Weer een AX: 1.1 First 5drs!

[Gizart]

Na een tijdje AX-loos te zijn geweest toch maar weer een gekocht.
Aangezien de 405 Break wat te veel zuipt en toch iets te groot is de volgende AX gehaald afgelopen weekend:



( foto even van Inet geplukt, maar ziet er precies hetzelfde uit.)

1.1 First uit 1992
Bijna 130.000 km op de teller.
Standaard open dakje ( tenminste er zit een welving in de dakhemel).

Minpunten:
Scheur in voorruit.
Koppeling er bijna uit....

Het 2e is belangrijker dan het eerste, dus daar hou ik me komende week savonds mee bezig. Eerst maar eens een goedkoper koppelingset vinden dan bij de plaatselijk Brezan. 150 euro is me iets te duur.

Over mezelf:
Ik ben nieuw hier.
Al eens eerder een paar AXjes gehad, waaronder een 1.1 met plexiglas in de motorkap en een 1.4 5drs met spoilerset en XM achterspoiler als voorspoiler.

Dan vergeet ik er bij te zeggen dat dit eigenlijk allemaal auto's waren van mijn vriendin en mijn voorliefde meer bij de 205jes ligt ( GTI 1986, 1.4 Lacoste 1986, 1.1 5drs 1986, 1.4 CT 1988, 1.1 accent 1992, 1.9 GTI 1993 en een 4005 break uit 93 ( aka, de gezinsbak).

[Joost]

fok zeg je bent terug welkom

[MBa@NL]

Onderstaande is dus ooit van jou geweest?



En waarschijnlijk heb je het ook over onderstaande motorkap?



Iemand een idee waar die motorkap gebleven is? Wat ik mij herinner is dat hij op de SPORT van Arné heeft gezeten en later op de GT carb. van Chantelle is belandt... De meest recente foto's van die GT laten een normale (zwarte) kap zien... Of die kap is dus gesneuveld of leeft nu op een andere AX weer voort?

[Gizart]

De bovenste is inderdaad van mij geweest.
Foto heb ik zelf nog genomen jaren geleden. werkte toen nog bij de Nissan/Renault dealert in Heerenveen.

De onderste kap heb ik niet gehad.
Die van mij was embleemloos en had niet de extra koelsleuven.
Ook was de plexiglas/perspextint iets donkerder.
Deze kap heb ik toen wel als voorbeeld genomen, maar was toen al verkocht of te ver weg voor me, dus heb ik er zelf een gemaakt.

[Gizart]

Afgelopen zaterdag begonnen met het vervangen van de koppeling.
Alles los op de onderste imbusbout na.
Dolgedraaide rotbout.....
Ofwel de auto staat nog steeds op bokjes op de oprit.
Gelukkig kon mijn broertje er een moer op lassen en heeft hij toch de bout weten te verwijderen.
Morgen maar weer verder.

En als extra kers op de taart begon de radiateur ook te druppen.
Nieuwe valeo radiateur ligt al achterin. Org 170 euro. Inkoop nog geen 6 tientjes. Daar ga ik geen gebruikt voor proberen .

[Gizart]

Na wat passen en meten hangt de bak er weer achter.
Nieuwe radiateur ook meteen geplaatst.
Tijdens het sleutelen wel een dop 17 kwijtgeraakt, deze kwam gelukkig tijdens de proefrit weer tevoorschijn in de binnenspiegel.
Ofwel, de AX rijdt weer.

[Browny]

Het virus weer te pakken dus.