GTI met 3 cilinders?

Post by **q01z** » TueJul17, 2007 11:02:14 PM

De GTI loopt sinds het nieuwe onderstel BELABBERD!
nu kan het zijn dat hij gewoon het oude onderstel mist, maar het lijkt mij persoonlijk toch meer iets in de ontsteking/computer..

symptonen:
-startmotor gaat goed rond
-hij krijgt benzine
-hij krijgt vonk
-hij slaat niet aan, tenzij je heel erg plankgas geeft en pompt
-als hij aanslaat, loopt hij op 3 poten of valt hij uit..
-geef je gas, dan stottertie en neemtie geen gas aan
-geef je op 1 bepaalde stand (ongeveer half) gas, dan opeens, na een paar seconden, paktie wel en looptie goed..

gecontroleerd:
-gaskleppositiesensor, is schoon en beweegt soepel
-alle sensor stekkers, schoongemaakt en gecontroleerd op zichtbare draadbreukjes
-ECU gereset
-bougiekabelvolgorde (na een foto van Mark nog een paar andere volgordes geprobeerd, aangezien die anders leken te zijn..)
-vliegwielsensor schoongemaakt (als ik die lostrek valtie echt uit..)

iemand nog geniale ideeen?

denny · Post by **denny** » TueJul17, 2007 11:10:44 PM

ja ik heb wel een idee.

hij vonkt zeg je maar vonkt hij regelmatig en krachtig genoeg?
Bij de sport was nl ooit dat snel ronddraaiend ding met vacuumvervroeging kapot en daar heb ik ook een week naar gezocht.
Hij vonkte als een tierelier (vond ik) maar niet goed en regelmating genoeg zo bleek.

Bij die multipoint van je zit ook vast zoiets of iets wat dat regelt

megator · Post by **megator** » TueJul17, 2007 11:11:51 PM

Zijn de injectoren goed? lijkt op het enige dat je niet gechekt hebt zonder alles uitelkaar te halen. Of de brandstof tovoer.

Vraagje voor je als meede GTI eigenaar waar dienen de sensor en drie slangen dat aan de boven kant van het lucht filter huis zit? en heb je iets geregeld om een open lucht filter te zeten kijk bij mijn topic 5 of 6 threads onder.

TTF · Post by **TTF** » TueJul17, 2007 11:14:45 PM

ff snel een reactie aangezien ik morgen op vakantie gaat..

onstekingsmodule wil wel eens stuk gaan, dan vonken nog 2 van de 4 bougies.. maar dat kun je makkelijk controleren..

disbobine wil ook wel eensstuk gaan, ff proberen met een andere.. 1.1 of 1.4 maakt niet uit als het maar een disbobine is

2: megator die slangen zijn voor de stapenmotor.. die je stationairloop regelt..

megator · Post by **megator** » TueJul17, 2007 11:17:44 PM

ow... hmm dus hopelijk komt het goed met mijn inlaat dan. Je hebt geen link met hoe je het bij de joue deed he ttf?

TTF · Post by **TTF** » TueJul17, 2007 11:21:37 PM

je hebt een universeel open luchtfilter besteld? die kun je niet zo gebruiken op je gti. .heb je een stukje nodig waar die 2 slangen in gaan en je temp sensor..

ik heb een green air kit in combinatie met een airbox

megator · Post by **megator** » TueJul17, 2007 11:26:44 PM

ah dat heb ik al geregeld gewoon Eleboog gekocht bij de gamma en gaaten derin. Dat komt tusen het gasklep en filter. Lijkt goed te werken . ik dacht geometri wordt anders dus kommen er problemen? maar ja ik weet niet als alles gaat passen(heb de filter noch niet) dus mischien moet ik een nieuw maken.

maar bedankt voor de reactie

oh en de sensor is toch om de lucht temp dat binnen komt te meten?

