AX valt dood

[AllardAX]

ik heb een nieuw probleem met mn 1.1 Mistral 1990. Meestal loopt ie als een trein, maar af en toe valt ie dood. Dan bedoel ik motor uit geen dashbord lampjes die gaan branden. Opnieuw starten is dan het enige wat ik kan doen. Dit is vooral erg irritant midden op een kruispunt of rotonde. Wat is hier aan de hand?

Heeft iemand enig idee?

grz.

[Brutus]

Bekend fenomeen....

Vooral op rotondes.... Ik heb het ook gehad.. met mijn vorige auto! Was toen de dynamo stuk..dacht ik.. Maar ook geen accu lampje brand?

Let maar op .. als je op de rotonde de koppeling intrapt valt ie uit.. maar in de vaart op de rotonde de koppeling op laten komen en ik had mijn motortje weer aan de praat!

[denny]

waarom zou je in een bocht de koppeling intrappen? tenzij je wilt gaan oversturen ?

[Brutus]

waarom zou je in een bocht de koppeling intrappen? tenzij je wilt gaan oversturen ?

Dat was met een panda van mij... vlak voor de rotonde op trap je de koppeling in... en wil terugschakelen.. toen viel hij dood... Eenmaal de rotonde op en ik liet de koppeling opkomen... (immers, je hebt net terug geschakeld!) en hij pakte em weer op... tussen het schakelen door viel hij dus ook dood.. maar er brandde toen een accu lampje....

Niet dat ik midden op de rotonde me koppeling ga intrappen.. dat zou niet slim zijn nee...

[Kakelbont]

ik heb een nieuw probleem met mn 1.1 Mistral 1990.

Mistral is met injectie eej. Misschien staat je stationair toerental te laag. ECU resetten is altijd te proberen natuurlijk....

[Tom]

Ik had het zelfde probleem ook. Ik heb het met toeval verholpen. Bij mij was het een stekker probleem (hoe kan het ook anders).

Beneden bij je luchtfilter heb je een stuk of 4 stekkers zitten, heel toevallig loopt je koppelings kabel er vlak langs. Bij mij zat die 8 (?) polige bruine stekker niet goed en was gecorrodeerd. Als je je contact aan had en je tikte tegen de stekker aan hoor je het relais van de brandstofpomp schakelen.

Al met al een wonder dat ik in een heel jaar maar ??n keer echt stil ben komen te staan. Stekker schoongemaakt en goed aangesloten en nu is het probleem verholpen.

Check de stekkers

Succes.

[Egbert]

Waar zit het relais van de brandstofpomp? Is ie ook apart gezekerd?
De mijne start niet meer, ontsteking is in orde, tank niet leeg maar starten no way!

kan je bij een ax horen bij het omdraaien van de sleutel dat de pomp
even gaat lopen? valt ie ook weer af?

Groet,
Egbert

[Egbert]

Ok, inmiddels gevonden en ook ontdekt dat ie gaat draaien.
Ik heb vonk, ik heb lopende injectiepomp en een volle tank
en het kreng start niet !!!!

Wie heeft een suggestie?

[arnie]

Damn, dat heb ik ook dat hij dood valt. Idd als je dan de koppeling weer op laat komen slaat hij weer aan Maar dat heeft bij mij met de afstelling te maken denk ik

[Kakelbont]

Ok, inmiddels gevonden en ook ontdekt dat ie gaat draaien.
Ik heb vonk, ik heb lopende injectiepomp en een volle tank
en het kreng start niet !!!!

Wie heeft een suggestie?

compressie? nou moet dat wel heeel belabberd zijn wil ie niet starten, maarja

[Egbert]

Pas 100.000 gelopen en vroeger keek je ernaar en hij liep ....
Kan het iets met de inspuiting zijn?

[Egbert]

je had gelijk .... geen compressie
3x raden waarom ....
schaam schaam

[Kakelbont]

je had gelijk .... geen compressie
3x raden waarom ....
schaam schaam

euhm, de bougies er niet in gedraaid?

nee zeg is, wat was het. Doetie het nou weer trouwens?

grtz

[Egbert]

Hij loopt weer nu ja, hoewel eigenlijk een wonder !!!!
Ik kon er een liter olie bijdoen voordat er weer wat op de
peilstok zat. Hij bouwde zonder olie geen compressie op ....

[Kakelbont]

Ik kon er een liter olie bijdoen voordat er weer wat op de
peilstok zat. Hij bouwde zonder olie geen compressie op ....

mag je gerust controleren of je zuigers/zuigerveren niet naar de kloten zijn.

Trouwens, heb je niet eerder gemerkt dattie steeds slechter ging lopen dan?