets?

Dat zou prima moeten werken. Ik heb zelf witte polyurethaan kit ervoor gekocht, maar nog niet gebruikt. (heb hetzelfde spul wel gebruikt om de lasnaden af te dichten, omdat siliconenkit niet overschilderbaar is en PU wel.)

Dan ga ik mij eens zo'n silicone aanschaffen, is het mogelijk om de volledige skirtset te plakken met sterke silicone, zonder dat die los komt bij 120-145km/u? Kwestie van geen of toch zo weinig mogelijk gaten te boren enzo

[AlexanderB]

Ze werden vanuit de dealer soms ook met siliconen geplakt, als iemand toch een skirtset op zn 1.0/1.1 wilde hebben en niet een volcane uitgekozen had.. en er zijn meerdere auto's op het forum die heb zo hebben.. lang verhaal kort: siliconen werkt gewoon, geen probleem.

[Laurent92]

Ze werden vanuit de dealer soms ook met siliconen geplakt, als iemand toch een skirtset op zn 1.0/1.1 wilde hebben en niet een volcane uitgekozen had.. en er zijn meerdere auto's op het forum die heb zo hebben.. lang verhaal kort: siliconen werkt gewoon, geen probleem.

Klinkt super, dan wordt het dus siliconen

[q01z]

let wel op, gebruik zuurvrije lijm!
maar dat lijkt me vanzelfsperkend...


sileconen weet ik trouwens niet of je die moet hebben, ik zou montage lijm/kit gebruiken..

[Johannus]

Ik heb geloof ik ook gewoon kit voor ruiten te monteren gebruikt. Werkt prima, zitten er al een paar jaar op

[Browny]

Mag dat in België wel zonder tuningsrapport oid?

Tuningsrapport? Dat is het eerste wat ik er van hoor.

Vraag voordat je gaat slijpen anders even na bij Fenwick of Speederd, die hebben er voldoende ervaring mee. Ik weet er erg weinig van, maar zelf een afwijkende bandenmaat mag niet zomaar.

[Laurent92]

Zo, dat wist ik niet. Ik weet wel dat je hier niet zomaar je auto mag verlagen of een rolkooi installeren etc ...

[Laurent92]

De laatste weken druk bezig geweest met de AX, de skirtset zit er bijna helemaal op enkel nog de sierlijsten aan de deuren
En uiterraard zijn de rondgezaagde wielkasten behandeld met 2 laagjes roestomvormer, anti-steenslagverf en primer/lak. Daarna de skirts erop geplakt met ruitenkit en montage/lijmkit
Foto's volgen als de set er volledig op zit.

Momenteel ben ik ook nog bezig met de stalen velgen van de GT. Die zijn sinds vorige week voorzien met 4 nieuwe 175 bandjes.
De velgen heb ik ondertussen al opgeschuurd met zo'n staalborstels voor op de boormachine. En die worden dan, uiterraard, wit.
Toen ik gisteren in de lokale doe-het-zelf zaak op zoek was naar een goeie primer kwam ik deze tegen:

Een hobby verfpistool, voor die paar keer dat ik die nodig zal hebben ... dan heb ik natuurlijk nog verf nodig om te spuiten, en hebben ze mij deze primer en syntetische verdunner meegegeven:

Dat zou het dus moeten doen. Weet enkel nog niet de juiste verhouding verf/verdunner, staat nergens vermeld.

En vandaag heb ik al 1 van de velgen voorzien van een randje overschilderbare silicone:


Ook moet ik met de AX naar de keuring, er zitten momenteel terug witte lampjes in en heb ze vrijdag laten regelen bij de verdeler, ook de co eens laten meten en die was goed. Waar ik mij wel zorgen om maak zijn de handrem (die pakt niet altijd even goed), de tikkende aandrijfassen en een gat in de einddemper. In de garage vertelden ze me dat ze je daar niet meteen voor afkeuren, voor een kapotte einddemper. Heb dat vandaag ook eens gechekt en ie blaast lucht in de buurt van de flens. Dus wie weet zit de einddemper gewoon niet meer goed aangesloten met de middenpijp ... maar zou het echt eens van heel dichtbij moeten kunnen bekijken.

[Laurent92]

Vandaag naar de keuring geweest, en een rode kaart ... enkel afgekeurd voor de achterste remmen, iets te veel verschil.
De uitlaat hebben ze als opmerking beschouwd, dus net niet afgekeurd. Morgenavond gaat de AX naar de garage om de remmen te reparreren. Dat zou met de werkuren rond de €350 kosten.

En daarnet nog de dashboardlampjes vervangen

[citrofenwick]

lekker bezig achterremmen voor de keuring valt nog goed mee! Niet getwijfeld om zelf aan de slag te gaan? Tkan zo een stuk goedkoper. Volgens mij heb je dr de handigheid wel voor

[Laurent92]

lekker bezig achterremmen voor de keuring valt nog goed mee! Niet getwijfeld om zelf aan de slag te gaan? Tkan zo een stuk goedkoper. Volgens mij heb je dr de handigheid wel voor

Zelf herstellen zou inderdaad bijna de helft goedkoper zijn, alleen heb ik geen ervaring met trommelremmen. Ook heb ik enkel tijdens het weekend tijd om er aan te werken. Daarom maar bij de verdeler langsgeweest
Vandaag ook reeds online een afspraak gemaakt voor de herkeuring, donderdag.

[Laurent]

Trommelremmen had ik ook geen ervaring mee, tot ik een week of 5 geleden moest omdat de voering los was geschoten. Dodelijke eenvoudig, mits je het zooitje los krijgt, om de remschoenen te vervangen.

[Laurent92]

De remmen zijn weer in orde, was wel duur maar ze remt duidelijk veel beter dan voordien.
Vandaag ook naar de keuring geweest en de remtest was goed, een groene kaart dus

Trommelremmen had ik ook geen ervaring mee, tot ik een week of 5 geleden moest omdat de voering los was geschoten. Dodelijke eenvoudig, mits je het zooitje los krijgt, om de remschoenen te vervangen.

Ik heb hier al ergens gelezen dat er iets heel moeilijk los te krijgen is als je die wil vervangen. Mocht het nog eens nodig zijn probeer ik het de volgende keer zelf, de totale prijs bij de verdeler was €387 en een beetje, niet goedkoop dus maar duidelijk wel goed gedaan.

[AlexanderB]

Trommelremmen losmaken is juist verbazingwekkend eenvoudig in 99/100 gevallen, alleen bij die ene die op zo'n manier is afgebroken dat t klem zit en niet los wil, of waarbij ze dingen hebben lopen vastlassen aan de binnenkant wil het nog wel eens tegevallen..