Rookwolk bij starten

MartinoPositivo · Post by **MartinoPositivo** » TueJun13, 2006 3:43:59 PM

Hallo allemaal,

Ben sinds enige weken eigenaar van een AX 1.1i uit 1991. Heeft 145dkm gelopen.

Ik heb onlangs de kleppen gesteld, bougies en bougiekabels vervangen. Daarna nog ECU gereset.

Nu, bij het starten van een koude motor zie ik altijd kort een rookwolk (geen damp). Dit was al zo voordat ik de bewerkingen had gedaan.

O ja, heb al injectiereiniger in de tank gegooid.

Iemand een idee waardoor ik die wolk krijg? Motor verbruikt verder geen olie. Eenmaal gestart, is de wolk verdwenen. Bijvullen van olie is ook nog niet nodig geweest. Stond op 3/4 in het begin, en nu nog steeds. Er is inmiddels zo'n 1250 km in gereden.

Mark · Post by **Mark** » TueJun13, 2006 3:48:07 PM

Moet je ff naar de kleur van de rookwolk kijken.

Blauw is verbrande olie. Wit is verbrande koelvloeistof. Dat kan alleen als je koppakking lek is. Over lekke koppakkingen is hier helaas ZAT te vinden.

MartinoPositivo · Post by **MartinoPositivo** » TueJun13, 2006 3:57:05 PM

Kan het geen slechte verbranding zijn bij het starten? Benzine is immers een product van olie, en ook benzine geeft bij een slechte verbranding een blauwe lucht.

Het gebeurd alleen bij het starten, daarna is het meteen weg, en het is lang niet altijd zo trouwens.

bz10 · Post by **bz10** » TueJun13, 2006 4:08:23 PM

bij starten heb je altijd slechtere verbranding...

Ik denk zelf aan kapotte/ versleten klep hoedjes

Als het dit is kan je twee dingen doen:

Cilinderkop revisie (neem meteen distributir setje enzo mee)
materiaal kosten ongeveer 250

Of je rijdt gewoon lekker door, mijn oude BX had hier ook een beetje last van, zolang je geen olie sporen achterlaat :roll:

Mark · Post by **Mark** » TueJun13, 2006 4:20:48 PM

Zou der gewoon mee doorrijden. Als je koelvloeistof goed is en geen extra merkbaar olie verbruik. Zijn tenslotte geen nieuwe auto's.

MartinoPositivo · Post by **MartinoPositivo** » TueJun13, 2006 4:31:07 PM

prima, rij er gewoon mee door.

Enige wat binnenkort eens moet is de distributieriem. Ik weet niet hoelang deze er al op zit. Als ie netjes om de 60dkm is vervangen dan is er niets aan de hand. Zo niet....dan kan ik er al zo'n 25dkm overheen zitten. Ik zit er alleen nog over te dubben of ik het alleen ga doen of dat ik hulp ga vragen.

Gr. Martijn

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » TueJun13, 2006 4:34:35 PM

zelf proberen en iemand reserveren als telefonische hulp als je een beetje handig bent

ik zou als ik jou was, als je dan toch bezig bent, ook meteen de koppakking en de olielek meepakken als ik jou was. veel foto's maken, is handig als je 'm ooit verkoopt

weet je zeker dat je er nooit gedonder mee krijgt.

Tenzij je HEEEEL krap zit dus

1.1 kopjes zijn bijna gratis tegenwoordig dus die moet wel ergens vandaan te halen zijn zodat je 'm rustig kan reviseren.

Rebel GTI · Post by **Rebel GTI** » TueJun13, 2006 8:31:52 PM

Waarschijnlijk klepseal. heb ik ook namelijk, als je auto stil staat lekt er olie langs je klep steel en als je de auto dan start verbrandt hij die olie
ik ga er over 4 weken iets aan doen voor alle spullen ben je zoon 200 euro kwijt.

GTE · Post by **GTE** » TueJun13, 2006 9:34:19 PM

wat olie dat langs je klepgeleiders gaat? Dan zijn je klepseals volgens mij ook nie thelemaal tof meer, maar opzich kan 't volgens mij niet zo heel veel kwaad, als je je oliepeil maar in de gaten houdt