Iemand ervaring met TTS ?

[lekkersimpel]

Dit gaat erg goed man, top zover als je bent gekomen al !
Unidiag kan denk jij niets met die info van onze ecu ?
Want dan is het alleen een kwestie van de .def file aanpassen.
Van unidiag zijn trouwens 3 versies he, de kw71, kw71 usb en de 2000

Wat is er nu zo anders aan jou schakeling vergeleken met de kkl kabel zodat jij hem nu ziet ?
Bedoel dus, is het signaal te laag ofzo wat de kkl kabel uitstuurt ?
Ik draai op w7 zou het daar ook mee te maken kunnen hebben ?

Onderdelen kan ik zo halen, nu de lijntje nog ! hahaha

De software moeten we maar kaal houden denk ik, gewoon in getallen, aanvinken wat je wilt zien en mischien handig als je een grafiekje kan laten tekenen van hetgeen je aangevinkt hebt, hmmm komt bekent voor vind je niet
Ik heb het op de TEP92 gezien, de gegevens zijn er pas als het te laat is, dus zou zeker mooi zijn als er min. 2 waardes tegelijk getoond kunnen worden die synchroon lopen.
Als je gas hebt gegeven en je motor loopt alweer stationair zie je pas dat je gas hebt gegeven

Ik verneem graag spoedig nadere info van u !

[MNM(tm)]

Mijn bij eBay bestelde blauwe OBD2/KKL/409.1 kabel moet uit China komen, dus dat duurt nog wel even voor die hier is.
Ik heb dus vanaf scratch zelf een interface moeten bouwen (zoals ik in een eerdere post al heb aangegeven). Na de nodige mods en uiteindelijk een complete herziening heb ik de boel zodanig aan 't babbelen gekregen, dat ik ook echt iets zinnigs te horen krijg van de ECU.

Unidiag heb ik (nog) niet <hint>. Ben zelf in Delphi bezig om de communicatie te regelen.

Vanaaf even de keuze maken tussen schema tekenen en verder proggen in Delphi...

[lekkersimpel]

Zie je pm voor je <hint>

[MNM(tm)]

Thanx! 'k Zal eens kijken wat ik daarmee kan. Overigens zou er al wèl communicatie mogelijk moeten zijn met die software; de .def file specificeert alleen waar welke gegevens te vinden zijn en hoe die geïnterpreteerd moeten worden. Dat staat op zich los van de basiscommunicatie.

[lekkersimpel]

Net maar even een ander kkl kabeltje besteld, die zal wel naar de knoppen zijn na dat de spanning verkeert om stond, heb er meteen even een elm327 bij besteld, of was het anders om ?

Ik moet even verder in een auto zijn dan mijn spullen kunnen , het is niet te geloven, maar ik stond bij een opel met een versnellingsbak storing zelfs de versnellingsbakken van tegenwoordig zijn van een computer voorzien, maar even zorgen dat er op het dashbord te zien is wat er fout gaat redden ze niet, nog steeds alleen dat ene lampje !

Met welk bestuurings systeem draait jou computer marco ?
Ik denken dat w7 bij mij nog wel eens in de weg kan staan namelijk.

Ik kwam nog een link tegen welke mischien wat voor je is : http://freediag.sourceforge.net/Scantoo ... ml#running
Deze software draait volgens mij alleen op linux

[MNM(tm)]

Ik draai WinXP Pro.
En aan een ELM327 heb je niets icm. de Bosch Motronic MP3.1: die ELM is echt alleen geschikt/bedoeld voor de officiële OBD-1 en OBD-2 en kan geen KKL.

[lekkersimpel]

Echt wel !
De elm327 kan wel degelijk kkl, alleen de software van fiat kan niet overweg met de elm, maar de elm327 heeft gewoon een k en l line hoor.
Hij schijnt ook veel sneller de data te verwerken als dat je pc doet via een kkl kabel !
Tenminste dat heb ik gelezen op meerdere plekken op het internet
Maar dat kan ik natuurlijk uit proberen als ik hem heb, ik heb hem voor die opel nodig, dus hebben moet ik hem toch
Eerst jou maar eens zien te evenaren en data uit dat hok trekken via de kkl kabel, daarna zien we verder
Ik zal morgen xp op de laptop trappen en kijken wat hij dan doet.
Ik heb nu trouwens een kkl kabel besteld voor fiat en alfa inplaats van vag, eens kijken wat dat is/doet, is volgens mij het zelfde maar ja, het stond er bij.
Wat ik me nog afvroeg, zal het niet mogelijk zijn om de hardware om te zetten in taal van wat we (jij) nu leest naar obd2 taal ?
Als dat kan via hard/software kan er standaard obd2 bluetooth software worden gebruikt, deze is er al voor alle platformen, of maak ik je bovenkamer dan helemaal gek ?

