das dan je rembekrachtiger. doet die van mij ook. als je er veel kracht opzet hoor je een kraak. Dat komt omdat je schutbord waartegen dat ding zit niet erg stevig is en dus beweegt.DuFF wrote:nou heb ik in het technische remmen-topic al de vraag gesteld, maar ik zet het ook maar in mijn wie=wie als negatieve update.
mijn remmen kraken, geen idee wat er aan de hand ishet geluid komt niet vanaf de remmen, maar vanonder de motorkap.
het is als ik in z'n 1 net een beetje doorrol, zowel naar voren als naar achter, en dan rem.
Eric aka DuFF - Peugeot 206 2.0hdi-foto's pag.40 enz.
Moderator: webmasters
Don't walk behind me, I may not lead. Don't walk in front of me, I may not follow. Just walk beside me and be my friend.
vandaag pakketje van biesheuvel binnen,
lang op gewacht, moesten nieuw besteld worden, maar ze hangen erin.
achter mijn voorstoelen en voor de achterbank hangen nu 2 rode raamnetten aan elkaar gemaakt alszijnde een groot net dat spullen tegen moet houden die zin hebben om naar voren te vliegen als ik rem
.
maar eigenlijk doe ik 't voor de coole look
lang op gewacht, moesten nieuw besteld worden, maar ze hangen erin.
achter mijn voorstoelen en voor de achterbank hangen nu 2 rode raamnetten aan elkaar gemaakt alszijnde een groot net dat spullen tegen moet houden die zin hebben om naar voren te vliegen als ik rem
.maar eigenlijk doe ik 't voor de coole look
Spreken is goud, Ductape is zilver.
-
marmottebeige
- AX driver
- Posts: 34
- Joined: MonSep24, 2007 12:16:55 AM
- Location: LIEGE
- Contact:
spoorverbreders die ook aan je naaf vast hebt zitten zijn apk waardig. Maar dat kan ik me niet voorstellen want dan zal je gaatjes in je trommels hebben moeten borenDuFF wrote:en jawel, zojuist de AX afgegeven voor de apk en een andere aandrijfas.
ben benieuwd, morgen is de grote dag.
zal wel gezeur krijgen over de spoorverbreders achter.(als ze apk goed uitvoeren tenminste)
en ik had 'm nog even gewassen voordat ik 'm af ging geven
Anders zou ik ff andere velgen eronder gooien....=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Hopen dat je geen al te moeilijk persoon treft die je auto keurt.
Ligt er een beetje aan of het keuringsstation aan de beurt is voor een steekproef,zo ja dan zijn ze erg moeilijk(zelf ondervonden
)of niet ook ondervonden 
(maar met geen goed resultaat)
suc6 ermee
Ligt er een beetje aan of het keuringsstation aan de beurt is voor een steekproef,zo ja dan zijn ze erg moeilijk(zelf ondervonden
)of niet ook ondervonden (maar met geen goed resultaat)suc6 ermee
Werken is heerlijk,laat voldoende over voor je collega's
Dan is het inprincipe afkeur. Maaaaaar dat wil niet zeggen dat ze hun regeletjes kennen :d Het apk boek is een beetje onduidelijk over spoorverbreding.. Behalve dat je spoorbreedte niet mag veranderen ofzo, maar als je het doen omdat ie aanloopt neem ik aan dat je spoorbreedte niet veel veranderd. En wanneer meten ze dat nou?DuFF wrote:spoorverbreders zitten niet vast
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Het zit zo, De spoorbreedte van een auto staat vast en deze mag maar een paar procent afwijken voor de APK. Wijkt hij meer af dan dus RDW voor een weggedragstest. Krijg je dus een ongeluk met spacers raad ik ook aan die eronder uit te halen voor de technische controle.grietje wrote: spoorverbreders die ook aan je naaf vast hebt zitten zijn apk waardig. Maar dat kan ik me niet voorstellen want dan zal je gaatjes in je trommels hebben moeten boren
Als je dus spacers zet om een verkeerde ET de corrigeren veranderd je spoorbreedte niet en is het dus toegestaan mits de spacers aan bepaalde veiligheidseisen voldoen (centreerring etc.)
