Auto houd na koude start soms bij het wegrijden in .....

Manus · Post by **Manus** » SunMar07, 2004 6:03:32 PM

en slaat soms uit het lijkt wel alsof de motor verzuipt ofzo.

Nou zat ik te ook denken dat hij ook niet genoeg tegendruk krijgt omdat me pot begint te blazen onder de auto. hijs open aan het gaan dus je hoort em nu nog blazen ipv brullen. van de week eff naar de kwikfit toe.
en hierdoor lijkt me auto kracht te verliezen. soms dan kan ik me pedaal tot op de bodem intrappen en dan schiet hij niet echt weg om het zo te noemen (Dit is met warme motor)

Wat kan dit zijn , er branden bij het uitslaan namelijk geen controle lampjes op me dashboard als ie uitslaat. deze controlelampjes gaan wel aan als ik de motor start en daarna gewoon uit zoals et hoort.
na die herstart slaat hij niet meer uit en kan ik gewoon rijden. maar ik merk gewoon dat ik me kracht kwijt ben.

Post by **Sander** » TueMar09, 2004 7:56:36 AM

typisch ax kwaaltje. Wat tijdelijk helpt is de cu resetten. Met koude motor starten en dan nergens aan komen gewoon 10 min laten draaien. Dan zou het al een stuk minder erg moeten zijn.

Ow ja als ie dan afslaat gewoon weer starten. GEEN GAS GEVEN

Kakelbont · Post by **Kakelbont** » TueMar09, 2004 10:35:52 AM

ff aansluitend hierop.

Ik heb hier de laatste tijd ook wat last van. (inhouden, vooral bij koude motor. Ook bij warme motor, maar dan minder).
Ik heb geen injectie, dus ik d8 zelf aan vuil in de carburateur (wat de sproeier een beetje verstopt). Kan dit?

Ik ben van plan om deze binnenkort maar eens uit elkaar te halen om te kijken/schoonmaken. Is dit een beetje zelf te doen? Bij scooter/brommers heb ik dit vaak zat gedaan, maarja die zitten iets simpeler in elkaar en kan je wat makkelijker bij dacht ik zo... :roll:

greetz rob

Manus · Post by **Manus** » TueMar09, 2004 1:39:38 PM

Nou vanmorgen even uitlaat laten vervangen (Einddemper) en ze hebben het punt van het spruitstuk naar de middenpijp weer voorzien van nieuwe pakking en vastgezet want deze zat los en ze hebben ook gelijk maar even de achterremmen vervangen en nieuwe wielremcilinders voor achter gemonteerd want 1 was lek en er zaten 2 verschillende maten op. de auto remde dus ook niet echt aan de achterkant.

kosten 311 eurotjes :shock:

bij de kwikfit

ik wilde em ook gelijk laten uitlijnen maar dat kregen ze niet voor elkaar hij start nu ook beter trouwens met die nieuwe pot en pakking en hijs weer wat sneller

van de week eff ergens anders de uitlijning laten doen maar

Post by **Joost** » TueMar09, 2004 2:00:58 PM

Manus wrote:Nou vanmorgen even uitlaat laten vervangen (Einddemper) en ze hebben het punt van het spruitstuk naar de middenpijp weer voorzien van nieuwe pakking en vastgezet want deze zat los en ze hebben ook gelijk maar even de achterremmen vervangen en nieuwe wielremcilinders voor achter gemonteerd want 1 was lek en er zaten 2 verschillende maten op. de auto remde dus ook niet echt aan de achterkant.

kosten 311 eurotjes bij de kwikfit

ik wilde em ook gelijk laten uitlijnen maar dat kregen ze niet voor elkaar hij start nu ook beter trouwens met die nieuwe pot en pakking en hijs weer wat sneller

van de week eff ergens anders de uitlijning laten doen maar

slik ik had nog wel een mooi adres voor je gehad in Den Haag

Bij onze AX Vriend AX-RAMMSTEIN

Manus · Post by **Manus** » TueMar09, 2004 3:08:00 PM

Weet jij trouwens iemand in den haag die dat ding ken uitlijnen ?

me linker voorwiel heeft 9mm afwijking

en de rest moet ook gedaan worden.

geen zin nou gelijk naar de citroen op de binckhorst te gaan

Manus · Post by **Manus** » TueMar09, 2004 4:02:34 PM

Never mind

maandagochtend om half 9 afspraak bij Henze Autobanden voor de uitlijning

leij78 · Post by **leij78** » WedMar10, 2004 10:34:13 PM

Kakelbont wrote:Ik heb hier de laatste tijd ook wat last van. (inhouden, vooral bij koude motor. Ook bij warme motor, maar dan minder).
Ik heb geen injectie, dus ik d8 zelf aan vuil in de carburateur (wat de sproeier een beetje verstopt). Kan dit?

Kan de choke dit ook doen als ie blijft hangen?
(zomaar een idee, weet het niet hoor!)

axo · Post by **axo** » WedMar10, 2004 10:49:07 PM

lijkt me stug, dan houdt hij juist bij warme motor in en niet bij koude motor.

leij78 · Post by **leij78** » ThuMar11, 2004 6:18:13 PM

axo wrote:lijkt me stug, dan houdt hij juist bij warme motor in en niet bij koude motor.

Oeps! Das waar ook...

zx-driver · Post by **zx-driver** » ThuMar11, 2004 10:26:19 PM

mense.....
ga aub nie naar de kwikfit....
krijgt je auto in 1 keer hele rare mankementen van....
:arrow:

een saxo van 2000 met een kapotte kat.... kom nou ff...
co was goed, maar volgens kwikfit was ie leeg......

WouterL · Post by **WouterL** » ThuMar11, 2004 11:04:25 PM

daar staan ze om bekend ja!

Heb er laatst een paar nieuwe bandjes laten monteren en dat hebben ze prima gedaan ... Voor alle andere dingen ga ik naar een fatsoenlijke garage!

leij78 · Post by **leij78** » SunMar14, 2004 6:29:22 PM

Kameraad met Peug 205 ging er heen voor
een stel banden. Hadden ze direct ook ff
de fusee vervangen. Was zogenaamd stuk.
Drie maand later: normale garage vind een
stukke fusee. Zo erg zelfs dat ie er ieder
moment uit zou kunnen wuppen.

Hoezo top kwaliteit van KwikFlut.