Collin aka 2Black : Bam Bam! En Mini Van restauratie

Drake · Post by **Drake** » MonSep22, 2008 10:00:56 PM

Ik heb opzich eerdaags 2 poten liggen maar ik moet even kijken van hoe en wat.

Hoe erg is de haast ermee en wat heb je ervoor over? ik kan ze kaal leveren of met veren e.d

2Black · Post by **2Black** » MonSep22, 2008 10:23:17 PM

Drake, ik heb een complete Saxo/106 voorwielophanging nodig.
Alles dus, draagarmen, remmen, stabistangen, rubbers, veerpoten etc. alles!
Heb overigens inmiddels ook Kevin een berichtje gestuurd aangaande PeterM's opmerking hiervoor.

Achteras is er, remcilinder en dat soort toebehoren zijn geen punt.
Losse delen komen verder van de Vos of worden nieuw aangeschaft.

Henri106 · Post by **Henri106** » MonSep22, 2008 10:41:53 PM

Remmen van een 106 GTI heb ik overigens wel voor je liggen mocht je intresse hebben !

Moet alleen wel even heel hard zoeken dan.

2Black · Post by **2Black** » WedSep24, 2008 5:38:02 PM

Na wat speurwerk op Marktplaats wordt morgen de volgende stap in Nigel's MegaSquirt upgrade aangeschaft.
Zonder beeld heb je weinig aan je MS want dan kun je het niet afstellen cq. laten zien.... en jullie willen het natuurlijk allemaal ZIEN straks!

Kortom..., er komt een Asus R2H in Nigel.
Daar draait straks MegaTune en AutoTune op...

8.9" beeld met touchscreen + gps etc.
Heb ik ook gelijk een soort multimediacenter...

2Black · Post by **2Black** » WedSep24, 2008 6:41:05 PM

Qua beeld en functionaliteit in Nigel krijg je dan iets wat vergelijkbaar is met dit filmpje en dit filmpje (al rijdend in z'n Volvo 242 GT Turbo) dat Jeroen Bosma al enige tijd op YouTube heeft staan.
Het filmpje toont MegaTune op een Lilliput 7" scherm.

Speederdd · Post by **Speederdd** » WedSep24, 2008 7:48:07 PM

bangelijk project ... zoiets maakt injectie ineens veel leuker

PeterM · Post by **PeterM** » WedSep24, 2008 9:56:22 PM

OK, goed bezig: hier ligt al een tijdje een R2H werkeloos op een plank bijna nieuw te wezen. Dus kom maar met de oplossing want dan bouw ik voorlopig mijn 106 Rally 1.3 origineel op en kan ik een beetje meekijken naar bijna dezelfde setup.

P.

2Black · Post by **2Black** » WedSep24, 2008 10:15:34 PM

Zie je wel Peter...
Je moest al die tijd al aan de MegaSquirt..., je wist alleen zelf nog niet waarom...

Mark · Post by **Mark** » ThuSep25, 2008 12:37:15 AM

Ziet er gaaf uit zeg! Zijn idd veel mensen met blokjes bezig zo. Krijg echt het idee dat ik altijd achter de feiten aanloop en het minste PK's van iedereen eruit haalt.

Maar van de 106 die ik gestript heb heb ik ook nog een hoop liggen. 2 complete voorpoten van een XS 1.6i uit 97. De draagarmen en de stabistang. (droplinks heb ik doorgeslepen. Kreeg ze niet los).

Remmen zijn alleen massieve schijven... Erg vaag maar ja psa he.

2Black · Post by **2Black** » FriSep26, 2008 10:56:11 PM

Inmiddels is m'n Asus R2H binnen en heb ik er al een beetje mee kunnen spelen.
Zit ook een houder bij om'm met een verstelbare arm o.i.d. in een auto te monteren.
MegaTune en andere met MegaSquirt van doen hebbende software staat er al op, kunnen dus zo aan de slag.
Ideaal kastje om op (AX-Club)meetings het fenomeen MS aan alle Nerds te kunnen showen, heel blij mee.

