rem probleem

[Henk Bats]

HELP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Een paar weken geleden heb ik de hoofdremcilinder van onze AX1.1 E S6 vervangen (reden was inwendige lekkage, rempedaal zakte laangzaam weg), de gebruikte HRC die ik gemonteerd heb kwam uit de sloper van Rock's. Uiteraard voor montage eerst schoongemaakt en remvloeistof vervangen ontlucht en alles werkte ogenschijnlijk perfect.

Rempedaal zat mooi hoog en voelde keihard aan, proefrit gemaakt maar helaas op de snelweg niet harder dan 115 km/h eerste afslag van de weg af, remmen hoefde ik niet, voorremmen stonden vast. Natuurlijk geen gereedschap bij me, dus WW bellen en een uur later kwam de oplossing even een ontluchtingsnippel los en de remmen waren vrij. Volgens de wegenwacht een verstopt compensatie kanaaltje. Op de handrem naar huis en toch maar een nieuwe HRC gehaald.

Na montage ontluchten weer perfecte remmen, echter gisteravond remmen en pedaal op de bodem.

Vanavond proberen te ontluchten wat niet lukte rechtvoor en links achter ging wel, echter linksvoor en rechtsachter bouwde geen druk op.

Met als resultaat dat het pedaal tot op de bodem ingedrukt kan worden en geen remwerking.

Wie heeft een idee wat het kan zijn?

Groetjes, Henk

[TwoTone]

Het is een gescheiden remsysteem, dus dan zal maybe de ene kring van linksvoor en rechtsachter wel kapot/lek of wat dan ook.. Iig iets mis mee zijn :S

Sterkte!

[Henk Bats]

Het is een gescheiden remsysteem, dus dan zal maybe de ene kring van linksvoor en rechtsachter wel kapot/lek of wat dan ook.. Iig iets mis mee zijn :S

Sterkte!

Bedankt voor je reactie, gescheiden remsysteem was bekend bij mij en lekkage heb ik ook niet, niet zichtbaar en het niveau zakt ook niet.

Groetjes, Henk

[TwoTone]

Zou vreemd zijn bij een nieuwe HRC maar een lek cupje in je cilinder?
Anders toch nog maar eens goed ontluchten ofzow

[Henk Bats]

Zou vreemd zijn bij een nieuwe HRC maar een lek cupje in je cilinder?
Anders toch nog maar eens goed ontluchten ofzow

Het gekke is dat bij twee wielen wel ontlucht kan worden omdat er druk wordt opgebouwd en bij de andere twee niet.

Groetjes, Henk

[TwoTone]

Dan wijst het toch weer sterk op de hoofdremcilinder :S

[Henk Bats]

Dan wijst het toch weer sterk op de hoofdremcilinder :S

Hoe meer ik er inderdaad over na denk ik ook tot de conclusie kom dat de HRC de boosdoener is.

Ik heb hem gekocht op aanraden van een officiele Citoen dealer bij Hofland in Rotterdam, morgen maar is informeren hoe ze met garantie omgaan.

Als er nog iemand andere ideen heeft, laat maar horen, altijd welkom.

Groetjes, Henk

[TwoTone]

Meestal doen ze bij Hofland niet zo moeilijk hoor.

Zo'n ding moet toch ook langer meegaan dan een paar weken?

[Henk Bats]

Maar is even bellen morgen, laat morgen wel even weten wat het geworden is. Nog bedankt voor het meedenken.

Groetjes, Henk

[TwoTone]

Ik ben benieuwd!

[kevin.broke]

Laatkomer, maar goed: moet de HRC zijn lijkt me..

[TwoTone]

Yups, wel vreemd dat hij nu al weer kapot is

[Henk Bats]

Vanmorgen telefonisch contact gehad met Hofland, geeft toch wel wat problemen.

Voorstel van Hofland was om een nieuwe te kopen, de defecte zal dan bekeken worden en als garantie van toepassing is krijg ik het geld retour.

Op mijn vraag wat de criteria zijn om voor garantie te vervangen kreeg ik een zeer ontwijkend antwoord, en dat voorspeld volgens mij niet veel goeds.

Ben daarom ook niet echt blij met dat voorstel, ga de HRC vanavond maar even uitbouwen en morgen met de HRC in de hand maar is even verder praten bij Hofland.

Wordt vervolgd!!!!!!!

Groetjes, Henk

[Drake]

mhhh das niet echt netjes

ik had een nieuwe koppelingcylinder gekocht en deze bleek lek te zijn

bij mij werd het zo opgelost:

ik kreeg meteen een nieuwe mee zonder dat ik de oude eerst moest afgeven, nieuwe gemonteerd welke dit keer wel lekvrij was en de oude breng ik vanmiddag terug waarna de winkel zelf de garantie zal claimen

ofwel klankt heeft last ervan dat het een DOA (dead on arivel) artikel betreft.

[Henk Bats]

Hier het trieste vervolg:

Vandaag even terug geweest naar de garage waar onze AX altijd voor APK komt en waar ik 2 weken terug een liter remvloeistof heb gekocht.

Wat blijkt er is mij een groene fles LMH hydraulische vloeistof voor Citroen en Rolls Royce verkocht, naar nu blijkt een foutje.

Maar wel een foutje met behoorlijke gevolgen:

- nieuwe HRC defect
- alle wielremcilinders defect
- last afhankelijke remdruk verdeler defect

Het probleem met LMH hydraulische vloeistof is dat het alle rubber delen aantast, rubber wordt week en vervormd met als gevolg niet meer werken.

De auto staat nu bij de garage en er wordt nu gekeken wat er nog te redden is met nieuwe cupjes e.d.

Dus mijn eerste nogal heftige reactie naar Hofland over garantie van een defecte HRC binnen veertien dagen komt nu wel in een ander daglicht te staan, maar het krijgen van garantie op onderdelen en het later claimen bij een defect blijft altijd een moelijk probleem.

Wordt nog vervolgd.

Groetjes, Henk

[Browny]

das wel ernstig
Maar de garage waar je altijd komt is dus de boosdoener, hoe heeft die gereageerd?

[Rio97]

Dat is echt een hele ernstige fout van een garage waar ze je AX kennen!
Hier moet je echt even serious mee om de tafel gaan zitten met de garagist.
Dit had veel erger kunnen aflopen....

[Henk Bats]

Morgen wordt bekeken wat er echt allemaal aan de hand is, en ik verwacht dat we ook wel uitkomen.

Ik heb nu een beetje (veel) pech, ik hoop alleen dat iedereen hier wat van geleerd heeft.

Groetjes, Henk

[Joost]

LHM is NIET schadelijk voor rubbers! in tegenstelling tot remolie dot....

[muis_84]

Morgen wordt bekeken wat er echt allemaal aan de hand is, en ik verwacht dat we ook wel uitkomen.

Ik heb nu een beetje (veel) pech, ik hoop alleen dat iedereen hier wat van geleerd heeft.

Groetjes, Henk

Succes ermee en ik hoop dat je eruit komt en dat het je niet teveel gaat kosten. Altijd vervelend dit soort geintjes.