14" loopt lekker, zolang je maar niet een bocht ingaat.

Rock's · Post by **Rock's** » FriDec10, 2004 12:44:39 PM

Mijn mening.........

Bij 14" heb je hogere banden dan bij 15" dus uiteindelijk blijft het verschil tussen band en wielkast hetzelfde..........toch ?

(ik wil nl mijn 15"velgen wegdoen en 14"velgen gaan monteren :shock:

)

Joris · Post by **Joris** » FriDec10, 2004 1:13:59 PM

waarom?? als ik vragen mag.

Lees · Post by **Lees** » FriDec10, 2004 1:47:26 PM

Hangt toch gewoon af van de 'wang' van de band die je erop zet. Je kan inderdaar 15 en 14 inch even groot krijgen (lees even grote totale diameter).

PS waarom ga je 15 inch vervangen door 14 als ik vragen mag?

pcrodent · Post by **pcrodent** » FriDec10, 2004 2:42:07 PM

Je kunt ze uiteraard met even grote totale diameter krijgen (als je maar goed genoeg zoekt).
Een kleinere velg (bij dezelfde totale diameter) betekent m??r band. Het gedeelte van de diameter dat uit 'band' bestaat kan een stukje opzij worden gedrukt in bijv. een bocht. Hoe m??r band je hebt, hoe groter dat effect is. Dus hoe groter je velg, hoe kleiner dat effect en des te stabieler is je auto. Verder ligt je zwaartepunt *iets* lager.
Minder band (grotere velg) betekent echter ook minder luchtkussen om je auto op te vangen in het geval van een plotselinge klap, bijvoorbeeld een verkeersdrempel, dus het rijdt iets minder comfortabel.

Rock's · Post by **Rock's** » FriDec10, 2004 9:19:22 PM

Ik had deze wagen met het verlagingsveren en 15"velgen gekocht, maar soms pakte mijn band net ff mijn wielkast......dus ik er nieuwe verlagingsveren op laten zetten omdat ik d8 dat mijn veren versleten waren.....maar hierna werd het alleen maar erger

..(verkeerd merk veren gekocht denk ik)... ik dacht ......dan moet ik maar grof investeren en gele koni's kopen....... maar nu is het nog erger geworden

......

Nu denk ik erover om 14"te gaan monteren........tja ik moet toch wat...... ik heb een bak geld in het onderstel gesmeten........ nu zou je zeggen super bochtengedrag, maar ik kan nu maar met 5 km per uur een bocht in

Terwijl het eigenlijk geen probleem moet zijn om er 15"onder te gooien (zie Joost)......Tip.........nooit Apex veren kopen........

Post by **Joost** » FriDec10, 2004 11:03:38 PM

kan je beter smallere banden monteren 185 past in ieder geval ook

Rock's · Post by **Rock's** » SatDec11, 2004 8:23:00 AM

Smallere banden is ook weer zo duur,..... ik heb deze net vervangen, hebben nog geen 7000 km gereden en koste mij 110 per stuk :shock:

(oplichters bij kwikshit)

Post by **Sander** » SatDec11, 2004 9:04:22 AM

Ik zit ook met apex voor en gele koni's maar met 185/50/14 en ze lopen voor nooit aan.

Rock's · Post by **Rock's** » SatDec11, 2004 9:31:48 AM

Dan ga ik dus zoeken naar 185/50/14

Rock's · Post by **Rock's** » SatDec11, 2004 12:58:49 PM

waarom loopt het bij mij aan !

PeterM · Post by **PeterM** » SatDec11, 2004 3:52:50 PM

vermoedelijk de ET waarde, als de wielen iets te veel naar binnen of buiten staan is het bij een AX meteen raak. Apex heb ik ook al diverse keren gebruikt maar dat werkt prima.

Vreemd is de opmerking dat het met gele koni's erger werd. Welk wiel loopt dan waar aan???

P.

Rock's · Post by **Rock's** » SunDec12, 2004 9:27:35 AM

Sander heeft 185/50/14 onder zijn AX liggen, ik kan een setje velgen kopen met 185/55/14 en aangezien de aard van mijn probleempje is dit dus een beetje :wall

Maar ik meen mij te heninneren dat de banden maat die ik op mijn voormalige AXen had ook 185/55/14 was .........

Wat wordt er nou voorgeschreven als standaard "?nstelling"....... enuh, waar rijden jullie mee rond ?

ZX-Cruiser · Post by **ZX-Cruiser** » SunDec12, 2004 10:54:22 AM

Ik zou 185/50/14 nemen, heb al een paar topics gezien dat 55 problemen geeft. Heb zelf ook 50 en dat gaat goed.

Kakelbont · Post by **Kakelbont** » SunDec12, 2004 2:19:27 PM

Rock's wrote::? waarom loopt het bij mij aan !

is dat echt of gefotosoept? :shock:

Rock's · Post by **Rock's** » MonDec13, 2004 12:45:04 PM

ZX-Cruiser wrote:Ik zou 185/50/14 nemen, heb al een paar topics gezien dat 55 problemen geeft. Heb zelf ook 50 en dat gaat goed.

Het geeft bij iedereen aan de 8terzijde problemen, bij mij aan de voorzijde.
En helaas heb ik niet veel keuze ........ gezien ik de 14ers 2e hands ga kopen met 185/55/14

Ik kan er ook nog voor kiezen om andere veren te kopen + mijn schokdempers wat harder in te stellen..........

AX_Powah · Post by **AX_Powah** » TueDec14, 2004 1:58:33 PM

He rocks! Laat die 15inch sloffen eronder zitten! Bij mij gaat t ook goed!! T moet gewoon kunnen en ook toen is voor verlaagd was! Waarschijnlijk raak je je ruitenwisser-vloeistoftankje , hang dat eens omhoog of ergens anders kan al veel schelen!!

is dat echt of gefotosoept?

De tribal is nep volgens mij maar de wielen kan best echt zijn want er zijn er meer met 16inch:

Rocks normaals: geen 14inch, gewoon 15!! das toch 10x dikker!!
ik rijdt op 195/45/15!
Ax powah

Rock's · Post by **Rock's** » TueDec14, 2004 5:11:55 PM

Het is aan beide zijden bij mij,......... en ik heb maar 1 sproeitankje :wink:

Ik heb gewoon de verkeerde verlagingsveren erop zitten (Apex) en hij pakt ze iedere x op de rand van de wielkasten.

Het rare van het verhaaltje is dat ik er met versleten schokdempers er minder last van had dan met de gele koni's ......... terwijl hij met het indrukken nu wel stijver is geworden.......... ik krijg er in ieder geval een slappe van :wink:

Zaterdag komen de 14ers....... en ik zal dan ff kijken of 15ers echt veel mooier staan.

1 van de 2 setjes gaan vervolgens in de verkoop........(saxoVTS16v heeft wel eerste keus)..... indien er mensen geinteresseerd zijn dan kunnen ze een pb sturen.

Rock's · Post by **Rock's** » WedDec15, 2004 12:37:08 PM

In welke stand (hardheid) hebben de konirijders van de club hun dempers staan ?

Welke stand is de "fabrieks stand" (zoals ze in de doos zitten ?).......lijkt mij de middelste stand....

Post by **Sander** » WedDec15, 2004 4:26:53 PM

Voor in de middelste stand achter op zijn hardst

Post by **Joost** » WedDec15, 2004 6:45:14 PM

voor op iets hardere stand dan middel

en achter uh :oops:

witney