2Black · Post by **2Black** » TueSep30, 2008 5:12:40 PM

Zo dan....

en toen was het 13:05 uur hedenmiddag en ik zat nog aan mijn laatste slokje koffie na de lunch toen Nard binnenliep en riep: "Zo Versteegh! Zet die AniX maar eens snel op de brug, dan gooi ik dat blok er even in!"

Heb me dus nét niet verslikt in die koffie....
Ben naar buiten gerend, heb Nigel naar binnen geduwd....

En 2 uur later zat het blok erin, met een nieuwe motorsteun die nog even snel bij de Vos gehaald werd.
Uitlaat zit er ook al onder, met dank aan de perfecte pasvorm van het SuperSprint-spruitstuk, verder de massa-draad wat verbeterd en wat losse dingetjes aangedraaid/afgewerkt.

Nigel is nu klaar voor Jeroen Bosma (BS-Autotune) en zijn kabelboom bak&braad kunsten alsmede het MMS kastje waar het allemaal om draait.
Blok zit ten dele op de originele boom voor de gewone aansluitingen op het dashboard zoals watertemp etc..
Jeroen maakt een aantal van die stekkers dubbel om ook naar het MMS te voeren en de injectie/ontsteking wordt volledig nieuw getrokken.
Brandstof gaat via een losse pomp aangezogen worden.

M'n R2H is inmiddels voorzien van de nieuwste beta uitvoering van TunerStudio MS van EFIAnalytics..., dit maakt zelfs het "pimpen" van de te vertonen tellertjes mogelijk.
Straks zal er zoiets als het hieronder getoonde plaatje zichtbaar zijn op mijn beeldscherm.

Hopelijk kom Jeroen Bosma morgen lang bij Renard..., dan weten we weer wat meer.

De geïnteresseerden onder U kunnen ook eens rondneuzen bij het andere programma van EFIAnalytics, te weten MegaLogViewer.
Dat is namelijk de kern van het hele verhaal..., het met behulp van motor-logbestanden analyseren van wat er wanneer gebeurd.
Dan kun je in detail je motormanagements instellingen gaan tunen (verfijnen).

Post by **q01z** » TueSep30, 2008 6:24:45 PM

whoot.. wat een geweldig systeem

tis dat ik meer vd carbs ben, maar dat ben ik eigenlijk om dezelfde reden.. je kan alles afstellen! en dat kan jij straks ook

mmmmmm

2Black · Post by **2Black** » TueSep30, 2008 9:01:01 PM

q01z wrote: tis dat ik meer vd carbs ben, maar dat ben ik eigenlijk om dezelfde reden.. je kan alles afstellen! ......

Tja..., en daar ben ik het dus niet met je eens!
Want dat kun jij namelijk niet! Althans niet echt....

Met carburateurs kun je weliswaar een stukje mengsel afstellen maar jij kunt niet meer dan één bepaald deelgebiedje (per trap evt...) optimaal maken...
En dat stukje deelgebied kun je ook nog eens niet al rijdend beoordelen.

Maar... als jij nu eens een WideBandCommander zou aanschaffen en een lambdasensor in je uitlaat propt..., dan kan ook de carburateurgebruiker in ieder geval z'n AFR waarde aflezen tijdens het rijden en zelfs een logbestandje maken van diezelfde waarde t.o.v. het toerental.
Dan heb jij ook inzicht in wat je verbranding belast/onbelast en bij welk toerental en/of welke mate van acceleratie precies doet.
Zo'n kastje kost je ca. €250-300 maar bespaart je enorm veel 4-gastest tijd omdat je gelijk het resultaat van je aanpassingen kunt zien.
Bovendien, als je weet dat je AFR goed staat dan weet je ook dat de motor niet te arm of te rijk loopt en die kennis is zeer bevorderlijk voor de levensduur van je motorblok.

