luchthapper

relAX · Post by **relAX** » TueMay18, 2004 1:13:19 AM

ik wil ook een luchthapper in mn motorkap, maar ik lees hier dat er dan wel veel vuil bij je motor komt, dus daarom weet ik niet of ik het alsnog wel moet doen, maar zijn er ng meer nadelen aan een luchthapper of iss dat het enige en is daar ook nog iets an te doen of valt het ook wel mee
Zijn er ook wel voordelen aan een luchthapper als je 'normaal' rijd, behalve dat het er mooi uitziet

Brutus · Post by **Brutus** » TueMay18, 2004 8:45:51 AM

Voordelen? Euh... je krijgt meer koude lucht bij de motor cq open lucht filter?

HellDuke · Post by **HellDuke** » TueMay18, 2004 6:41:41 PM

Je kan er ook een neppe luchthapper zeg maar opplakken, ziet niemand hoor.

peter · Post by **peter** » TueMay18, 2004 10:39:32 PM

Ik heb hier nog niemand gehoord over het aanbrengen van een luchtfilter precies onder de luchthapper. Zo?n standaard luchtfilter kan je toch uitrollen en aan de binnenkant van je kap vastmaken op de plek van je luchthapper? Dan blijft je motor ook schoon.

relAX · Post by **relAX** » WedMay19, 2004 12:41:30 AM

hoe bedoel je, onder de luchthapper een luchtfilter maken die net zo groot is en het hele gat bedekt of wat?
maar je dat doet dan word bij regen je luchtfilter toch nat, lijk me ook nie zo goed,
wel leuk idee trouwens ik weet niet of je het zo bedoelt maar valt misscien wel iets mee te doen

peter · Post by **peter** » WedMay19, 2004 1:03:24 AM

relAX wrote:hoe bedoel je, onder de luchthapper een luchtfilter maken die net zo groot is en het hele gat bedekt of wat?
maar je dat doet dan word bij regen je luchtfilter toch nat, lijk me ook nie zo goed,
wel leuk idee trouwens ik weet niet of je het zo bedoelt maar valt misscien wel iets mee te doen

zo bedoel ik het inderdaad.... regen had ik niet aan gedacht....., maar dan nog zal de meeste rommel gefilterd worden

relAX · Post by **relAX** » WedMay19, 2004 10:04:50 AM

ja ik denk dat ik daar maar iets mee ga proberen, alleen nog iets zoeken tegen de regen, iemand ideen??

Post by **Sander** » WedMay19, 2004 10:07:29 AM

een paraplu

flauw

Ik zat altijd al te denken aan een soort gootje ofzo. Voor de happer. Denk toch dat het meeste water via de kap de happer instroomt. al zet je er fijnmazig gaas in zoal bv horregaas zal dat ook al een boel water buitenhouden denk ik.

AX_Powah · Post by **AX_Powah** » WedMay19, 2004 12:51:19 PM

idd achter het race gaas wat je plaatst , aan de achterkant van dat vliegengaas/ horrengaas..dan houdt je al t stof tegen !! en idd een gootje voor t water en in ieder geval nooit je luchtfilter voor die opening leggen want dan vraag je om problemen volgens mij!

ax powah

Ralf · Post by **Ralf** » WedMay26, 2004 9:39:17 PM

ik ben er ook mee bezig op het moment,
ik heb een deco happer gekocht(dus een neppe)
maar aangezien die van onder los is kun je em ook gebruiken als een "echte"

ik heb em midden op de kap zitten en heb mijn luchtfilter gewoon naar voren gebracht MET de gewone orginele buizen(wel sportfilter btw)
mijn filter zit dus voor mijn happer en mijn ingang zit aan de achterkant van de happer dus bij mijn voorruit je moet wel een type happer pakken waardit er ook nog es bij uitziet.

ik heb met ruitenkit mijn happer bevestigt(dus niet die dubbelzijdige knoei die eropzit)
en ben em nu aant strak maken, gewoon met de vinger langs de naad plamuur smeren en schuren maar,...........

pcrodent · Post by **pcrodent** » WedJul14, 2004 9:22:30 AM

Ik zat nou te denken...
Een open luchtfilter wil graag koude lucht (grotere dichtheid).
Een motor als het even kan ook (verkoeling?).
Maar normaal gesproken krijgt de motor dat al door de grille (toch?), dus zolang die er is (grille) heeft de motor geen probleem met de koudeluchtvoorziening.
Als je dus een happer op je kap maakt, wat in essentie een gat is waar lucht doorheen komt, en je maakt van je happer een slang die uitkomt bij je filter, eventueel met de eerder genoemde 'gootjes' ervoor, heb je dus de volgende voordelen:
a) de koude lucht komt aan bij je filter
b) er komt geen troep of water bij je motor (voor je motor is de situatie dus onveranderd)
c) en als je de slang goed isoleert warmt de lucht minimaal op op zijn tocht van de kap naar het luchtfilter. Want de motor wil de mooie koude lucht ook nog wel 'ns opwarmen voor het bij het luchtfilter aankomt...

Klopt dit of maak ik ergens een denkfout?
En werkt het in de praktijk?

citro-power · Post by **citro-power** » WedJul14, 2004 1:11:18 PM

volgens mij klopt dit wel aardig

Post by **Joost** » WedJul14, 2004 5:31:13 PM

klopt en in de rally wordt het ook gedaan

gewoon een happer met bak onder de motorkap die rechtstreeks om het filter gaat

dus iets meer rotzooi en vocht (of beter uitgewerkt)

HellDuke · Post by **HellDuke** » WedJul14, 2004 6:29:43 PM

Maar te koude lucht is ook niet goed

manuarmata · Post by **manuarmata** » WedJul14, 2004 7:23:41 PM

en je moet er voor zorgen dat je kap open en dicht kan blijven gaan.

als je een klepje op de darm zet die je in de winter kan afsluiten is het best wel een haalbaar project.

Post by **Sander** » WedJul14, 2004 9:42:32 PM

Lucht opwarmen tijdens zn tocht naar de motor. effies rekensommetje. De motor maakt 2 arbeidsslagen per omwenteling dus een 1.4 motor verbruikt theoretisch 700cc lucht per omwenteling. Bij een cilindervulling van 72% (puur gokken) een halve liter per omwenteling. bij 4000 toeren gaat er dus 2000 liter lucht per minuut door je motor. Dat is dus 33 liter per seconde.

Dat warmt dus heel slecht op :wink:

pcrodent · Post by **pcrodent** » ThuJul15, 2004 10:26:34 AM

dat de kap nog open en dicht moet kunnen lijkt me logisch.
het idee van luchthapper maken is dan als ik goed verder redeneer
- motorkap van de sloop halen
- gat in maken
- opbouw op zetten (kitten?)
- slang van kap naar luchtfilter
- eventueel spuiten

en even vraagje tussendoor: wat ben je ongeveer kwijt voor een open luchtfilter? ik zit er ook aan te denken om zoiets te gaan doen (zoals met zoveel dingen....

) maar als het me bakken met geld gaat kosten zie ik er maar van af... anyone?

Post by **Sander** » ThuJul15, 2004 11:07:53 AM

Zonder open filter is een luchthapper ook niet echt nuttig. Alleen voor het zicht. Filter kost een tientje voor de goedkope varianten tot 50 euro voor de hele goeie.