hoe zuiniger rijden

[brokp]

ik vroeg me af hoe jullie zuinig reden, ik heb een ax1.1 image, en kan 30 rijden in z'n 3 en 50 in z'n 5 maar ik kan ook 50 in z'n 3 rijden bijvoorbeeld, wanneer rijd ik nou zuiniger, want je kan wel zeggen hij maakt minder toeren, maar ik moet wel het gas erg ver intrappen om dan te accelereren, wat is het zuinigste?

[Sander]

Bij 50 in zn 5 acceleren zonder terug te schakellen is de meest onzuinige manier. Je ecu spuit dan sukke gigantische hoeveelheden benzine in om de boel lopend te houden. Je hoort het wel aan de motor wanneer die lekker draait.

[freewheeler]

zoals Sander voorstelt, het geeft niet direct dat je toeren maakt, je moet vooral je pedaal in het oog houden, hoe dieper je indrukt hoe meer benzine er in je motor gepompt wordt. Is dat bij te lage toeren veel benzine, dan moet de motor teveel 'ophalen', dus een laag rendement snelheid/verbruik. Om te versnellen dus rustig op toeren laten komen met licht ingedrukt gaspedaal.
Trouwens bij het remmen kan het geen kwaad goed te remmen op de motor, gezien dat minder verbruikt dan de remmen te gebruiken.

[q01z]

zoals Sander voorstelt, het geeft niet direct dat je toeren maakt, je moet vooral je pedaal in het oog houden, hoe dieper je indrukt hoe meer benzine er in je motor gepompt wordt. Is dat bij te lage toeren veel benzine, dan moet de motor teveel 'ophalen', dus een laag rendement snelheid/verbruik. Om te versnellen dus rustig op toeren laten komen met licht ingedrukt gaspedaal.
Trouwens bij het remmen kan het geen kwaad goed te remmen op de motor, gezien dat minder verbruikt dan de remmen te gebruiken.

bovendien geeft dat een mooi racy geluidje lekker knetteren in de uitlaat

zuinig rijden is gewoon zo gelijkmatig mogelijk rijden, dus ver vooruit kijken en zoveel mogelijk lange stukken.. ik haal hier met korte stukjes in eindhoven 1:10.. maar op de lange stukken haalt hij met gemak 1:18

nou rij ik hier in eindhoven ook met 2 standen.. gas open of gas dicht

[pcrodent]

www.hetnieuwerijden.nl

[Marc01]

Wat ook erg belangrijk is voor zuinig rijden is bij constante snelheid je voet stil houden. Er zijn erg veel mensen die telkens een heel klein beetje gas bij geven en dat weer een heel klein beetje minder gas, terwijl je bijna dezelfde snelheid lijkt te rijden slurp je dan benzine.

[WouterL]

[quote="brokp"]ik vroeg me af hoe jullie zuinig reden, ik heb een ax1.1 image, en kan 30 rijden in z'n 3 en 50 in z'n 5 maar ik kan ook 50 in z'n 3 rijden bijvoorbeeld, wanneer rijd ik nou zuiniger, want je kan wel zeggen hij maakt minder toeren, maar ik moet wel het gas erg ver intrappen om dan te accelereren, wat is het zuinigste?[/quote]

Op zich heb je wel een puntje met het vroeg opschakelen hoor. Maar zoals sander aangeeft moet je het niet doen als je op aan het trekken bent.

Dus als je met constante snelheid rijdt is 50 in zijn 4 en 70/80 in zijn 5 prima ...

[CitRoel]

www.hetnieuwerijden.nl

Schakelen bij 2500 toeren??? En dan zeker 1:13 rijden als ik schakel bij 3500 toeren rij ik 1:16,5!!!

Ik zeg; lekker toeren draaien en niet teveel gas geven... en idd remmen op de motor.

[WouterL]

[quote="LumbRjack"][quote="pcrodent"]www.hetnieuwerijden.nl [/quote]

Schakelen bij 2500 toeren??? En dan zeker 1:13 rijden als ik schakel bij 3500 toeren rij ik 1:16,5!!!

Ik zeg; lekker toeren draaien en niet teveel gas geven... en idd remmen op de motor.[/quote]

Het nieuwe rijden verhaal gaat over moderne motoren. Denk niet dat de AXjes met carburateur hieronder vallen ..

[Sander]

denk ook niet dat ik er met mn saxo motor uit 98 onder val. Als ie koud is schakel ik bij 3000 toeren. Ze zijn zeker van een diesel uitgegaan.

[pcrodent]

weet ik veel ik heb die site niet gelezen alleen het adres overgetikt.
maargoed, de boodschap is denk ik (even samenvattend) in redelijkheid zo min mogelijk toeren maken en geen onverwachte dingen doen.

