Om te beginnen even een inleidend verhaaltje
Ik heb al sinds mijn 18e m'n rijbewijs maar tot nu toe niet de behoefte gehad zelf een auto te hebben (kon er altijd wel een lenen als het nodig is) Echter begon het een aantal maanden geleden te kriebelen om toch helemaal vrij te zijn om te gaan en staan waar ik wou zonder afhankelijk te moeten zijn van het OV. Ook voor mijn hobby en hopelijk toekomstige werk (fotografie) moet ik nog al eens op gekke tijden op gekke plekken zijn waar geen trein of bus te vinden is, en is het dus fijn om eigen vervoer te hebben.
Zodoende ben ik gaan zoeken naar een passende auto. Ik had hier nog geen ervaring mee maar wist wel wat ik wou (goedkoop in aanschaf/onderhoud, makkelijk te onderhouden en toch redelijk betrouwbaar)
Ik heb uiteindelijk voor een AX gekozen waar ik tot nu toe absoluut geen spijt van heb.
Ik heb 'm voor €250 kunnen kopen, met 120k op de teller. Het ding zag er niet uit, het gras groeide op alle rubbers en de auto had een complete (natuurlijke) bescherming van mos op zich laten groeien. Verder was bekend dat er een aandrijfas ratelde en verder deed ie het prima volgens de verkoper.
Hij had geen apk meer maar dat moest geen probleem zijn.
Nou prima, auto gekocht, op naam gezet en met een autoambulance opgehaald om het weekend eens goed de handen er aan vuil te maken zodat hij maandag gekeurd kon worden (dat was eind oktober)
Toen de auto eenmaal thuis in de garage op de krik stond moest ik toch een paar keer goed slikken. Na een grondige inspectie kwam ik erachter dat ik het heel druk ging krijgen de komende 2 dagen.
Er zaten in de bodem een 4 tal gaten. 2 ter grootte van een cd bij de bestuurdersstoel, 1 achter de bestuurdersstoel en ook waren er 2 langgerekte gaten die langs de dorpels aan beide kanten liepen. Ook zaten er 2 fikse gaten achter de koplampen in het motorcompartiment.
Deze heb ik allemaal goed weten te dichten. Eerst het roest goed verwijderd, daarna ingespoten met zinkspray, kit langs de randen, zinken plaatjes erop gepopnageld en daarna goed in de pek gezet.
Daarna alle remmen gangbaar gemaakt, de handrem gemaakt (deed helemaal niks meer) en nog wat gaten dicht gemaakt (in de kofferbak en langs de deuren) met glasvezelmatjes.
Ik had er niet teveel hoop op dat de auto door de keuring zou komen, ik kwam er namelijk achter dat de vorige eigenaar een uitlaat had gemonteerd zonder aansluiting voor de lambda sonde en er zat geen katalysator aan. Volgens mij is dit wel verplicht bij dit type.
Blijkbaar had ik mazzel want maandagochtend de auto gebracht en s'middags gebeld dat ie goedgekeurd was! Ze moesten alleen een lampje vervangen rechts voor en de remschoenen achter vervangen, deze waren niet goed meer, en de handrem stellen.
Inmiddels heb ik 2000 kilometer met het ding gereden en ben er echt super tevreden mee!
Er is nog een waslijst met andere problemen die ik al gedaan heb of nog moet doen, namelijk:
Done
- V-snaar piept --> uiteindelijk vervangen omdat het huidige exemplaar helemaal ingescheurd was
- Kofferbakslot lam (schroeven van het slot zitten in plastic vast en die zijn dolgedraaid
- Knop van ventilator zit los
- Autoradio is oud en verrot
- Geen speakers in voordeuren
- ernstig schoonmaken en in de was zetten buitenkant
- Olie + filter vervangen
- Karterontluchtingsslangetje vervangen
- Luchtfilter vervangen
To-Do:
- Bougies vervangen
- Er is in gerookt dus binnenkant schoonmaken
- Kachelmotor doet het alleen op standje 3 en maakt af en toe het geluid van een burlend edelhert --> kachelmotor vervangen
- Rechter aandrijfas ratelt in bochten --> aandrijfas vervangen
- Dashboardverlichting doet het maar tot 80 km/h --> vervangen door leds
- Klein subwoofertje erin voor iets meer laag
- Moertje op uitlaat lassen voor lambda-sonde (m'n motormanagement lampje brand nu regelmatig en ik geef hier de sonde de schuld voor)
Nou, als ik dit gedaan heb vind ik het voorlopig wel prima. Hij moet vooral blijven starten
Een krasje hier en daar deert me niet.Oja, vorige week toen het zo'n ijsbaan was heb ik een paaltje geramd waarbij m'n bumper gescheurd is en m'n knipper en koplamp zijn gesneuveld...
De bumper ga ik gewoon met kit fixxen en de koplamp en knipper zijn inmiddels vervangen.Jullie horen nog van me!!
En de foto's volgen nog
dat kan vast dichterbij bij een ander..