stationair toerental

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » TueMay30, 2006 11:08:08 PM

Met de Plaisir van Michel (MBa@NL) hebben we een klein hinderlijk motorisch probleempje.

Als de motor koud is start deze onmiddelijk en gaat met een verhoogd stationair toerental draaien, tot zover gaat alles nog goed.

Als na een paar minuten rijden de motor op temperatuur gaat komen en je moet stoppen of zelfs bij het terugschakelen slaat de motor af, maar is dan ook weer onmiddelijk te starten maar als je geen gas bijgeeft slaat de motor onmiddelijk weer af.

Ook heb ik het gevoel dat als de motor echt goed op bedrijfstemperatuur is dat het afslaan iets minder vaak gebeurd, het lijkt wel of het toerental dan iets hoger is.

Ik heb eerlijk gezegd nog geen blik in het injectie huis geworpen, dus geen idee hoe het er van binnen uitziet. Wat ik wel heb zitten denken om injectie reiniger in de tankt te gooien en kijken of het dan beter wordt.

Mijn kennis van motoren met injectie is NUL, ik ben nog van het carb. tijdperk en daar heb ik al moeite genoeg mee.

Is er iemand die me een beetje op weg kan helpen.

Groetjes, Henk

P.S.
onze rode 1.1E S6 staat nog bij de garage, vandaag is gebleken dat ook de achterremcylinders het niet overleefd hebben.

bz10 · Post by **bz10** » WedMay31, 2006 11:32:35 AM

Kijk iig de vacuum slangen na,

de gaskleppositieschakelaar wil ook graag slijten en als de ecu niet goed

ziet hoever je gasklep openstaat kan ie niet goed corrigeren.

de kleine openingen zijn erg gevoelig i.v.m. venturie effect van een gasklep op n kier.

zwarte plastic plaatje met stekker rechts van het injectiehuis,

sloop de zwarte dopjes eraf, openschroeven, contactspray/reinigen en op dezelfde plek terugzetten (of markeren of niet te schoon maken)

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » WedMay31, 2006 2:57:21 PM

Ga vanavond alle vacuum slangen maar is nalopen, en de rest van de opmerkingen volgen.

Groetjes, Henk

bz10 · Post by **bz10** » TueJun06, 2006 10:49:02 AM

een tijdelijke oplossing is de gaskabel iets strakker stellen, zodat het toerental niet onder de 1000-1100 toeren komt.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » TueJun06, 2006 11:04:45 AM

bz10 wrote:een tijdelijke oplossing is de gaskabel iets strakker stellen, zodat het toerental niet onder de 1000-1100 toeren komt.

dit heeft GEEN zin, de ECU zal na een tijd proberen dit te corrigeren (gaat na verloop van tijd de minimale uitgelezen waarde van de gasklep aanpassen - deze waarde kan nl. per gasklepje verschillend zijn) en zal proberen het toerental toch goed te zetten, waardoor je vreemde dingen krijgt.

Beter is de ECU resetten; hier is overal wel info over te vinden. Ik heb er iig een Howto over op CitFo gezet.

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » TueJun06, 2006 11:43:17 AM

kakanox wrote:......... Beter is de ECU resetten; hier is overal wel info over te vinden. Ik heb er iig een Howto over op CitFo gezet.

Gaan we deze week ook even doen, gisteravond zijn we nog met de witte van Michel (MBa@NL) weggeweest en op de snelweg loopt het motortje best lekker.

Soms blijft de motor lopen bij gas loslaten en soms loopt het toerental ineens terug en de motor slaat af. Zelfs met terugschakelen van 3 naar 2 wil de motor afslaan.

Dus zoals al gezegd vanavond ECU resetten

Groetjes, Henk

Heer Bommel · Post by **Heer Bommel** » TueJun06, 2006 5:21:03 PM

Henk,

Gezien de informatie die ik laatst van mijn garagist kreeg, kan het ook een defecte stationairstappenmotor zijn. Is vlgs mij een onderdeel van het injectorhuis. Die motor regelt, op aangeven van de ECU vlgs mij,de inspuiting bij het stationair toerental en iets daarboven, dus ook bij het schakelen.

Succes in ieder geval.

Tom

RichardRR · Post by **RichardRR** » TueJun06, 2006 5:49:42 PM

Ik het dit zelf ook gehad en bij mij was het idd ook de stappenmotor. Deze laat het toerental rustig teruglopen bij gas loslaten.

Als je onder je motorkap kijkt bij het injectiehuis --> het hendeltje voor het handgas, daar zit op 6 uur(als je er recht bovenhangt) een zwart pennetje cq dopje tegenaan. Wanneer je je toerental op 4000 houdt voor een seconde of 5 en dan ineens loslaten, dan moet dit dopje uitschieten en deze laat het toerental rustig terug lopen. Wanneer dit niet gebeurt 2 dingen doen: eerste de stekker loshalenb en kijken of alle contacten nog goed zijn. Indien nog reinigen. Lijkt alles in orde en werkt het nog steeds niet --> stappenmotor kapot.