Post by **q01z** » WedJul18, 2007 10:33:57 PM

ok, vandaag weer even aan de knutsel geweest;

ECU kan ik niet testen maar;

-alle 4 de injectoren geven benzine
-alle 4 de bougies geven evenveel vonk, gewoon een goede 2cm

overigens;
als ik cilinder 4, de bougiekabel lostrek, veranderd dit niets aan het lopen van de motor..
als ik cilinder 4 de injectorkabel lostrek, veranderd dit niets aan het lopen van de motor..

bij alle andere cilinders start hij dan gewoon NIET
dus het lijkt m wel in cilinder 4 te zitten..
maar ik kan dus niet warm rijden om compressie te meten.. en bovendien heb ik de auto rijdend weg gezet..

waar ik ook achter kwam
de benzinerails staat onder hoge druk, wat er bij mij dus voor zorgde dat tijdens het starten (benzinerails lag met injectoren en al even op het kleppendeksel om te kijken of ze alle 4 injecteren) de injector eraf knalde, die tegen me borst kwam, maar nog minder, alle benzine uit de benzinerails in mijn rechteroog gooide!
en geloof me, dat voelt niet fijn..

achja, weer wat geleerd.

tank_driver · Post by **tank_driver** » WedJul18, 2007 10:37:35 PM

klinkt mij als de stappe motor

Post by **q01z** » WedJul18, 2007 10:40:59 PM

tank_driver wrote:klinkt mij als de stappe motor

das iets anders als de gaskleppositiesensor he?

waar vind ik die stappenmotor?

megator · Post by **megator** » WedJul18, 2007 10:56:21 PM

Ow ik heb medelijden voor je. benzine in je oog is niet zo fris nee.En sucess met het repariren. Is er geen andere manier om de compresie te testen? want anders is het moeilijk om te kijken als er gaaten in je blok zitten of als de cilinder noch goed is.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » ThuJul19, 2007 1:53:30 AM

benzinedrukregelaar vast?

peter · Post by **peter** » ThuJul19, 2007 11:32:28 AM

De klachten klinken heel erg naar wat ik met m'n 16v heb op t moment, en daarvan zit een injector verstopt

Mischien dat de injector van cilinder 4 wel wat maar niet genoeg benzine inspuit?

Post by **q01z** » ThuJul19, 2007 11:35:40 AM

peter wrote:De klachten klinken heel erg naar wat ik met m'n 16v heb op t moment, en daarvan zit een injector verstopt Mischien dat de injector van cilinder 4 wel wat maar niet genoeg benzine inspuit?

zou kunnen natuurlijk, dat zie je natuurlijk op/in het oog niet..

viel me met demonteren wel op dat 1/2/3 nat waren.. en 4 niet, maar hij spoot dus wel..

kl*te MP's

Mark · Post by **Mark** » ThuJul19, 2007 6:10:04 PM

q01z wrote:
peter wrote:De klachten klinken heel erg naar wat ik met m'n 16v heb op t moment, en daarvan zit een injector verstopt Mischien dat de injector van cilinder 4 wel wat maar niet genoeg benzine inspuit?
zou kunnen natuurlijk, dat zie je natuurlijk op/in het oog niet..

viel me met demonteren wel op dat 1/2/3 nat waren.. en 4 niet, maar hij spoot dus wel..

kl*te MP's

Heb nog een injectierail van de rallye liggen. Weenie of dat past. Maar daar mag je mee testen. Moet je um alleen nog wel komen halen. Kun je grietje misschien wel langssturen. Die komt volgens mij hierlangs als ze naar zeeland gaat.

Post by **q01z** » ThuJul19, 2007 7:17:51 PM

ey markie

als je ecu/gaskleppositiesensor te leen hebt

krijg je die wel terug als dat het niet was..

die injectierails zal wel passen toch? is dat incluus injectoren?

Bas_S · Post by **Bas_S** » FriJul20, 2007 8:32:56 AM

Die zou wel moeten passen, past ie niet heb ik ook nog wel een passende rail.
Helaas heeft die wel andere (grotere?) injectoren

Mark · Post by **Mark** » FriJul20, 2007 4:56:10 PM

q01z wrote:ey markie

als je ecu/gaskleppositiesensor te leen hebt krijg je die wel terug als dat het niet was..

die injectierails zal wel passen toch? is dat incluus injectoren?

De hele inlaat heeft rooney overgenomen. Daar zaten die sensors aanvast. Injectierail is inclusief injectors ja.

AX_Powah · Post by **AX_Powah** » FriJul20, 2007 8:36:28 PM

hey marc gewoon die auto te koop zetten als daihatsu charada, das ook een gti met 3 cilinders

sorry ik weet t niet, mss slechte bougiekabel!

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » FriJul20, 2007 10:42:48 PM

Ik denk toch eerder een brakke injector.
't Feit dat er benzine uit komt, wil nog niet zeggen dat 'ie ook netjes verstuift. Als 'ie alleen maar een plons benzine de cylinderruimte in pleurt, valt er weinig te ontsteken.