Collin aka 2Black : Bam Bam! En Mini Van restauratie

[2Black]

En toen hadden we, na een hoop gedoe, schijfremmen op de Mini!
Vanmiddag om ca. 2 uur begonnen en uiteindelijk reed ik weg om ca. 6 uur.
Peter bleek gisteren na binnenkomst van de Mini Spares spullen al begonnen te zijn met het assembleren van 1 hub. Dat was dus al gebeurd en de delen op zich goedgekeurd...

Vanmiddag dus hub no.2 terwijl ik Bam Bam op de brug zette en de wielen demonteerde. Toen de trommelzooi los en demonteren.
Hub's in elkaar, schijven en klauwen erop en monteren maar. Dat ging op zich redelijk voorspoedig, op een erg lastig demonteerbaar deel na.
We kwamen er daarna achter dat er in het verleden al aan deze Mini en z'n remsysteem was gekloot..... en men bleek ooit het primaire en secundaire (voor/achter) remcircuit te hebben omgedraaid.... en dus deed de voorkant nauwelijks iets. Dat moest dus eerst gecorrigeerd.
Daarna werkte het nog steeds niet goed....,of dat leek zo te zijn tijdens het vele ontluchten. Waarschijnlijk is de hoofdremcilinder niet al te best meer waardoor het dusdanig marginaal werkt dat het kapot lijkt...., vandaar misschien ook dat men adviseert ook gelijk een remservo te monteren bij deze upgrade.

In ieder geval..., de 7,5" Cooper 'S' schijven zitten erop! Bam Bam remt nu in ieder geval fatsoenlijk rechtdoor dus die winst is binnen.
De servo (bekrachtiging) volgt later. Dat komt wel goed.
Tevens nog een lekke oliedruk sensor vervangen, dat was de oorzaak van het uitbreidende olievlekje op Bam Bam's parkeerplek, en ook ligt er nu een reservewiel in de kofferbak (een ATS net als de rest).

Hub opbouwen.


Daar moet een lager in!


Lager in de hub tikken.


Veel vet!


Ook aan de andere kant een keerring.


Hub links en rechts, voor en achterkant. Klaar voor montage.


Hub met trommelrem eruit.


Schijf hub monteren


Et voila! Mini met 7,5" Cooper 'S' schijf! Greenstuff blokken + extra kwaliteit remschijf.

[Pgoddijn]

Wat krijgen we nou? Collin aan de porno?

[2Black]

Wat krijgen we nou? Collin aan de porno?

Nee, Collin aan de Porsche!

Omdat die stomme Engelsen geen splitpennen meeleveren met de remblokken ( , vreemd) heb ik er uiteindelijk 4 van de juiste lengte kunnen 'lenen' bij de Porsche specialist verderop in de straat.
Er zitten dus Porsche delen op Bam Bam..., en dat is wel porno natuurlijk.

[Pgoddijn]

dat heb ik nog nooit gehoord

[Mastenhose]

Mooie werken, leuk fotoverslag ook, zo zie je nog eens wat!

[Rio97]

Greenstuff blokken, dat is weer +11,5 pk!
En nog goed voor het milieu ook.

[2Black]

Vandaag een historische dag in mijn komen bij Garage MiniMania cq. vriend zijn van Peter...

Ik kom daar dus al zo'n 5 jaar maar had nog nooit zijn Innocenti 1300 Cooper horen lopen (laat staan zien rijden).
Maar daar kwam vandaag verandering in ... ... tering wat een geluid!
Klinkt als een ... ja wat eigenlijk... kruising tussen een Ferrari en een oude koffiemolen... übergeil!
Top ligt overigens boven de 200km/u....

Verbaasde me dan ook niet toen hij het doosje oordopjes liet zien dat in de deurbak ligt. Voor langere ritten.

Inmiddels zeer tevreden over de schijfremmen! Remkracht nog niet optimaal door ontbreken van de servo maar nu het een klein beetje is ingeremd grijpt het al een stuk beter aan. En het blijft rechtdoor rijden!

[Mastenhose]

Klinkt als een ... ja wat eigenlijk... kruising tussen een Ferrari en een oude koffiemolen... übergeil!

En je hebt niet toevallig een filmpje gemaakt om 't geluid met ons te delen?!

[Pgoddijn]

De Innocenti wordt over algemeen gezien als de beste Mini ooit gemaakt . Mening zal waarschijnlijk komen vanuit de speedfreaks, maar 200km per uur was vrij makkelijk te realiseren met die dingen. Leuk, verwacht je nog een ritje erin te kunnen maken (desnoods als bijrijder)?

[arnie]

200+ in een dergelijke Mini klinkt mij toch behoorlijk levensmoe...

[2Black]

Leuk, verwacht je nog een ritje erin te kunnen maken (desnoods als bijrijder)?

