Checklist + howto ombouw 1.1i > 1.4i GT

[kevin.broke]

Is er vraag naar een checklist + howto voor de ombouw van 1.1i naar 1.4i GT? Laat ff weten, dan schrijf ik vanaf het begin alles ff op! En foto's enzo

[bz10]

gooooeeeed plan!!!
vind howto's altijd strak om te lezen
handig als guide line!

[IceByte]

how to's zijn altijd handig, al zal het van injectieblok naar injectieblok niet zo bijster veel voorstellen, alleen het blok overhangen en eventueel de veerpoten + klauwen voor wat meer remkracht

[bz10]

is idd waar maar wel goed om te leren van andermans fouten en tips meenemen, kan je zoooo veel tijd schelen.
(carb->injectie= alleen pomp+bedrading+retourleiding xtra toch?)

[q01z]

en aanpassing aan je bezinetank..
dus slimmer om er een injectietank in te hangen

[AX_Powah]

veel succes en plezier met t blok van jeroen!

[kevin.broke]

dank je! ...zal wel lukken toch?

en aanpassing aan je bezinetank..
dus slimmer om er een injectietank in te hangen

ik heb een injectie, dus ik neem aan ook een injectietank

[q01z]

dank je! ...zal wel lukken toch?

en aanpassing aan je bezinetank..
dus slimmer om er een injectietank in te hangen

ik heb een injectie, dus ik neem aan ook een injectietank

sorry kev, dat was ff tegen Bas

[IceByte]

is idd waar maar wel goed om te leren van andermans fouten en tips meenemen, kan je zoooo veel tijd schelen.
(carb->injectie= alleen pomp+bedrading+retourleiding xtra toch?)

Van carb naar injectie is idd pomp + bedrading voor pomp + retourleiding + andere tank. Ook zit je dan aan de hele kabelboom voor het injectieblok, en montageplek voor de computer

[q01z]

Ook zit je dan aan de hele kabelboom voor het injectieblok, en montageplek voor de computer

hoe zit het dan met de stekkers OP het blok, dus niet de injectie rommel, maar de stekkers die boven je vliegwiel zitten. Zijn deze wel hetzelfde?

[IceByte]

Ook zit je dan aan de hele kabelboom voor het injectieblok, en montageplek voor de computer

hoe zit het dan met de stekkers OP het blok, dus niet de injectie rommel, maar de stekkers die boven je vliegwiel zitten. Zijn deze wel hetzelfde?

Dat is geen probleem, die waren bij de ombouw die ik gedaan heb allemaal exact hetzelfde, was een kwestie van plug en play, enige bekabeling die we hebben moeten aansluiten is de kabel voor de brandstofpomp en een draad om het benzinepomprelais te moeten schakelen (eerst getest door het relais via de accu te schakelen terwijl we startten)

[kevin.broke]

Dat is geen probleem, die waren bij de ombouw die ik gedaan heb allemaal exact hetzelfde, was een kwestie van plug en play, enige bekabeling die we hebben moeten aansluiten is de kabel voor de brandstofpomp en een draad om het benzinepomprelais te moeten schakelen (eerst getest door het relais via de accu te schakelen terwijl we startten)

weet jij toevallig of die kabelboom van de 1.4i nu identiek is aan die van een 1.1i of niet?

[IceByte]

Dat is geen probleem, die waren bij de ombouw die ik gedaan heb allemaal exact hetzelfde, was een kwestie van plug en play, enige bekabeling die we hebben moeten aansluiten is de kabel voor de brandstofpomp en een draad om het benzinepomprelais te moeten schakelen (eerst getest door het relais via de accu te schakelen terwijl we startten)

weet jij toevallig of die kabelboom van de 1.4i nu identiek is aan die van een 1.1i of niet?

Daar heb ik geen benul van, ik heb een ombouw gedaan van een 1.1 carb naar een 1.4i met complete kabelboom aan de 1.4i

[ax_mania]

ik denk dat het wel hetzelfde zal zijn
want je hoort toch ook wel 's
dat er een 1.1 computer op een 1.4 zit ???

het is het proberen waard iig

[kevin.broke]

een 1.1 computer met een 1.4 inlaat enzo.. is dat even snel als een 1.4 computer? dan hoef ik nl. geen computer over te kopen..

[ax_mania]

ik heb geen id of dat nou vermogen verschilt

ik denk persoonlijk van wel omdat er natuurlijk meer benzine
ingespoten moet worden bij een 1.4

maar dan denk ik ook weer :
dat hij het automatisch zou moeten kunnen regelen

correct me if i'm wrong

dus ik heb werkelijk geen id

[bz10]

helaas, wel n 1,4 computer aanschaffen tenzij je erg zuinig wilt rijden.
zal heus wel rijden maar steek er die paar extra centen in en hij rijdt weer lekker.
je kan voor de lol wel ff t verschil in prestaties meten

[kevin.broke]

mjah, in principe had ik die al zo'n beetje gekocht, maar ik heb er nog geen kabelboom bij, dus ik moet even kijken of de huidige past. Of dat ik misschien een nieuwe kan kopen voor iets minder dan een fortuin.

[AX_Powah]

Je huidige kabelboom zal voor een heel eind gewoon passen! Je moet bij het demonteren alle aansluitingen labelen en zorgen dat JIJ weet waar ze terug moeten.

De aansluiting op de ontstekingsmodule is waarschijnlijk anders maar de kleuren van de draden zijn wel gelijk

Verder is volgens mij alleen de aansluiting op de temp.sensor anders en niet eens in alle gevallen!

Dus alles goed labellen en dan komt dat wel goed!
(kijk ff of je een dikke schroefstekker hebt (lijkt op 220 stekker) zodat je de babelboom onder de motorkap los kunt halen vd rest vd kabelboom.

[Sander]

De kabelboom van een 1.1 bosch en een 1.4 bosch zijn identiek. Het is mogelijk om een 1.1 computer te gebruiken op een 1.4 injectie maar dan kan je irritante problemen krijgen met je stationair. Dus voor de zekerheid zou ik zeker die computer meenemen.