ZX-Cruiser wrote:Poot loshalen van de fusee is wat makkelijker, das ook weer 1 bout onderaan.
Kan dat ding dr af dan, ik heb laatst de hele voorboel vervangen van een 1.1, maar daar zat toch echt geen bout aan om de veerpoot los te halen van de fusee, tenzij we die allebei over het hoofd gezien hebben.
Veerpoot eraf is op zich niet zo heel erg ingewikkeld, al kan het wel aardig vervelend zijn. Remklauw eraf is idd een hele goeie, anders kom je weer aan het ontluchten van het remsysteem. Verder is er de kogel van de stuurstang nog, en onderin de fuseekogel. Dan de moer van de aandrijfas loshalen, en de 2 boutjes bovenin onder de kap. In principe moet dan de hele veerpoot inclusief de fusee eraf kunnen, mits de boel niet al te vast zit.
