ik heb vakantie deze week.. en dat is maar goed ook..
de cinquecento staat momenteel zonder uitlaat en geloof me, dat rijdt niet prettig..
vandaag ben ik begonnen met het aanbrengen van mijn nieuwe kabelboom, ik heb de afgelopen week al heel veel zooi besteld en gekocht zodat ik vandaag lekker me gang kon gaan;
-hoofdstroomschakelaar
-startpaneel
-zekeringkastjes
-+ en - kabel (dik)
-overigen bekabeling
-allerlei klemmejtes en kabelschoentjes
-tierippies
-vanmorgne 'vroeg' begonnen met me auto eerst maar es strippen, je moet er natuurlijk wel bijkunnen..
-toen een plekje gezocht voro me accu en + en - bekabeling getrokken..
van daarruit gewoon systematisch en stapsgewijs verder..
geloof me, kabelboom bouwen is VEEL werk.. maarrr ik heb er wel al heel veel van geleerd.. ik ben nu een stuk beter in schema's lezen/tekenen en begin de (al dan niet aanwezige)logica een beetje te begrijpen van de franse kabelboom..
foto's staan hieronder in een zipje (grootformaat)
en zoals gewoonlijk als fotoalbum..
wat staat er op de foto;s?
-resultaat foto's van het vervangen van de d-riem op de GSA ( welgeteld 8 merktekens die je goed moet zetten..)
-uitbouw van me bekleding en het wegsteken/stoken van de asfalt-isolatie laag
-fotos van me spaghetti
-voorbeeldje hoe jeje tapijt makkelijk opbergt
-fotos van een fotoshoot hier op het eiland, lekker rondje polder gedaan..
-ontmanteling van me 'reserve' blok, dat nu richting schredder gaat..
-fotos van de furio van Eric
-foto van de grofvuilafdeling thuis
en vanaf foto '53' het inbouwen vd kabelboom, van start tot finish
foto album
zip file
echt rot is dat, plug je een stekker in, vallen de draadjes eruit 
te geraken:
