Kevin aka kakanox
Moderator: webmasters
-
kevin.broke
- AX Spaster Mammer
- Posts: 7633
- Joined: MonJan31, 2005 3:35:30 PM
Tommmm wrote:was dat niet die witte sport van 400 euro die door sommige total-loss werd verklaart?
[offtopic-mode] post je altijd berichtjes om 4 minuten voor 4 laat in de nacht/vroeg in de morgen
ik dacht dat ik hier de enigste was die nachten achter elkaar op het forum rondspamt 
en volgens mij is die witte sport nog best wel wat van te maken (als je er maar genoeg tijd en geld en nieuwe onderdelen in steekt)
Kevin wat is het geworden ? ik denk niet die sport want je wou toch goedkoper gaan rijden, iets van een diesel ofzo, ik denk niet dat je goedkoper gaat rijden in een sport, en het feit dat ie eerst nog goed onder handen genomen moet worden dat kost ook al de nodige eurootjes.
je houd de spanning er iig goed in
Spreken is goud, Ductape is zilver.
-
kevin.broke
- AX Spaster Mammer
- Posts: 7633
- Joined: MonJan31, 2005 3:35:30 PM
-
MBa@NL
- Archivaris
- Posts: 5045
- Joined: TueDec13, 2005 12:03:15 AM
- Location: Nieuwerkerk a/d IJssel
- Contact:
kakanox wrote:Nou, hij staat nog niet voor de deur, t.z.t. meer info
De Sport wordt idd een 2e auto, alleen voor de zomer en in het weekend. Misschien waag ik een keer een sprintje op full speed, het circuit gaat ie hoogstwaarschijnlijk nooit zien, vind ik toch net iets teveel risico voor zo'n autootje.
Gefeliciteerd Kevin
en blijftie origineel (of liever gezegt wordie weer origineel
) of wordt ie "pepimt"?
hopelijk blijftie wit met "AX SPORT" op de zijkant
en hopelijk zien we em op een meeting
Groetjes,
Michel
-
arnie
- AX super weirdo
- Posts: 4657
- Joined: SunSep14, 2003 9:02:26 PM
- Location: Hardinxveld-Giessendam
- Contact:
MBa@NL wrote:kakanox wrote:Nou, hij staat nog niet voor de deur, t.z.t. meer info
De Sport wordt idd een 2e auto, alleen voor de zomer en in het weekend. Misschien waag ik een keer een sprintje op full speed, het circuit gaat ie hoogstwaarschijnlijk nooit zien, vind ik toch net iets teveel risico voor zo'n autootje.
Gefeliciteerd Kevin
en blijftie origineel (of liever gezegt wordie weer origineel
hopelijk blijftie wit met "AX SPORT" op de zijkant
en hopelijk zien we em op een meeting
Groetjes,
Michel
Volledig mee eens! Mooi origineel is helemaal niet lelijk hoor
Freude am Fahren.
-
MBa@NL
- Archivaris
- Posts: 5045
- Joined: TueDec13, 2005 12:03:15 AM
- Location: Nieuwerkerk a/d IJssel
- Contact:
master-arnie wrote:MBa@NL wrote:kakanox wrote:Nou, hij staat nog niet voor de deur, t.z.t. meer info
De Sport wordt idd een 2e auto, alleen voor de zomer en in het weekend. Misschien waag ik een keer een sprintje op full speed, het circuit gaat ie hoogstwaarschijnlijk nooit zien, vind ik toch net iets teveel risico voor zo'n autootje.
Gefeliciteerd Kevin
en blijftie origineel (of liever gezegt wordie weer origineel
hopelijk blijftie wit met "AX SPORT" op de zijkant
en hopelijk zien we em op een meeting
Groetjes,
Michel
Volledig mee eens! Mooi origineel is helemaal niet lelijk hoor
Kevin ondertussen kennende blijft deze SPORT zo origineel mogelijk
Groetjes,
Michel
-
kevin.broke
- AX Spaster Mammer
- Posts: 7633
- Joined: MonJan31, 2005 3:35:30 PM
Het plan is:
uiterlijk volledig origineel (ja Marc, ik zou er HEEL blij mee zijn als je de stickers op de zijkant voor me zou namaken)
Ik wil 'm motorisch nog wel een beetje kietelen, moet de motor toch reviseren en heb geen zin om dan met 95 originele peekaatjes te blijven rijden +/- 125 is het doel.