[limovo]

ik vroeg me af hoe jullie zuinig reden, ik heb een ax1.1 image,

koop een ax diesel, gemiddeld 1:22.2 over de laatste 20000 km met uitschieters van 1;20.4 en 1:23.3

beste tip op dit vlak is verder:
rijd alsof er een blokje onder het gaspedaal zit en rijd zoveel mogelijk met constante snelheid. bij auto's met toerenteller; probeer zoveel mogelijk rond het toerental waar het maximaal koppel wordt bereikt te rijden. daar heeft je motor z'n maximale rendement. maar vooral het gaspedaal niet te diep in trappen, op tijd opschakelen en die gasvoet stil houden. en natuurlijk je bandenspanning in de gaten houden.

ax 1.4 diesel - 310500

[Eric]

toeren maken tussen 3000 en 4000 bij het optrekken zonder het gaspedaal al te diep in te drukken, bij behaalde max snelheid (50-80-100 of 120) opschakelen en geen gas bij geven, op snelheid de beste versnelling kiezen ~3250 toeren en snelheid vasthouden, en gaspedaal zoveel mogelijk omhoog.
mijn volcane (1.1)kan boven 1 op 20+ rijden op lange stukken bij 100km/h in 5.

probeer te rijden alsof er een glas water op je dashbord staat,
en merk het verschil in je portemonnaie.....
helaas rijd een ax het best boven 4200 toeren

[Axdriver]

Dat zuinig rijden is wel goed voor je portomee maar uiteindelijk bederft het toch het rijplezier. Want wat is er toffer dan bij een GT eens lekker het gas induwen en lekker hoog in de toeren gaan

[limovo]

Dat zuinig rijden is wel goed voor je portomee maar uiteindelijk bederft het toch het rijplezier. :

zuinig rijden houdt ook in dat je niet moet afremmen voor bochten.....

[q01z]

Dat zuinig rijden is wel goed voor je portomee maar uiteindelijk bederft het toch het rijplezier. :

zuinig rijden houdt ook in dat je niet moet afremmen voor bochten.....

vandaar dat ik altijd zuiniger rij dan mn moeder met haar auto

[Gideon]

stel je voor dat je 300meter voor je de spoorbomen naar beneden ziet gaan. dan trap je alvast de koppeling in en laat hem uitrollen. en zo kan je dat bij heelveel dingen doen. bijv een afrit van de snelweg. Mijn pa rijdt hier door 1 op 21/22 met een Citroën C5 HDI 110pk gewicht 1400 kilo

[kevin.broke]

Bij 50 in zn 5 acceleren zonder terug te schakellen is de meest onzuinige manier. Je ecu spuit dan sukke gigantische hoeveelheden benzine in om de boel lopend te houden. Je hoort het wel aan de motor wanneer die lekker draait.

de mijne draait bij 6500 toeren in z'n 2 ook lekker hoor, en dan rijd ik ongeveer 100

even serieus.. dat schakelen bij 2500 toeren, daarbij gaan ze uit van een benzinemotor. bij een diesel moet je bij 2000 toeren schakelen volgens het nieuwe rijden.. beetje bullshit dus. als ik normaal rijd rijd ik ongeveer halfgas en schakel ik op 't moment dat ie eigenlijk in z'n powerband komt, dus 3500 toeren. ik haal zo ongeveer 1:15 dan met m'n 1.1, en dat met regelmatig 140 (@ 4700 rpm) op de snelweg!

[Gideon]

Bij 50 in zn 5 acceleren zonder terug te schakellen is de meest onzuinige manier. Je ecu spuit dan sukke gigantische hoeveelheden benzine in om de boel lopend te houden. Je hoort het wel aan de motor wanneer die lekker draait.

de mijne draait bij 6500 toeren in z'n 2 ook lekker hoor, en dan rijd ik ongeveer 100

even serieus.. dat schakelen bij 2500 toeren, daarbij gaan ze uit van een benzinemotor. bij een diesel moet je bij 2000 toeren schakelen volgens het nieuwe rijden.. beetje bullshit dus. als ik normaal rijd rijd ik ongeveer halfgas en schakel ik op 't moment dat ie eigenlijk in z'n powerband komt, dus 3500 toeren. ik haal zo ongeveer 1:15 dan met m'n 1.1, en dat met regelmatig 140 (@ 4700 rpm) op de snelweg!

Maar een 1.1 kan ook helemaal niet onder de 1 op 10, 1 op 12 komen maar als je met 126,7 pk rijd in een ax die als je hem goed intrapt dat je achter de tank vacu?m hoort trekken dan wil je ook nog wel eens rustig rijden. Neem dat maar van mij aan. Ik heb ook een 1.1 gehad reed er altijd hard met plankgas naar groningen, plankgas naar Den Haag enz enz. Maar als ik nu plankgas naar Groningen ga dan rij ik er een halve tank doorheen terwijl het voor mij pakweg 100 km is. Dan moet je soms weleens kalm aan doen.


Trouwens volgens mij kan een 1.1 maximaal tot 6200 toeren. Als ik hem de begrenzer in wil hebben kan ik ong richting 8000 toeren

[Joris]

Vooral lekker met hoge toeren rijden!
Zitten we straks allemaal met natte voeten
Maar het is wel leuk!!