Controleren doen ze het nooit hoor. Mijn spoorbreedte wijkt nl aardig af door de 106 achteras. Geen hond die er naar kraait.
Don't walk behind me, I may not lead. Don't walk in front of me, I may not follow. Just walk beside me and be my friend.
weggedrag is helemaal niks mis mee hoor denny geen gekke sporing of idioot gedrag bij watersporen op de weg enz.
keuringsrapport:
111. Zijclignonteurslamp rechts (kleur)
nou ik heb links en rechts allebei bekeken, maar ik zie niks geks..... . WHAT THE FCKU ze doen het toch en ze zijn niet blauw of paars maar gewoon oranje?
112. kentekenlamp links werkt niet.
moet ik ff vervangen dat is de moeite niet.
306. accu staat los.
stond los, inmiddels de accuklem alweer vast gedraaid.....bizar, losgetrild ofzo
.
908. vergrendeling rechter voorstoel werkt niet.
werkt wel maar gaat niet terug in vergrendeling, dit moet je zelf doen, dus dat word ff demonteren, olieën en desnoods vervangen voor ander stoelframe
.
115. mistachterlicht werkt niet.
lampje ziet er nog goed uit, ik denk storing ergens, word nog leuk .
tot dusver de apk afkeur, en aandrijfas zal op 360 euro komen ongeveer, incl montage. dat moet toch gebeuren, tzt alles in 1 keer.
geen gekke sporing of idioot gedrag bij watersporen op de weg enz.keuringsrapport:
111. Zijclignonteurslamp rechts (kleur)
nou ik heb links en rechts allebei bekeken, maar ik zie niks geks.....
. WHAT THE FCKU ze doen het toch en ze zijn niet blauw of paars maar gewoon oranje?112. kentekenlamp links werkt niet.
moet ik ff vervangen dat is de moeite niet.
306. accu staat los.
stond los, inmiddels de accuklem alweer vast gedraaid.....bizar, losgetrild ofzo
.908. vergrendeling rechter voorstoel werkt niet.
werkt wel maar gaat niet terug in vergrendeling, dit moet je zelf doen, dus dat word ff demonteren, olieën en desnoods vervangen voor ander stoelframe
.115. mistachterlicht werkt niet.
lampje ziet er nog goed uit, ik denk storing ergens, word nog leuk
.tot dusver de apk afkeur, en aandrijfas zal op 360 euro komen ongeveer, incl montage. dat moet toch gebeuren, tzt alles in 1 keer.
Spreken is goud, Ductape is zilver.
Jij hebt toch van die zwarte zij knippers?DuFF wrote:weggedrag is helemaal niks mis mee hoor denny
keuringsrapport:
111. Zijclignonteurslamp rechts (kleur)
nou ik heb links en rechts allebei bekeken, maar ik zie niks geks.....
Doormeten, dan weet je of het het lampje is.... Ik dacht ergens te herinneren dat mistachter niet verplicht was? of is dat alleen bij oude axjes? Of vergis ik me in het achteruitrijlicht...115. mistachterlicht werkt niet.
lampje ziet er nog goed uit, ik denk storing ergens, word nog leuk
En denny, idd, dat wist ik. Maar de spoorverberders moeten officieel volgens mij ook aan je naaf zitten... Niet dat ze dat controleren. Overigens zit voor mij bij gewoon vast alleen achter niet.
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
-
MrBBQ
- AX Master
- Posts: 1909
- Joined: WedAug16, 2006 8:43:43 PM
- Location: Haarlem // Zandvoort
- Contact:
dat is mooie balen zeg...!
Wanneer wordt hij dan weer apk gekeurt en wanneer ga je op vakantie!!
Gr Mr Dean
Gr Mr Dean
Saxo style is sexy style....