Het hele originele blok gaat eruit en wordt veilig opgeborgen in m'n schuurtje (forever...), er komt om te rijden een 1360cc TU3 in met cilinderkop, injectoren en benzinerail van een 106 rallye. Daaraan wil ik een 4x 42mm gasklepjes en een programmeerbare ECU hangen. Dus rauw, snel, redelijk zuinig, grotendeels onderhoudsvrij en - als belangrijkste - het oorspronkelijke motorkarakter gaat niet verloren, maar hij wordt wel wat soepeler en feller.
Wat ik ook aan wil passen is de remmen, kan me nog een momentje herinneren dat ik in de velden achter Arnhem stilstond met m'n eerste Sport: Er kwam een pluim rook onder beide voorste wielkasten vandaan en het stonk gigantisch
Wil dus gaan kijken of ik dieselpootjes kan vinden, en dan kijken of ik geventileerde schijfjes (GTI?) ongeboord kan kopen en dan driegaats laten maken. Viergaats onderstel onder een Sport is godslaster wat mij betreft
uiterlijk volledig origineel (ja Marc, ik zou er HEEL blij mee zijn als je de stickers op de zijkant voor me zou namaken
)
Ik wil 'm motorisch nog wel een beetje kietelen, moet de motor toch reviseren en heb geen zin om dan met 95 originele peekaatjes te blijven rijden
+/- 125 is het doel.
Het hele originele blok gaat eruit en wordt veilig opgeborgen in m'n schuurtje (forever...), er komt om te rijden een 1360cc TU3 in met cilinderkop, injectoren en benzinerail van een 106 rallye. Daaraan wil ik een 4x 42mm gasklepjes en een programmeerbare ECU hangen. Dus rauw, snel, redelijk zuinig, grotendeels onderhoudsvrij en - als belangrijkste - het oorspronkelijke motorkarakter gaat niet verloren, maar hij wordt wel wat soepeler en feller.
Wat ik ook aan wil passen is de remmen, kan me nog een momentje herinneren dat ik in de velden achter Arnhem stilstond met m'n eerste Sport: Er kwam een pluim rook onder beide voorste wielkasten vandaan en het stonk gigantisch
Wil dus gaan kijken of ik dieselpootjes kan vinden, en dan kijken of ik geventileerde schijfjes (GTI?) ongeboord kan kopen en dan driegaats laten maken. Viergaats onderstel onder een Sport is godslaster wat mij betreft
ik had hem overgespoten in parelmoer wit,de letters erop laten spuiten en dan blanke lak erover om hem tot een soort super ax sport te maken
4 gaats mag, bij de echte rallye versie's hadden ze ook 4 gaatjes, werd alleen te duur dus hebben ze nouja dat wist je al de gewone 1.1 sjizzel eronder gezet.
blok had ik wel met carbs gehouden maar dan wat johan heeft
1.4 met de 1.3kop en webers.
4 gaats mag, bij de echte rallye versie's hadden ze ook 4 gaatjes, werd alleen te duur dus hebben ze nouja dat wist je al de gewone 1.1 sjizzel eronder gezet.
blok had ik wel met carbs gehouden maar dan wat johan heeft
1.4 met de 1.3kop en webers.
veel plezier en knutselwerk aan de sport toegewenst.
en ik vind dat een 4gaats onderstel eronder de auto niet ontsiert.
een punker op ballerinaschoenen blijft een punker..
raar voorbeeld, maar je snapt 'm vast wel
en waar iedereen altijd wel behoefte aan heeft zijn foto's, veel foto's, als ie uiteindelijk voor je deur staat.
en ik vind dat een 4gaats onderstel eronder de auto niet ontsiert.
een punker op ballerinaschoenen blijft een punker..
raar voorbeeld, maar je snapt 'm vast wel
en waar iedereen altijd wel behoefte aan heeft zijn foto's, veel foto's, als ie uiteindelijk voor je deur staat.
Spreken is goud, Ductape is zilver.
-
citro-power
- AX Master
- Posts: 1179
- Joined: WedOct08, 2003 1:18:29 PM
- Location: 's Hertogenbosch
-
kevin.broke
- AX Spaster Mammer
- Posts: 7633
- Joined: MonJan31, 2005 3:35:30 PM