Lekkende tank tijdens RACEN?

[AXVTS]

Als ik naar een trackday ga, dan verliest mijn AX GTI altijd zijn halve tank bij de bochten naar links.

Ik naam aan dat de trackday gangers onder jullie dit ook herkennen.

Heeft iemand hier al eens een goede oplossing voor gevonden?

[Bas_S]

Ja.. herkenbaar! Misschien heeft het hiermee te maken; De terugslagklep uit mijn vulhals heb ik onderin mn benzinetank gevonden....

[AXVTS]

Ja.. herkenbaar! Misschien heeft het hiermee te maken; De terugslagklep uit mijn vulhals heb ik onderin mn benzinetank gevonden....

Haha terugslagklep zeg je! Die heb ik inderdaad al jaren niet meer gezien

Ik ga eens op onderzoek uit. Iemand ervaringen met schuim voor in je tank? ZOu het heen-en-weer klotsen van benzine moeten tegengaan.

[AlexanderB]

Ik denk dat schuim in de tank niet gaat helpen met het dr overheen klotsen, denk dat je beter kan kijken naar de afdichtrubbers van je tankdop/vulhals tegen de carrosserie.
Schuim in de tank zorgt vooral voor:
- Minder inhoud, dus volgooien = minder gewicht aan brandstof = sneller
- Minder klotsen/brandstof kan niet allemaal naar 1 kant lopen als die kant vol schuim zit, dus dat de pomp niet droog komt te staan in scherpe bochten. Dat verhindert dus niet dat in bochten naar links, de brandstof in de vulhals omhoog loopt..
- Bij een kleiner aantal liter brandstof, toch een hoger brandstofpeil, zo word de pomp beter gekoeld, werkt de brandstofmeter beter, en is de kans dat de pomp lucht aanzuigt in bochten dus kleiner.

Ander idee:
Heb overigens zelf, toen dat rubber/metaal deel van m'n vulhals weggerot was, de rubber ring zoals die onder een tankvlotter zat tussen de vulhals en koets gestoken. Resultaat daarvan is dat het 1: goed afsluit daar, en 2: de tankdop moet een fractie van een mm verder naar binnen, waardoor het rubber van de tankdop zelf ook goed wordt aangedrukt, en die dus ook goed afsluit. Ben dr zelf iig erg tevreden over, kan lomp de bocht om raggen zonder verlies van brandstof. (Dat was eerst wel anders)

Een andere tip die ik daarover hoorde, is een stukje ijzerdraad (paperclip?) in een ring buigen en die tussen het rubber van de tankdop, en de dop zelf steken, dan drukt het rubber ook iets harder aan..

[AXVTS]

Wat een super tips! Thanks AlexanderB.

En scheelt me schuim kopen voor EUR 7,50 per liter

[Bas_S]

Ik ga eens op onderzoek uit. Iemand ervaringen met schuim voor in je tank? ZOu het heen-en-weer klotsen van benzine moeten tegengaan.

Ik rij al een paar jaar met schuimblokken in de tank, helpt wel een beetje.. maar het blijft er op warme dagen vooral wel uitkomen. Ik gooi de tank ook gewoon niet voller dan 3/4de, dat helpt meestal wel.
Pickup problemen worden ook niet voor 100% opgelost; ik bleef na start/finish problemen houden op zolder (heb ik op een andere manier opgelost). Qua tankinhoud lijkt het niet zoveel uit te maken

[AXVTS]

...heb ik op een andere manier opgelost...

Dan ben ik toch benieuwd hoe je dat opgelost hebt. Met een tweede tankje in de motorruimte?

[Bas_S]

Extra alu tankje met een 2e benzinepomp;

[Browny]

er zijn ook (lelijke) after market tankdoppen (met ), die sluiten beter af en zitten strakker. Nooit circuit op geweest met die GT, maar sportief over de polderweggetjes zorgde voor brandstofsporen met de normale dop en niet met die dop.

http://www.mister-auto.nl/fl/tankdop/va ... 47509.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[AXVTS]

Super tips!

@Bas_s waar heb jij je accu?
@Browny, zojuist besteld!

[Bas_S]

In een accubak achterin de auto aan de passagierskant