MBa@NL · Post by **MBa@NL** » TueJun06, 2006 6:32:13 PM

Ik zit nu in de auto (wifi)

en we zijn bezig de ecu te resetten,

accu is nu voor 20 minuten los geweest en ondertussen is de motor al weer gestart, lijkt wel alsof ie zichzelf aan het ijken is, toeren worden steeds hoger

ondertussen nog steeds niet afgeslagen dus het lijkt goed te gaan

(straks meer)

Groetjes,

Michel

MBa@NL · Post by **MBa@NL** » TueJun06, 2006 6:42:03 PM

hij loopt weer stationair zoals het hoort

Groetjes,

Michel

blueduck · Post by **blueduck** » TueJun06, 2006 9:44:09 PM

Mooi zo! Toch de optie die als eerste door Henk zelf werd aangehaald om er injectiereiniger in te knikkeren kan ook geen kwaad! Baat t niet dan schaadt t niet. Gewoon zo'n felsje erin leeggieten op een volle tank, klaar.

MBa@NL · Post by **MBa@NL** » TueJun06, 2006 10:51:04 PM

blueduck wrote:Mooi zo! Toch de optie die als eerste door Henk zelf werd aangehaald om er injectiereiniger in te knikkeren kan ook geen kwaad! Baat t niet dan schaadt t niet. Gewoon zo'n felsje erin leeggieten op een volle tank, klaar.

mischien dat dat ook nog gaat gebeuren, iemand enig idee wat dat kost?

Groetjes,

Michel

Glenn@nl · Post by **Glenn@nl** » TueJun06, 2006 10:53:01 PM

Eurootje of 8 bij de halfrods geloof ik

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » WedJun07, 2006 10:20:44 PM

Ondertussen met de witte een behoorlijke afstand gereden, motor goed op temperatuur, hij slaat niet meer af bij stationair toerental en loopt verder perfect.

Zo zie je maar weer even de ECU resetten en het is net of je in een totaal andere (betere) auto rijdt.

Groetjes, Henk

Drake · Post by **Drake** » ThuJun08, 2006 12:20:37 AM

de waarde's die de gasklepotentiometer uitgeeft willen door slijtage in de loop der tijd veranderen, en dus krijgt de moter teveel/teweinig benzine
klopt het mengsel niet meer en loopt hij beroerd stationair.

had mijn emmer overgens ook last van.

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » ThuJun08, 2006 12:46:44 AM

Ik heb het vermoeden dat de vorige eigenaar de accu gewisseld heeft en daarna gelijk is gaan rijden.

Of zou de oorzaak liggen, zoals Chris (Drake) aanhaalde een uitgesleten gaskleppotentiometer zijn?

Groetjes, Henk

ArjenLS · Post by **ArjenLS** » ThuJun08, 2006 9:16:16 PM

ik heb ook het probleem dat mijn ax slecht stationair draait, vooral het toerental bij loslaten van het gas deugt niet.. lijkt me dus een geval van kapotte stappenmotor ( :?:

)
net even daar naar gekeken, moet die zwarte pen echt naar buiten 'geduwd' worden?

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » FriJun09, 2006 12:20:12 PM

ArjenLS wrote:ik heb ook het probleem dat mijn AX slecht stationair draait, vooral het toerental bij loslaten van het gas deugt niet.. lijkt me dus een geval van kapotte stappenmotor ( )
net even daar naar gekeken, moet die zwarte pen echt naar buiten 'geduwd' worden?

Arjen, ik ben ook niet zo goed op de hoogte met injectie maar zal vanavond of anders zaterdag is proberen te ontdekken hoe dat bij onze witte werkt.

Groetjes, Henk

ArjenLS · Post by **ArjenLS** » FriJun09, 2006 1:34:43 PM

Henk Bats wrote:
ArjenLS wrote:ik heb ook het probleem dat mijn AX slecht stationair draait, vooral het toerental bij loslaten van het gas deugt niet.. lijkt me dus een geval van kapotte stappenmotor ( )
net even daar naar gekeken, moet die zwarte pen echt naar buiten 'geduwd' worden?

Arjen, ik ben ook niet zo goed op de hoogte met injectie maar zal vanavond of anders zaterdag is proberen te ontdekken hoe dat bij onze witte werkt.

Groetjes, Henk

oke super bedankt!

ik heb namelijk de laatste tijd regelmatig de ecu lopen resetten.. draait echt niet lekker na een tijdje

bz10 · Post by **bz10** » FriJun09, 2006 1:53:26 PM

als je bij starten een verhoogd toerental hebt, doet je stappenmotor in iedergeval iets.

het enige dat hij kan is de gasklep n btje openduwen zodat er meer lucht in je cilinders komt.

stationair toerental

stationair toerental

Afslaan motor in stationair gebied