Marc aka q01z, GTI '92, Twingo 1.5 '12, GSA 1.3, C5 2.0Break

Post by **q01z** » FriFeb18, 2011 8:12:30 PM

het resultaat van een avondje sleutelen;

lekkage aan de carb niet opgelost,

lekt aardig door

olieplasje op de grond,

lekkage, ofwel ernstig vd kleppendekselpakking, ofwel krukaskeering? maar beide zijn nieuw..

en het eindresultaat;

Post by **Bossie** » FriFeb18, 2011 8:40:36 PM

denny · Post by **denny** » FriFeb18, 2011 8:43:59 PM

marc,

Had je geprobeerd te bellen maar helaas.
Volgens mij is je membraan van de acceleratiepomp lek.

gr

Post by **q01z** » SatFeb19, 2011 10:56:20 AM

denny, ik denk het niet.. het komt echt uit de pakking.. als ik de brandstofpomp aanzet en ga kijken zie ik het op die rand zweten..

heb dr nu best een dikke tusse zitten (geknipt) maar dat helpt blijkbaar alsnog niet.. misschien vandaag nog es een dikkere proberen, of 3 originele en aan de buitenzijde dichtsmeren, maar dat is eigenlijk een slechte optie

Elsje · Post by **Elsje** » SatFeb19, 2011 1:40:33 PM

denny wrote:Ik zie het ook bij mij mark. Mijn vlotters zijn aangevreten. de alu zit wel een witte aanslag op maar niet zo erg.
Benzine van tegenwoordig agresiever dan vroeger?

goed gebruik is trouwens wel om bij opslag alle benzine eruit te mikken.

gr

ja, dat gaat echt vervelende resultaten opleveren.
ze zouden 'old timer benzine' moeten verkopen..

is in dit opzicht de ene benzine erger/minder erg dan de andere ??

@ marc, kun je met een dikkere pakking de boel nog voldoende vast op elkaar schroeven (of hoe het ook vast zit) anders zit et um daar missch in?

succes...

raoel · Post by **raoel** » SunFeb20, 2011 1:40:07 AM

Shit zeg, zit echt niet mee he?

kick-it · Post by **kick-it** » SunFeb20, 2011 10:50:54 AM

Vervelend man dat het maar blijft lekken.
Succes.
Hopelijk heb je het snel opgelost en kan je er mee gaan rond rijden.

Post by **q01z** » SunFeb20, 2011 5:27:44 PM

vandaag ipv de meeting maar begonnen aan het kloten aan de AX-en..

eerst de GT, foto's volgen straks

maar belangrijker, daarna de GTW!
het is nog niet briljant, niet alles ging 100% goed, maarrrrr

http://www.youtube.com/watch?v=E9JQFDgXxFY

http://www.youtube.com/watch?v=8PuQiaZcFZw

let bij deze vooral op het rare geluid beetje aan het einde, hoog ratelend geluid

kon het ff niet plaatsen!
http://www.youtube.com/watch?v=6mg1C-f0-7o

meer lulverhaal + foto's volgen straks, nu eerst een kip20 met zoetzuur halen

Post by **citrofenwick** » SunFeb20, 2011 6:10:02 PM

Goed zo!
En nu rijden met die kar

Ben benieuwd naar het geluid. Ik weet het ook niet.

Olie-en-benzinelek kunnen oplossen?

Post by **q01z** » SunFeb20, 2011 7:31:04 PM

zo, het lulverhaal;

vandaag eerst es begonnen met de GT, aangezien die dagelijks gebruikt wordt en eigenlijk niet goed genoeg reed daarvoor de laatste week, moest daar echt wat aan gebeuren..

wat waren de klachten;
-enorm rammelen bij gasgeven/gaslos
-kreunen bij gaslos
-schokken/stotteren bij koude motor
-scheef trekken met remmen

gelukkig een hoop kunnen verhelpen, helaas niet alles..
het rammelen was een simpele, 1 vd stabi-blokjes bleek gebroken en de uitlaat kwam tegen de stabi aan.. makkelijkste oplossing voor nu was het demonteren vd stabi, aangezien de uitlaat beetje krom geworden is in de sneeuw en dus niet lekker meer past.
het remmen leek ook simpel, aangezien de klauw linksvoor kansloos vast zat.. blokjes waren zelfs met een subtiele hamer niet in beweging te krijgen! dus opgeschuurd en gezorgd voor wat geleiding.. maar het lijkt vooralsnog niet heel veel te helpen, alhoewel ik niet meer spontaan rechtsaf ga tijdens het remmen..
ook kwam ik nog een loszittend hitteschild tegen vd brandstoftank, dit kwam tegen de uitlaat, dus dat nog ff vastgezet..
tenslotte was het gestotter vd motor heel simpel, luchtfilterhuis was er weer es vanaf gedonderd

tis de originele, maar het past voor geen meter.. nog maar es vast gezet

plaatjes;

linker voorwiel + wielbouten + spacer

pootje + klauw linksvoor

wielbouten rechtsvoor? Stuart... daar horen 3 gelijken in he

pootje + klauw + vastzittende spacer rechtsvoor

uitlaat klem op de stabi...

