beste,
ik reed eergister met mijn AX 1.1 carb uit '91 op de snelweg. had net even file gehad maar reed weer ruim 100 en ineens viel mijn motor uit. uit het niets had ik geen power meer.
gelukkig kon ik uitrollen naar een benzinepomp. daar weer proberen te starten maar niks. na een kwartier wachten probeerde ik weer te starten en dat deed hij in 1keer
zou het kunnen zijn dat de bobine te warm is geworden en daardoor de ontsteking ermee stopte?
en kan ik dit in de toekomst verkomen?
Het meest waarschijnlijke antwoord geef je zelf al.
De ontstekingsmodule (het zwarte blokje met stekkertje) zit met koelpasta op het ontstekingshuis gemonteerd.
Na 21 jaar is deze koelpasta zodanig uitgedroogd / verpoederd dat er weinig meer gekoeld wordt waardoor de module te heet wordt en uitvalt. Even afkoelen en de AX kan weer een stukje rijden. (Tot de temperatuur weer oploopt.)
2e hands module scoren en met koelpasta van de lokale pc shop weer monteren.
Maar in je andere topic lees ik dat je de dynamo hebt vervangen.
Wellicht ook even de bedrading van de dynamo en accu nalopen.
K' heb drie Citroëns, hele mooooie.
Een gele, een goude en een rooooie.
Winaar Le Citron Pressé 2012, categorie equipe met de grootste / mooiste bagage
gister ben ik bezig geweest met het maken van mijn lekke uitlaat, om het iets sneller te laten drogen de auto even gestart.
helaas is de bobine weer te warm geworden, deze heeft nu echt de geest gegeven.
vanochtend een oude bobine op de sloop gehaald. (een nieuwe zou 52euro kosten)
helaas heb ik nu nog steeds geen vonk, en geen spannign op de bobine.
hoe kan ik de bobine doormeten en welke waaarden moet deze hebben?
misschien eerst even kijken of je stroom hebt op de bobine dit zou 12V moeten hebben op de ingaande stroom ook de massa controleren van de bobine dit kan je ook uitmeten via ohms.
De module kan je uitmeten via ohms als je wilt kan ik dit wel even opzoeken voor jou welke waarde je moet bekomen.
Zelf heb ik dit probleem ook nog had en dit was een defect in stekker van de onstekingsmodule .
Ik heb stroom op mijn stekker, 12v. Dit heb ik gewoon als ik het contact aanzet. als ik de stekker erin steek krijg ik geen stroom uit de bobine. klopt dit? of moet ik hiervoor starten?
Als ik hier dus geen stroom uit krijg kan ik ervan uitgaan dat deze stuk is?
Ook meet ik niks tussen de stekker-ingang(en) en de uitgang naar de ontsteking.
vandaag ben ik weer druk geweest,
ook met lezen van het forum, gevonden hoe je de module moet testen, deze geeft geen knipper signaal.
ik zal deze dus moeten vervangen.
als ik hier een nieuwe voor koop, kan ik dan blijven rijden met mijn oude bobine? of sta ik dan weer in 1000km stil?
Het is aan te raden om dan ook de bobine te vervangen. Een defecte module kan een bobine om zeep helpen en andersom kan een defecte bobine een module om zeep helpen.
weer een dagje druk,
vandaag gekeken tot hoever ik vonk heb, en uit de bobine krijg ik vonk, daarna ook de verdelerkap in, maar van daar gaat het niet verder.
ik heb de contact punten op geschuurd maar nog steeds niets.
vandaag de verdelerkap vervangen, helaas deed de AX nog steeds niks.
daarna gekeken of ik al een vonk had, hier voelde ik (perongeluk) dat ik wel een vonk had. deze was alleen te zwak om echt te vonken.
uiteindelijk nog een keer de bobine vervangen, en jawel!!
de AX start weer!
uiteindelijk dus vervangen: ontstekingsmodule, bobine, verdelerkap en rotor.
misshien was de vedelerkap niet eens nodig, maar daar wordt een mooie kastok van gemaakt
