verschil AX GTI kop en AX GT kop

mcdean · Post by **mcdean** » MonApr23, 2007 5:20:34 PM

Hallo,

Ik wil een AX GT kop (met carb) vervangen voor een AX GTI kop. Hopende hiermee meer Pk`s mee te halen.

Alleen wat is nou percies het verschil?
mij lijkt:
- grotere kleppen
- snellere nokkenas

maar, past de AX GT carb er dan nog wel op? Of kan ik (indien de carb niet past) (beter) alleen de nokkenas overzetten?

- Zit er dusdanig verschil dat het strax ook merbaar is?
- vermogen winst?

Alvast bedankt

groeten Daan

Post by **Sander** » MonApr23, 2007 6:42:20 PM

In een GTI kop zitten 4 gaten voor de injectoren.

mcdean · Post by **mcdean** » MonApr23, 2007 7:36:02 PM

Sander wrote:In een GTI kop zitten 4 gaten voor de injectoren.

STOM dat ik daar niet aan heb gedacht

Dat past dus gewoon niet?

Maar GTI nokkenas wel snel?

Post by **q01z** » MonApr23, 2007 8:55:44 PM

GTI nokkenas mist bovendien de aandrijving voor je benzinepomp en voor je ontsteking, dus moet je alels ombouwen naar DIS-ontsteking.

om het nog leuker te maken is de inlaat volgens mij ook anders, dus zijn de spruitstukken niet uit te wisselen.

ik durf trwns bijna te zeggen dat de kleppen van een GTcarb groter zijn.. maar me boek ligt beneden

TwoTone · Post by **TwoTone** » MonApr23, 2007 10:10:25 PM

Inlaatklep GTcarb = 7.00x36.70x112.80
Inlaatklep GTI = 7.00x39.40x111.70

De diameter van een GTI klep is dus groter, alleen zit je idd met de gaten in de kop, en de aansturing van je ontsteking.

mcdean · Post by **mcdean** » MonApr23, 2007 10:25:50 PM

Ah ok... verloren zaak dus...

noujah scheeld me wel weer 50 euro

TwoTone · Post by **TwoTone** » MonApr23, 2007 10:42:47 PM

De aandrijving voor je ontsteking is er btw wel volgens mij, alleen zou je het huis over moeten zetten van je ontsteking.

Dit is dus een GTI nokkenas

jergroen · Post by **jergroen** » FriApr27, 2007 4:37:33 PM

In mijn 106je had ik een xsi blokje met een GT-carb..
Ik had van het XSi spruitstuk een soort van adapter-plaat gemaakt.
En de gaten van de injectoren dicht gelijmd met 10 ct euro muntjes

De nokkenas weet ik niet precies hoe ik er aan kwam, maar dat
was hetzelfde als die van de XSi m?t een nokje voor het pompje
de ontsteking was van de XSi, en in dat afdekkapje zit wel het
voorwerk voor een pompje.. Die heb ik open gemaakt.

Het karretje trok echt wel stevig.. en hoog in z'n toeren..
Ik heb er wel mee gelachen.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SatApr28, 2007 5:25:50 PM

jergroen wrote:En de gaten van de injectoren dicht gelijmd met 10 ct euro muntjes

Waarom zou je dan niet gewoon de injectoren laten zitten?