Welke motoren passen er in een AX?? Voorstel voor AX site

Bixie · Post by **Bixie** » TueAug24, 2004 12:19:12 PM

Hallo,

Niet dat ik het direct van plan ben maar ik ben benieuwd naar ervaringen van anderen betreffende het inbouwen van andere op TU techniek gebaseerde benzine motoren.
Op de site www.205gti.com hebben ze dit prachtig getoond in overzichten en ervaringen betreffende de Peu205.
Ik denk dat met hangen en wurgen ook een 1800 16V blok in de AX te krijgen is, er zijn al voorbeelden te over van SAXO VTS 1600-16V motoren in een AX.

VOORSTEL : Apart hoofdstuk(ken) binnen het technische forum betreffende "exotische" inbouw projecten.

voorbeeld:

OMBOUW AX - 1600-16V
OMBOUW AX - 1800-16V
OMBOUW AX - Turbo algemeen
etc...

Misschien is het iets?

Groetjes

Harry

Ax16v · Post by **Ax16v** » TueAug24, 2004 3:41:08 PM

ik wens je veel succax met een 1800 16v in een ax
heeft de uitlaat op de achterkant en het blok hangt achterover ipv
voorover!

Post by **q01z** » TueAug24, 2004 3:50:34 PM

Ax16v wrote:ik wens je veel succax met een 1800 16v in een AX
heeft de uitlaat op de achterkant en het blok hangt achterover ipv
voorover!

moet kunnen.. maar aardig puzzelwerkje :roll:

das een AX niet waard!
bovendien krijg je dan zoveel pk\s dat je je frame wellus mag gaan verstevigen toch?

Post by **Sander** » TueAug24, 2004 4:18:57 PM

Er is helaas geen TU 1.8. Dat is een XU die is aanzienlijk anders.

Ax16v · Post by **Ax16v** » TueAug24, 2004 4:21:43 PM

ik heb mijn voorwielophanging ook verstevigt zoals dat bij de saxo 16v ook zit. En tuurlijk alles past als jij dat wil, maar bij de xu blokken van peugeot 1.8 8v en 16v moet je gewoon teveel aanpassen ik heb hier ook aangedacht voor mijn ombouw maar heb er van afgezien
Het is al eens gedaan in de UK heb ik gelezen

Post by **Sander** » TueAug24, 2004 4:30:45 PM

Gooi er dan echt iets extreems in als een 3L V6 of een 7,5L V8

Ax16v · Post by **Ax16v** » TueAug24, 2004 6:34:03 PM

kijk
Sander snapt het!

Post by **q01z** » TueAug24, 2004 6:56:05 PM

Ax16v wrote:kijk
Sander snapt het!

ik vond dat eigenlijk maar kleine motoren..
iets van een V12 bi-turbo ofzo?

Post by **Sander** » TueAug24, 2004 9:40:13 PM

bugatti veyron 1001 pk

W12 0-200 in 14 seconde geloof ik

Ax16v · Post by **Ax16v** » TueAug24, 2004 10:30:34 PM

http://www.saxosports.com/forum/SEURLF/ ... /posts.htm

Bixie · Post by **Bixie** » WedAug25, 2004 8:56:38 AM

Allen.

Bedankt voor jullie reacties....echter jullie hebben allemaal de vraag vermeden : "Is het leuk om hier aparte hoofdstukken over dit soort verbouwingen te hebben"??

Ik ben heel benieuwd naar een dergelijke "reportage" van ombouw met Saxo VTS 16v blok.
Inderdaad hebben jullie gelijk over de 1800 16v.... inderdaad een XU blok... maar het was maar een hersenspinsel en geen echt plan van me.
De huidige 1400 in mijn GTinj voldoet prima. Hij krijgt spoedig alleen nog een green-filter als modificatie waarbij ik nog twijfel tussen het direct koppelen op de luchtfilter kap of via een slang naar de voorzijde.....
maar goed nou beland ik in een discussie die op een andere link wordt uitgevochten...

Gr,

Harry

Post by **q01z** » WedAug25, 2004 10:18:28 AM

Het idee is best handig,

maar ik geloof dat van de meeste motoren die standaard al in de AX zitten al een lijstje is.
Dus dat word dan uitgebreid met de 1.6 motoren

Het is misschien idd wel handig om te zeggen waar alle onderdelen in verwerkt zijn, voor als je wat zoekt ofzo..

Post by **Joost** » TueAug31, 2004 4:21:36 PM

Don't underestimate Bixie NIET!!

Harry je wordt zelfs vernoemd in de Citroexpert :lol:

TTF · Post by **TTF** » TueAug31, 2004 5:30:27 PM

het word wel eens tijd dat er hier voor een how to komt

vooral de kabelboom lijkt mij het lastigst :S