trillen bij remmen

katuut · Post by **katuut** » SunOct03, 2010 8:16:21 PM

Hoi

de ax van mijn vrouw rammelt bij het remmen,

(het zijn niet de remschijven want die zijn nieuw)

nu zit er veel ruimte op een aandrijfas. kan dit de reden zijn? of toch een stuurkogel er bij?

Grt Ruud

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » SunOct03, 2010 8:43:14 PM

Ruimte op een aandrijfas lijkt me niet echt goed...?

Het rammelen kan ook veroorzaakt worden door bijvoorbeeld een stabilisatorstang, maar dat zou zich sneller bij in- en uitveren laten horen dan bij remmen, is een beetje een klapperend geluid...
Zitten de remklauwen goed vast?

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » SunOct03, 2010 8:50:01 PM

In je titel lees ik overigens over trillingen, en in je startpost heb je het over rammelen, kun je iets specifieker zijn?

hectometer · Post by **hectometer** » WedOct20, 2010 7:55:44 AM

"t kunnen heel goed de achterste draagarmrubbers zijn.

Deze worden na verloop van tijd slap.

Post by **q01z** » WedOct20, 2010 11:47:45 AM

de conclusie van achterste draagarmrubbers is inderdaad een redelijke!

verder kan een homokineet van de aandrijfas ook best voor trilling zorgen, of vuil in het remsysteem (stof of vuil in de klauw of tussen de schijf en de naaf)

yup · Post by **yup** » WedOct20, 2010 3:15:45 PM

Neem die auto naar een goede garage mee en binnen een paar minuten kunnen ze je vertellen wat het probleem is.

Ik denk dat het de draagarmrubbers kunnen zijn want dat is een zwak punt bij de 106/AX/Saxo. Gaat gewoon snel stuk en volgens mij is de enige oplossing hele draagarm(en) vervangen. Kost je 100 euro voor 2 draagarmen als je goed zoekt op internet, op verzoek kan ik je adres geven waar je ze kan vinden (wil niet spammen). Ze sturen op maar je kan ook ophalen.

Maar uiteraard EERST laten controleren he.

Oh ja dit is ook ZEER belangrijk, hebben ze je klauwen en geleidebussen GOED gangbaar gemaakt tijdens het vervangen van je remmen? Als je klauw vastzit zit je de hele tijd te remmen, waardoor de schijven overhitten en kromtrekken! De AX heeft geen geventileerde schijven, en overhit dus zeer snel.

Post by **q01z** » WedOct20, 2010 3:50:20 PM

yup wrote: Ik denk dat het de draagarmrubbers kunnen zijn want dat is een zwak punt bij de 106/AX/Saxo. Gaat gewoon snel stuk en volgens mij is de enige oplossing hele draagarm(en) vervangen.

dit klopt niet, de rubbers zijn ook los te vervangen.

yup · Post by **yup** » WedOct20, 2010 5:06:36 PM

Hmmm ok ? Zijn de fusekogels ook los te vervangen dan?