meerdelig stabistang blokje

bandje linksvoor, nog redelijk

semislick rechtsvoor (jaja, sparco handschoenen om te sleutelen

)

klauw uit elkaar gehaald

alles netjes opgeschuurd en gangbaar gemaakt

de GT rijdt nu echt een stuk beter! maar omdat hij nog steeds naar rechts trekt met remmen is het nog niet briljant..
vandaag ook ff naar de roest gekeken, ik dacht dat de schade vd pekel meeviel, maar daar lijkt het bij nader inzien toch niet echt op

omdat ik vol inspiratie zat (mede door een bemoedigend woord gister van mijn vader en vandaag van een Lotus-enthousiast) vandaag toch maar weer op het gemakje aan de GTW gegaan..

eerst de olielekkage es bekeken, bij nader inzien moest het haast wel de kleppendekselpakking zijn.. ondanks de verschrikkelijke hoeveelheid kon ik er niets anders van maken.. dus deze een randje vloeibarepakking gegeven, blok schoongespoten en de oliedruk weer ff opgebouwd.. zie geen lekkage meer...

daarna was de brandstof aan de beurt, de acceleratiepomp was gewoon niet vlak.. dus heel koppig maar met een vijl aan de gang gegaan.. toen ik het glad vond heb ik het geheel maar gemonteerd met 3 originele pakkingen op elkaar, heel strak aangedraaid.. het lijkt nu niet meer te lekken, zag nog wel wat zweten, maar dat zette niet door

(daarna is hij dus gladgevijlt

het starten vd motor ging nog niet echt lekker, de startmotorbekabeling was te dun (wist ik al) waardoor deze smolt.. ook was de accu niet vol (1 vd klemmen vd lader had niet goed gezeten blijkbaar), dus ff tijdelijk accu vd GT voorin gezet en aangesloten en een andere + kabel naar de startmotor..

resultaat: auto startte direct

startmotor ging mooi vlot rond en de auto sloeg gelijk aan, was alleen de choke vergeten maar de 2e keer bleef hij netjes lopen

dus ff wat korte filmpjes gemaakt (zie hierboven)

hoorde alleen af en toe een beetje een raar metaalachtig geluid, zoals ook terug te horen in het filmpje.. kan het niet plaatsen.. klinkt beetje raar

saxo100 · Post by **saxo100** » SunFeb20, 2011 7:32:35 PM

gefeliciteerd Marc.

(die ratel, kleppen te ruim misschien?)

Elsje · Post by **Elsje** » SunFeb20, 2011 7:54:04 PM

q01z wrote: let bij deze vooral op het rare geluid beetje aan het einde, hoog ratelend geluid kon het ff niet plaatsen!

dat hoge geluid klinkt als 'het spanrol-geluid', weet je nog?
is dat het?

Post by **q01z** » SunFeb20, 2011 7:57:54 PM

nah nee het lijkt beetje uit het kleppendeksel te komen, misschien is 1 van die afstandshouders ertussenuit gevallen.. maar dat kan ik me niet voorstellen, daar let ik altijd super goed op

(maar ik heb al meer kleine foutjes gemaakt in deze build...)

Post by **citrofenwick** » SunFeb20, 2011 9:59:06 PM

die spacers waren een beunoplossing omdat daar op Zolder geen gelijke wielbouten aanwezig waren en anders 1 van de wielbouten te lang waren

En ik denk dat die schuine kant aan 1 van de voorbanden is van Stuarts GT5.

Post by **q01z** » SunFeb20, 2011 10:01:28 PM

weet ik fenwick

maar als ik dat geweten had, had ik ze wel ff vervangen natuurlijk

die band kan idd vd GT5 komen, maar msschien ook wel gewoon van deze GT hoor

beefy · Post by **beefy** » TueFeb22, 2011 10:55:27 PM

hee marc,
nenee die band komt wel van de gt5 af hoor :P maar toen wast zo erg nog niet, dat komt omdat m'n wiel rv wat achteruit staat.

hopelijk rijd je gtw snel

arnie · Post by **arnie** » WedFeb23, 2011 3:30:16 PM

Weer lekker bezig Marc

wilfred · Post by **wilfred** » WedFeb23, 2011 8:21:17 PM

Even een x aantal pagina's van je topic doorgenomen. Je hebt er al wat sleutel uurtjes inzitten zeg. Succes met het oplossen van de probleempjes. Kan me voorstellen dat je de moet zo nu en dan even verliest. Maar ja als het dan uiteindelijk gelukt is he

dan is het met een grote glimlach rondcrossen natuurlijk

Post by **Browny** » SatFeb26, 2011 12:55:17 PM

hoe is het nu Marc?

Post by **q01z** » MonFeb28, 2011 8:03:21 PM

Browny wrote:hoe is het nu Marc?

nog geen idee!

weekendje Parijs gehad...