Mark Verhagen Citroen AX 1.6 XS

peetjuun · Post by **peetjuun** » ThuJun05, 2008 11:40:06 PM

Me2, zie pb..

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » FriJun06, 2008 7:42:07 AM

ik was eerst

DuFF · Post by **DuFF** » FriJun06, 2008 12:06:36 PM

goed bezig

(stiekem wacht ik nog op een foto van de xenon in je morettes...of heb ik daar overheen gekeken?)

PeterM · Post by **PeterM** » FriJun06, 2008 5:42:42 PM

heeft die 106 schijven achter? saxo 1.6 van die leeftijd heeft het namelijk wel.

is natuurlijk een mooie conversie om mee te nemen.

P.

Mark · Post by **Mark** » FriJun06, 2008 7:40:50 PM

Nee 106 heeft trommels. Maar goed de remmen zijn goed genoeg.
Eerst morgen maar is kijken of alles volgens plan gaat met ophalen.

Ik zal de gereserveerde onderdelen onthouden. Wat ik met de 106 ga doen als de motor eruit is weet ik nog niet.

@drake. Mooi aanbod. Daar kom ik wellicht nog op terug. Zonde om een hoop kennis aan de kant te zetten natuurlijk.

@duff. Die foto's moet ik nog maken... Is ook zo laat donker tegenwoordig. En vraag me af of het uberhaupt te fotograferen is. Denk heel de camera op tilt slaat.

Post by **Browny** » FriJun06, 2008 8:33:42 PM

vanaf opzij foto's maken gaat goed. je moet er idd niet recht voor gaan staan.

DuFF · Post by **DuFF** » SatJun07, 2008 12:18:34 AM

vanaf opzij, zorgen dat camera zeer stabiel staat, zonder flits.

Mark · Post by **Mark** » SatJun07, 2008 5:41:10 PM

106 erbij is een feit. Vanmorgen opgehaald met een collega. Op zich een nette auto. Zou nog wel gemaakt kunnen worden. Maar ja. Je wil een 1.6i of niet.

Alleen de kabelboom aansluiting is compleet anders dan de AX. Veel meer draden. Zucht. Dat zal wel weer puzzellen en creatief bezig zijn worden.

Verder viel me op dat er geen eens geventileerde schijven voor zitten. En trommels achter. Maar wel weer rallye draagarmen. Typisch frans. Een beetje van dit en een beetje van dat.

Veel fotos:

En dit is de AX kabelboom aanlsluiting. Compleet anders dus:

Alleen de koppeling gaat echt onwijs zwaar. In de ax gaat ie serieus 10x lichter in. Waar zou dat in kunnen zitten?

Verder is de koelvloeitof helemaal mooi schoon. Uitlaatgassen die zie je wel. Of dat nou waterdamp is of wat anders dan weet ik nog niet. Koppakking preventief vervangen is sowieso geen gek idee.

Drake · Post by **Drake** » SatJun07, 2008 7:13:37 PM

kabel is 3x zo lang en ws versleten.

btw eigenlijk is het zonde om het dingetje te slopen maar dat is mijn mening

Mark · Post by **Mark** » SatJun07, 2008 7:24:26 PM

Drake wrote:kabel is 3x zo lang en ws versleten.

btw eigenlijk is het zonde om het dingetje te slopen maar dat is mijn mening

Je kan niet alles hebben. Aan 2 auto's heb ik niks. De kosten die je moet investeren om hem te maken ga je er niet uithalen. Het achterscherm is ook geraakt en zal goed glad geplamuurd moeten worden. Dat gaat heel veel geld kosten om hem te maken.

En wat is bijzonderder? Een 106 XS 1.6i of een AX 1.6i. Die 106jes zijn er genoeg. Maar ik vind het ook wel beetje zonde hoor. Maar ja keuzes maken.

Hoop dat het je niet weerhoud wat hulp te bieden haha.

TTF · Post by **TTF** » SatJun07, 2008 7:30:34 PM

gewoon strippen die 106, als het nou een gti of een rallye was geweest dan was het wellicht zonde geweest..

Drake · Post by **Drake** » SatJun07, 2008 7:55:48 PM

Mark wrote: Hoop dat het je niet weerhoud wat hulp te bieden haha.

Nee kan mij ook verder niet interreseren gezien het ding van jou is

maar als het achterscherm ook al in elkaar zit maakt dat het verhaal iets anders.

Mark · Post by **Mark** » SunJun08, 2008 11:33:32 AM

Die stekker van de motorkabelboom... Hoe is dat op zijn simpelst op te lossen? Al die draden uit gaan meten en met kabelschoenen aan elkaar zetten lijkt me geen echt goeie optie.

De ZX boom paste in principe ook niet plug and play. Maar de stekker was wel even dik.

Rooney · Post by **Rooney** » SunJun08, 2008 11:47:25 AM

Mark wrote: En wat is bijzonderder? Een 106 XS 1.6i of een AX 1.6i. Die 106jes zijn er genoeg.

In de regio Zuid-Holland denk ik een XS 1.6i

Kleine opsomming;

Rocks 1.6 GTI
Twotone 1.6 GTI
Rooney 1.6 GTI
En nu Mark 1.6 first?

Ben toch niemand vergeten nu....

Drake · Post by **Drake** » SunJun08, 2008 12:49:09 PM

de orginel kabel verknip je samen met die van de 1.6 xs (ofwel je gebruikt een de orginele stekker van de ax).

een paar draden moeten omgelegt worden maar mijn broertje weet dat het fijne wel van.

Mark · Post by **Mark** » SunJun08, 2008 11:07:16 PM

DuFF wrote:vanaf opzij, zorgen dat camera zeer stabiel staat, zonder flits.

Zo gezegd zo gedaan. Van alle kanten.

Maar 1 ding is zeker. Het is echt ontzettend fel.

DuFF · Post by **DuFF** » SunJun08, 2008 11:19:42 PM

die laatste foto, prachtig

dat je maar veel plezier van je xenon mag hebben.
de uitlaatlijn onder die peugeot ziet er anders behoorlijk nieuw uit nog

arnie · Post by **arnie** » MonJun09, 2008 7:20:25 PM

Rooney wrote:
Mark wrote: En wat is bijzonderder? Een 106 XS 1.6i of een AX 1.6i. Die 106jes zijn er genoeg.
In de regio Zuid-Holland denk ik een XS 1.6i

Kleine opsomming;

Rocks 1.6 GTI
Twotone 1.6 GTI
Rooney 1.6 GTI
En nu Mark 1.6 first?

Ben toch niemand vergeten nu....

Bij mij ligt het spulletje nog werkloos o pde plank, maar hij komt er na de zomer zkr in

Post by **Browny** » MonJun09, 2008 8:29:54 PM

maar geen injectie arne

veel succes met de ombouw mark, dat moet helemaal goedkomen.
ben je gelijk van je nokkenas af die niet zo lekker meer is.

Mark · Post by **Mark** » TueJun10, 2008 12:17:56 AM

Zag een lijstje voorbij komen met 1.6i omgebouwde axjes. Maar al die GTI'tjes hebben andere draagarmen. Ik heb net splinternieuwe originele draagarmen zonder droplinks erop zitten.

Die zullen de extra krachten toch wel aankunnen? Hebben die andere draagarmen eigenlijk voordelen? Zag namelijk zo snel niet eens hoe die vastzaten onder aan de auto. In ieder geval niet in dezelfde gaten.