Voorlopig acht ik die kans vrij klein...
Heeft geen APK (hoewel dat geen pobleem is) en geen verzekering.
Denk ook niet dat Peter 'm snel zal gaan verzekeren, maar je weet nooit natuurlijk.

[Pgoddijn]

Heeft ie als garagehouder geen mogelijkheid om een keuring op pauze te zetten? Dan kan je namelijk een auto met verse APK afleveren.
200 in een Mini doen is niet voor als je levensmoe bent, maar voor de bevestiging dat je leeft ! Maar zorg dat je goeie oordoppen hebt, helemaal in een Cabrio (hop Collin, tunen die bak)!

[AlexanderB]

200 in een AX is al aardig hard (I would know)
in een mini.. pfu.. maar inderdaad, 200 voor een mini is helemaal niet "moeilijk", 1.3, geflowde kop, open luchtfilter en uitlaat, scherpe nokkenstok en n dubbele carb, of throttlebodies ofzo, en blazen met die hap..

[2Black]

Vandaag het slot in de bestuurdersdeur vervangen. Was compleet gaar waardoor de deur niet lekker meer wilde aansluiten op het rubber en dus licht rammelde tijdens het rijden. Nu weer perfect!
Het is toch al kermis met die auto, vond Peter, en daarom zitten er nu 2 originele jaren 60 'overriders' op de voorbumper. Overblijfsel van een Cooper S MkII restauratie waarbij werd besloten ze toch maar niet te monteren.
Vind het wel grappig....
Daarnaast kwam Peter ook nog aanzetten met een antiek stuurverlagings beugeltje, ook erg fijn. Veel betere houding bij het sturen, maakt echt een enorm verschil. Al met al bijna 10cm verlaagd!

De 'overriders' op de voorbumper


Het verlaagde stuur. Mooi verchroomd beugeltje.

[2Black]

@pgoddijn:
De Innocenti staat voor zover ik nu begrijp al zeker 6 jaar stil. Dan heeft het weinig zin om wat dan ook m.b.t. APK te doen. Die auto is gewoon prima, hooguit zou je de remmen moeten nalopen.
Is echt een mooie auto, gedeseamed en ook de kofferdeksel heeft geen scharnieren aan de buitenkant. Op Wolfrace velgen, leren stoelen, bumperloos en een electrische antenne in het rechter-achterscherm.

Denk dat hij binnenkort wel weer de weg opgaat....

[AlexanderB]

ooh, kijk, dat miste ik dus, die (lelijke) lasranden.. flink gemodificeerd/upgraded exemplaar dus

[Pgoddijn]

Meh, ik vind zo'n gedeseamed model juist de charme missen... Doe mij maar de originele versie, daar kan je nog een onopvallend flipfront van maken

[2Black]

Vandaag eindelijk Bam Bam uitgelijnd, dat was hard nodig na het monteren van de schijfremmen. Met die ombouw is de spoorbreedte voor zo'n 5cm toegenomen en dus klopte de uitlijning ook niet meer.
Tevens ontsteking opnieuw afgesteld, olie bijgevuld, aandrijfashoes geplakt, stuurhuis-hoes beter bevestigd, nieuwe gaskabel gemonteerd, achterwielophanging doorgesmeerd, nieuw overloop leidinkje op carburateur gezet en de onderkant van de auto op de kritieke delen (subframe, dorpels) voorzien van een laag roestwerende zooi (combi Tectyl ML-motorolie).

Voor noodgevallen met lekke band ook nog 2 krikken gedoneerd gekregen. 1 gewone Mini krik en 1 speciale die bij een Mini Van hoort. Pure luxe!

[2Black]

Zo'n auto die jarenlang stil heeft gestaan heeft elke dag wat... of is het gewoon standaard bij een Mini?

Vanmorgen begon me het 'geknak' tijdens het sturen nogal op te vallen, het werd steeds erger.
Kortom.... vandaag het stuurhuis cq. de hoezen van de stuurstangen volgegooid met olie. Dat maakte een groot verschil.

Peter heeft tevens een andere naald in de carburateur gezet. Dat maakte een fors verschil! Blijft fijner aan het gas hangen en accelereert nét iets vlotter nu. Veel comfortabeler rijden zo.
Inmiddels ook een eerste geschat verbruik binnen. Zit zo rond de 1:15/16 lijkt het. Dat is boven verwachting!

Vandaag gaat Grietje (niet Romy) er voor het eerst mee onderweg. Rondje Wijchen/Elst/Arnhem/Wijchen.

[Pgoddijn]

Hoop dat het allemaal een beetje bevalt. En als je een auto zo lang stil hebt staan moet je eigenlijk alles, maar dan ook ALLES nalopen . Of alles kaal trekken en vrolijk opnieuw opbouwen. Maar dat zou ik nu niet meer doen , zeker jij niet, sleutelkoning .