En wat ook heel handig is... de importeur zit in Oss.... dus Joost kan het voor je gaan halen

.

Dus...

(overigens is die WideBandCommander één van de redenen dat Nard is begonnen aan het moderniseren van het injectiesysteem in z'n SM. Hij had dat kastje al en kwam er daardoor achter hoe enorm inefficiënt de verbranding in dat karretje was. En het zit ook in de Tomcat (Rover 3.9 V8) van Team RaceMij (en die hebben inmiddels ook MegaSquirt...))

2Black · Post by **2Black** » TueSep30, 2008 9:20:32 PM

Overigens....

Mijn MegaSquirt kastje bestaat dus uit meer dan alleen de MSII.

Het is MSII en wideband(lambda)chip en wideband(lambda)sensor!

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » TueSep30, 2008 9:38:00 PM

q01z wrote:whoot.. wat een geweldig systeem
tis dat ik meer vd carbs ben, maar dat ben ik eigenlijk om dezelfde reden.. je kan alles afstellen! en dat kan jij straks ook

ik begrijp je nog steeds niet marc: de iets oudere versie van die software liet ik je ergens in 2006 al zien.

Anyway, Colin: Way to go! Misschien alleen de toerenteller even een cijfertje opschuiven naar "9"?

2Black · Post by **2Black** » WedOct01, 2008 12:19:57 AM

De accu van m'n fotocamera is kapot, na 7-8 jaar dienst.
Daarom vandaag en de afgelopen week niets kunnen fotograferen.
Neem morgen een ander fototoestel mee.

Kan ook nog wat foto's maken van de BMW 3.0 CS (uit 1971??) die we momenteel ombouwen naar 3.0 CS(i) met MegaSquirt....

Binnenkort komt er misschien een CX GTi Turbo uit België als kandidaat voor LPG-injectie via MSII... ook heel leuk.

denny · Post by **denny** » WedOct01, 2008 4:02:08 PM

[quote="2BlackKent-Cams bijvoorbeeld heeft een 106 nokkenas in de aanbieding die speciaal bedoeld is voor dat soort toepassingen, extreme nokkenassen die je zonder op-maat inspuiting niet aan de gang krijgt.
[/quote]

Hoezo niet? je moet gewoon accepteren dat je motor 3000 toeren stationair loopt hahaha. Heb het laatst gezien hoor bij een goggomobiel/NSU brouwsel.

lekker extreem ding

2Black · Post by **2Black** » WedOct01, 2008 6:48:07 PM

@Denny: als je dat voor lief neemt dan wel ja... maar waarschijnlijk werkt het op een monopoint dan nog niet...

Hoe dan ook...

Weer 4 foto's op m'n website gezet.
Blokje zit dus in Nigel, het wachten is zoals gezegd op de levering van het MMS en dan kan begonnen worden met de bedrading.
Heb vanmiddag nog wat met de R2H zitten klooien om de "build-a-dashboard-yourself" functies van TunerStudio MS te bekijken. Leuk!

FF fotootje:

Post by **Bossie** » WedOct01, 2008 9:29:15 PM

Ziet er goed uit Collin. Gaat de goede kant op zo. Al enig idee hoe je de R2H gaat monteren?

Ben erg benieuwd hoe dit straks draait.

2Black · Post by **2Black** » ThuOct02, 2008 8:44:17 PM

Vandaag heb ik maar een categorie op m'n website gemaakt met een klein overzicht van de diverse MegaSquirt projecten die daar inmiddels geweest zijn of die nu bezig zijn.
Op mysterieuse wijze blijk ik vreemd genoeg geen enkele foto te hebben (of te kunnen vinden) van de DS 21ie 5-bak hydraulique die onlangs motor- en hydrauliektechnisch in elkaar is gezet.

Rechtstreekse link naar de MS categorie via de foto: