Simon aka simsken (AX 1.4 GT '90)

Sjaantjuh · Post by **Sjaantjuh** » TueJun13, 2006 9:29:26 AM

simsken wrote:
kakanox wrote:valt aardig tegen. je moet flink wat meer gas geven en rond de 170 valt ie aardig dood.
om je top te halen moet je 'm echt over de 180 trekken in 4 (die is net zo lang als bij een GT) en het is maar de vraag of ie dan vasthoudt in 5.

met deze bak ging mijn rode plaisir de teller uit, maar die is 100kg lichter en heeft een mooier cW en smallere banden dan een GT. Verbruik was rond de 1:15 In de 5 was ie sowieso niks waard..

180 in de 4 red die nooooit! met 150-160 zit die toch al kort tegen de begrenzer aan te malen.

maar scheelt inderdaad wel, heb terug weg continue zo'n beetje 120 gereden ivm lekker koelslang, maar dan kwam ik op een verbruik van zo'n beetje 1:16-1:17 uit. wel netjes:)

Tussen 120 en 150 rijden zit ook een meer als kwart slag van het gaspedaal aan verschil tussen

Das idd netjes ik heb me laten vertellen dat die van mij 1 op 12 rijd en dan rijd ik ook echt als een wijf netjes rustig :lol:

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » TueJun13, 2006 9:33:54 AM

simsken wrote:180 in de 4 red die nooooit! met 150-160 zit die toch al kort tegen de begrenzer aan te malen.

als je idd een standaard dieselbak hebt doe je bij 120 km/h 4000 r/min in 4. Dan moet je - mits voldoende vermogen voorhanden is - 195 km/h in 4 kunnen halen

(6500 r/min)
het klinkt echt niet heel lekker en het is echt niet heel gezond, maar heb die Plaisir weleens op 190 gehad in de 4.

simsken wrote:maar scheelt inderdaad wel, heb terug weg continue zo'n beetje 120 gereden ivm lekker koelslang, maar dan kwam ik op een verbruik van zo'n beetje 1:16-1:17 uit. wel netjes:)

Tussen 120 en 150 rijden zit ook een meer als kwart slag van het gaspedaal aan verschil tussen

Jep, en tussen 120 en 150 zit bij Ellen niet veel verschil.. Daarnaast heb ik met de auto van Ellen afgelopen week ook 1:16,5 gereden met constant 130-140 en 1 piekje van 190

Verbruik klopt wel aardig. Ik had er ook heel wat van verwacht maar het viel me tegen..

simsken · Post by **simsken** » ThuJun22, 2006 3:01:20 PM

edit: ik doe het even anders...

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » ThuJun22, 2006 3:12:03 PM

simsken wrote:Maar wat zou ik er voor kunnen vragen, even een opsomming wat er aan gebeurd is:

Wat je ervoor kan krijgen? Ruzie met de hele AXClub en verder minder dan je eraan uitgegeven hebt :lol:

simsken · Post by **simsken** » MonNov06, 2006 10:27:59 PM

Terug van heeeeeeeel lang weggeweest :oops:

Erg druk bezig geweest met stage bij reiger racing suspension (jaja

) haha

maar nu vakantie!

Er is tussentijds niet veel veranderd aan de auto. Heeft al een aantal keer te koop gestaan omdat ik wel weer eens wat anders wou maar hij bracht het geld niet op wat ik er voor wil hebben.

Ik weet het, je moet zuinig op je auto zijn maar af en toe een remtest is wel zo veilig :roll:

http://www.youtube.com/watch?v=znUZTGkAnhg

verder weinig nieuws. ik heb tussentijds wel gezien dat er een hoop leden zijn bij gekomen maar ook weggegaan.

Die kakanox of kevin, waar is hij gebleven, hij was zo actief en nu hoor ik niks meer van hem, heb ik iets gemist?

en ohja, alle nieuwe leden, welkom

en kijk even bij mij projectje op de eerste pagina's :wink:

Speederdd · Post by **Speederdd** » MonNov06, 2006 10:34:37 PM

wat een mooie bandengeluid

Post by **CitroCin** » MonNov06, 2006 10:37:08 PM

Pieperdepieeeeeeeeeeeeeeep

simsken · Post by **simsken** » MonNov06, 2006 10:44:13 PM

en ohja, hij heeft een open luchtfiltaaaaahhhhh (schakel) bwaaaahhhh :roll:

MBa@NL · Post by **MBa@NL** » MonNov06, 2006 10:47:01 PM

simsken wrote:Die kakanox of kevin, waar is hij gebleven, hij was zo actief en nu hoor ik niks meer van hem, heb ik iets gemist?

lang verhaal, maar om het kort te houden: hij rijdt in een G*lf

enneuh, lekker geluidje

Groetjes,

Michel

Drake · Post by **Drake** » MonNov06, 2006 11:20:03 PM

lekker banden pijnigen :twisted:

en btw ik zoekt op google en vind idd dit :

http://www.tdiclub.nl/topic.asp?TOPIC_I ... #pid253563

een.... een... ggg ... g ... sorry kan het niet uitspreken.

Bas_S · Post by **Bas_S** » MonNov06, 2006 11:37:44 PM

Shhhht... op dat forum kom ik ook :oops:

Maareeh.. je vouwt 'm netjes de bocht om in dat filmpje

arnie · Post by **arnie** » TueNov07, 2006 9:14:20 AM

Drake wrote:lekker banden pijnigen

en btw ik zoekt op google en vind idd dit :

http://www.tdiclub.nl/topic.asp?TOPIC_I ... #pid253563

een.... een... ggg ... g ... sorry kan het niet uitspreken.

Mijn "passie" lag echter eerder bij klein, licht en veel vermogen: Ik ben erg gecharmeerd van de Citroën AX, waarvan ik er dan ook een heel aantal gehad heb (1.3 Sport, 1.1 omgebouwd naar 1.4i, 1.4 GT omgebouwd naar 1.6 multipoint, 1.4 GTI omgebouwd naar 1.6 multipoint) en een aantal voor anderen opgebouwd (2x originele GTI gereviseerd, aantal omgebouwd naar 1.6, als klapstuk een atmosferische 1.6 16V met 45mm throttlebodies en 186 pk).

Muhahahaha!!!! Sorry hoor, maar gewoon zielig dit...

KMvrtr · Post by **KMvrtr** » TueNov07, 2006 9:39:33 AM

Bas_S wrote:Shhhht... op dat forum kom ik ook

Maareeh.. je vouwt 'm netjes de bocht om in dat filmpje

There's room for improvement!!

Even stuur rechts-links tikken om hem beter in de vering te leggen voor het insturen.
Tikkie later insturen
Even gas liften of met links de rem aantikken om meer druk op de voorwielen te houden. Stuurt ie scherper en de kont komt gecontroleerder om dan in die zwieper in de tweede verre bocht.

simsken · Post by **simsken** » TueNov07, 2006 5:32:15 PM

haha ja ik weet het ik weet het, kan nog veele mooier, maar orginele vering is gewoon 3x niks, wat je ook doet, achterkant wil haast niet glijden en de voorkant lijkt op een schaatsbaan te staan, die gaat alleen maar recht aan door.

Paar stuggere veertjes (en een handrem die wel op beide wielen goed werkt

) maakt het een stuk gemakkelijker

Maar ik blijf oefenen :wink:

Maar van een ax naar een golf 2 1.6 D??? :roll:

is jammer

maarja, ieder zijn keus :wink:

simsken · Post by **simsken** » SunNov12, 2006 7:09:35 PM

Ik heb dus al heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel lang een ontzettend dik boekwerk liggen. betreft:

Citroën AX
Citroen AX vanaf 1991
Citroen Visa
CItroen GS/GSA
Citroen BX
Citroen BX 1987 t/m 1992

Hierin staat werkelijk ALLES.
vervangen en in en uitbouwen van alles staat beschreven met plaatjes
revisiematen van alle dingen staan er in
Algemene gegevens van alle dingen staan er in
en nog wat geschiedenis.

Dit allemaal in volledig NEDERLANDS

Paar foto's:

Totaal betreft het een boekwerk van wel 500+ pagina's
Nu weet ik dat ik jullie hier mee ontzettend kan helpen. Ik zit alleen nog steeds met het probleem dat ik het nog niet kan kopi?ren, inscannen. Ben dus nog steeds op zoek. Als iemand iets weet???

Dit is zeg maar de bijbel voor de genoemde type's citroen :roll:

Post by **Browny** » MonNov13, 2006 9:40:06 AM

scannen hoeft niet, er zijn ook digitale kluwers.

simsken · Post by **simsken** » MonNov13, 2006 5:21:26 PM

waarom staat die dan niet op de site???

Lijkt mee een stukje handiger dan een engelstalige versie

TTF · Post by **TTF** » MonNov13, 2006 5:30:01 PM

arnie wrote:
Drake wrote:lekker banden pijnigen

en btw ik zoekt op google en vind idd dit :

http://www.tdiclub.nl/topic.asp?TOPIC_I ... #pid253563

een.... een... ggg ... g ... sorry kan het niet uitspreken.

Mijn "passie" lag echter eerder bij klein, licht en veel vermogen: Ik ben erg gecharmeerd van de Citroën AX, waarvan ik er dan ook een heel aantal gehad heb (1.3 Sport, 1.1 omgebouwd naar 1.4i, 1.4 GT omgebouwd naar 1.6 multipoint, 1.4 GTI omgebouwd naar 1.6 multipoint) en een aantal voor anderen opgebouwd (2x originele GTI gereviseerd, aantal omgebouwd naar 1.6, als klapstuk een atmosferische 1.6 16V met 45mm throttlebodies en 186 pk).

Muhahahaha!!!! Sorry hoor, maar gewoon zielig dit...

pfff wat een bullshit..

als het goed is, is er een versie van de ath hier te downloaden;)

simsken · Post by **simsken** » FriFeb02, 2007 8:32:02 PM

Aan dit opknap avontuur is ook een einde gekomen...

De auto is verkocht,,,,

Ik wil de club en iedereen hartelijk bedanken voor de leuke reacties en uiteraard de hulp door leveren van onderdelen voor deze ax!!

Hij is goed terecht gekomen en zal bij menig persoon de nekspieren nog wel goed trainen

Bedankt club en leden!

ps: ik zal stiekem nog wel eens gluren hier op de site