onregelmatig toerental

Axdriver · Post by **Axdriver** » SatFeb14, 2004 2:28:15 PM

Ik heb een 1.4 GT uit 91 met carburator en deze auto ligt op LPG, nu heb ik een probleem als hij stationair draait op LPG soms draait hij een 1000 toeren (normaal dus) maar de andere keer draait hij er ook al wel eens 2000. Of ergens ertussen in. Als ik overschakel op benzine is alles weer normaal en draait hij dus ook normaal stationair.

Iemand een idee? Of zou ik het gewoon zo laten en er niet te veel op letten?

Axdriver · Post by **Axdriver** » MonFeb16, 2004 10:48:11 AM

niemand een idee?

citro-power · Post by **citro-power** » MonFeb16, 2004 1:19:12 PM

Ik heb geen idee en volgens mij heeft niemand dat. je zou kunnen bellen naar de garage waar je hem laat onderhouden. Misschien weten zij iets.

axgt-er · Post by **axgt-er** » MonFeb16, 2004 8:18:07 PM

Ik denk dat weinig mensen ervaring hebben met een ax op lpg. Ik heb ook zo 1,2,3 geen ideeen/oplossingen.

Axdriver · Post by **Axdriver** » WedFeb18, 2004 4:21:54 PM

ik heb eens een paar dagen op benzine gereden en dan heeft hij het probleem ook wel eens. de ene keer draait hij 1000 toeren dan weer eens 1300 dan eens 1700. Nu heb ik iets gehoord van een stappenmotor? Hoe kan je die zuiver maken en waar zit die? IK heb een GT carburateur van 91

Post by **Sander** » ThuFeb19, 2004 12:01:09 AM

Die heb je niet dat is alleen bij auto's met injectie. het zou best es in je carb kunnen zitten maar daar heb ik voor de rest geen verstand van.

Eric · Post by **Eric** » ThuFeb19, 2004 10:32:32 AM

betreft een NIET g3 installatie, van een g3 weet ik niets.

ik heb er toevallig ienieminie ervaring mee...

in je inlaat zit een ring waarmee het gasmengsel in wordt gesprayed,
deze ring heeft allemaal kleine gaatjes.

hier kan van die witte oxidatie optreden, dan gaat de motor onregelmatig lopen.(oxidatie treedt op door condensvorming)

ook heb je kans bij oxidatie van deze metalen verstuiver ring, dat het mengsel niet regelmatig wordt vernevelt, de kans op backfire neemt dan toe en is heel gevaarlijk.
(kleine explosie die je motor kapot maakt, omdat je inlaat scheurt)

ik zou snel naar een lpg station gaan om het te laten nazien.
vraag aan je dealer wanneer er voor het laatst naar gekenen is,
ze horen dat iedere 10.000 km te controleren en te reinigen.

boem is ho, voor een ax op gas is boem total loss.

Ax_Dude · Post by **Ax_Dude** » ThuFeb19, 2004 5:57:43 PM

Dit probleem komt me heel bekend voor, mijn ouders hadden een Sierra op gas en die deed dat ook. De audi 100 2.3 van een kameraad ligt ook op gas en die doet dat ook... dan weer eens 800 a 1000tr/min als ie stationair staat, dan weer eens 2000tr/min. Vermits ie die wagen nog niet zolang heeft was ie terug naar de garage gegaan... Is normaal zei de garagehouder... Maak dat de kat wijs! Aan de Sierra is er toen iets vervangen geweest en toen deed ie t niet meer... Ik weet echter niet meer wat dat was :oops:

Kzal eens nadenken.

Gerard Maas · Post by **Gerard Maas** » FriFeb20, 2004 2:23:22 PM

Ik denk dat er op jouw auto een gasklepvertager zit,zodat hij soepeler is
tijdens het rijden,maar nu iets te snel staat en daadoor dit effect geeft.
probeer gewoon aan het gashendel de motor iets langzamer te laten
lopen of controleer of de vacuumslangetjes niet lekken.

Sgurk · Post by **Sgurk** » TueFeb24, 2004 11:45:55 AM

Iemand enig idee hoe het kan dat je toerenteller 500 toeren aangeeft maar je er zeker van bent dat je stationair toch zeker de 8 a 900 loopt

?

Verder functioneert de toerenteller prima voor zover ik kan beoordelen. Tenminste, het max koppel ligt bij 6600 rpm, en dat klopt volgens mij wel :twisted: