schuifdak

betterman · Post by **betterman** » TueJul20, 2004 10:30:19 PM

Nu dat we hier toch een perfecte foto van de binnenkant van het dak hebben, met name de rail die rondom het dak loopt, ff een vraagje.

Heeft iemand hier al een targa dak in z'n ax-je geslepen ???

Volgensmij kun je redelijk eenvoudig een bijna geheel targa maken van het dak van een ax ??? of word dit toch te zwak ????

Post by **Sander** » WedJul21, 2004 6:49:05 AM

Je bedoelt het hele dak eruit en dr een glazen plaat in. Lijkt me lastig.zeker omdat dat glas loeizwaar is.

betterman · Post by **betterman** » WedJul21, 2004 10:54:13 AM

das niet echt wat ik bedoel, ik bedoel gewoon een groot deel van het dak uitzagen, en vervolgens datzelfde deel in een targa omtoveren zodat je dat dakgedeelte eruit kunt pakken en erin kunt zetten, het enige extra gewicht is dan het sluitmechanisme en de rubbers.

Post by **Sander** » WedJul21, 2004 11:01:05 AM

Soort cabrio maar dan anders. KLinkt grappig.

Joris · Post by **Joris** » WedJul21, 2004 1:07:14 PM

er is een aardige kans dat hij weer ongedeukt gaat rondrijden

Dat is mooi om te horen!!!
Maar wel sneu dit...

KMvrtr · Post by **KMvrtr** » WedJul21, 2004 1:12:45 PM

Leuk idee. Maar misschien dat dat net teveel gevraagd is voor de stevigheid van je AX. Tenslotte is de AX al superlicht. Erg veel overbodig metaal zit er niet in.

betterman · Post by **betterman** » WedJul21, 2004 2:19:27 PM

je slaat de spijker op de kop, dat is nu precies wat ik zou willen weten, kan ik (bijna) het hele dak verwijderen zonder dat mn ax als een bananenschil uit elkaar klapt, zorgt dus alleen die contructie aan d rand voor stevigheid of ook het dak zelf (dat niet echt stevig gewoon op de ax geplakt zit)

Post by **Sander** » WedJul21, 2004 7:40:07 PM

Het plaatstaal van het dak draagt (bijna niets) het kan namelijk niets hebben. Het zijn de verstevigingen in het dak die het hem doen.

betterman · Post by **betterman** » WedJul21, 2004 8:22:04 PM

maar.....

bij sommige autos zie je in het midden van het dak, achter de deurstijlen een balk(je) lopen die de boel verstevigd, bij een ax alleen de balk om het dak heen en de dwarsbakl onder de "antenne", als ik het goed begrijp kan ik dus met een "knabbeltang" bijna het hele dak weghalen (binnen de versteviging natuurlijk) en daar een semi-open dak/targa van maken...

Post by **Sander** » ThuJul22, 2004 9:04:31 AM

Als er in het midden geen verstevinging zit kan je dat inderdaad doen. Maar als ik jou was zou ik een slijptol pakken.

betterman · Post by **betterman** » ThuJul22, 2004 9:25:01 AM

Das niet zo'n goed voorstel een slijptol, waar denk je dat die vonkies op terecht komen ???

normaal word dit met een knabbelschaar/tang gedaan.

(als je het antwoord op het vonken mysterie niet weet, hie is ie dan: de vonkies komen op de lak, die smelten hier een beetje in en een jaar later heb je een auto met sproeten :shock:

)

Post by **Sander** » FriJul23, 2004 11:31:19 AM

suks moet je ook subtiel aanpakken. Je auto bedekken met een laken oid en achteraf eventjes schoonpoetsen doet wonderen.

Post by **q01z** » FriJul23, 2004 11:41:15 AM

ik zou alleen tussen de 2 deurstijlen wel iets van een versteviging maken..
dat heeft de AX nu dan wel niet, maar hij kan het wel gebruiken. zeker als je met open dak zou rijden!

Handjes · Post by **Handjes** » FriJul23, 2004 11:46:16 AM

Sander wrote:Het plaatstaal van het dak draagt (bijna niets) het kan namelijk niets hebben. Het zijn de verstevigingen in het dak die het hem doen.

Dat is niet correct. Het plaatstaal zorgt juist voor torsiestevigheid! In het vlak van het plaatstaal is het heel stevig. Niet als je er op gaat staan inderdaad, maar dat laatste heeft ook geen functie voor de stijfheid van de koets. Als je het hele dak (plaat) weg zou halen, zou de auto wat meer gaan torderen in bochten.

Post by **Sander** » FriJul23, 2004 11:49:42 AM

meer materiaal is altijd sterker. Laat ik het kort samenvatten je hele dak mag weg voor de apk. Als de verstevigingen er nog maar zitten. Dit moet je echter ook maar effies aan de garag uitleggen voordat je begint

Gizart · Post by **Gizart** » FriJul23, 2004 7:10:39 PM

Sander wrote:meer materiaal is altijd sterker. Laat ik het kort samenvatten je hele dak mag weg voor de apk. Als de verstevigingen er nog maar zitten. Dit moet je echter ook maar effies aan de garag uitleggen voordat je begint

Sterker nog, vorig jaar ben ik door de politie aangehouden met een auto waar het hele dak ( tussen de stijlen) was weggeknipt.
Ze konden me niets maken ( afgezien van de lekke ( lees: open) einddemper).

Het doet wel wat met de stijfheid van je auto had ik het idee.
Maar er viel nog prima mee te rijden.

Heb er nog wel een fotootje van geloof ik.
Was overigens een 205je( zonder draagbalk in het middan van het dak).

Post by **Joost** » SatJul24, 2004 9:39:17 AM

als jullie willen kan ik nog wel een paar fotos schieten van de constructie hoor!

en de antenne zit precies boven de voordraagbalk

wist trouwens niet dat alles zo simpel daarboven vast zat, hemel verwijderen doe je in een halfuurtje

schuifdak

dakkie