[lekkersimpel]

http://elmelectronics.com/DSheets/ELM327DS.pdf
Pagina 34 en 35, hier is te vinden dat je hem ook gewoon kan zeggen wat hij moet zeggen tegen de ecu.
Tevens staat volgens mij in de tabel de taal en snelheid die jij gebruikt hebt (5 baud init).
Is trouwens ook wel erg leuk document om te lezen !

[MNM(tm)]

Echt wel !
De elm327 kan wel degelijk kkl, alleen de software van fiat kan niet overweg met de elm, maar de elm327 heeft gewoon een k en l line hoor.
Hij schijnt ook veel sneller de data te verwerken als dat je pc doet via een kkl kabel !

Dat kan wel kloppen, want de ELM327 ondersteunt ISO 9141-2, de snelle variant van KKL. Deze variant gebruikt wel 5 baud init, maar de datasnelheid ligt op 10.4 kbaud (zie pag. 23 en 24). En dat is NIET compatibel met de Motoronic MP3.1; die gebruikt 9600 baud.
Dus ja, je hebt gelijk dat de ELM327 het KKL-protocol ondersteunt, maar nee, deze variant is niet compatibel met de MP3.1.

[Holländer]

jemig wat een ingewikkeld verhaal! Maar zoals ik het lees zijn jullie al een heel eind op weg naar een prachtig resultaat! ga zo door!

[MNM(tm)]

Sneak preview:

[lekkersimpel]

Ik heb even een mailtje gestuurd naar de jongens van elmelectronics over de data snelheid die we volgens jou nodig hebben, dit is hun antwoordt :
Hello:
Certainly the ELM327 can use 9600 baud. The command that you need is AT IB96. Please refer to the ELM327 data sheet for more details:

http://www.elmelectronics.com/dsheets.html


Regards,

Jim

[lekkersimpel]

Hij wel, ik nog steeds geen mogelijkheid tot testen , ik ben de hele dag van mijn werk gehouden en heb dus nog niet eens xp op de laptop gekregen

[MNM(tm)]

Oke, da's wel mooi dat de ELM327 toch 9600 baud kan. Maar dan zal de boel net zo langzaam/snel data binnen gaan halen als een kale KKL-kabel met PC-software waar de hele protocol-afhandeling in gedaan wordt.

[AlexanderB]

t verschil tussen 9.6 en 10.4 is nou ook weer niet zo hoog, vind ik..

[lekkersimpel]

Op het alfa forum wordt verteld dat live data met de elm een stuk rapper wordt door gegeven dan met de kkl, hoe dit kan en of het zo is weet ik niet, dat zullen we met de tijd moeten testen.
Eerst moet ik de kkl maar eens net zo ver zien te krijgen als jou, dan zal de elm ook wel binnen zijn en dan kijk ik even of het me daar mee lukt, de elm327 is trouwens in nederland voor 35,- euro tekoop, dus ik zal verslag uitbrengen of het wat is, de kkl had ik voor 12,50 euro bij de zelfde winkel.

Het verschil tussen 9.6 en 10.4 is het zelfde als drinken en verdrinken, het legt dicht bij elkaar maar kan net te veel zijn, bij 10.4 'verdrinkt' de ecu in de data stroom.

[MNM(tm)]

De bit breedte (in tijd) is bij 10.4 kbaud zodanig veel korter dat 't niet te lezen is met 'n terminal die ingesteld staat op 9.6 kbaud. De eerste twee bits zullen nog wel goed gesampled worden, maar daarna gaat de boel te veel uit de pas lopen en ga je bits verkeerd lezen of zelfs geheel missen. 10.4 kbaud en 9.6 kbaud zijn gewoon niet compatibel. (Dit heb ik overigens in de praktijk ondervonden en getest toen ik een RS232 transceiver maakte in een Altera FPGA. )

-edit-
Dan volgt hier nog even het schema van de interface die ik heb gebouwd en nu zelf gebruik:

[AlexanderB]

ik bedoelde meer, dat met 10.4 de info niet zo extreem veel sneller binnenkomt dan met 9.6, dus daar ligt het snelheidsverschil qua updates/beeldverversing in de software niet aan..

[q01z]

mag ik hierbij de officiële opmerking

WTF!

even plaatsen?

lekker bezig heren!

@AlexanderB; uit ervaring weet ik dat je niet aan de kennis van MnM moet twijfelen, als hij iets zegt, heeft hij verdomd vaak gelijk!

[AlexanderB]

I know