achter as vervangen

Michel uit Almelo · Post by **Michel uit Almelo** » MonDec18, 2006 1:24:30 PM

Ik ben een poging aan het wagen om de achter as te vervangen.
Alle bouten zijn los maar nu... ik krijg voor geen mogelijkheid de remleidingen los van de as die onder de auto zit. 24 uur van te voren al ingespoten met wd 40, vandaag ook weer enkele keren maar niets helpt. De sleutel trekt er al overheen

Hoe krijg ik in godsnaam die leidingen los???
De as die ik gekocht heb zitten de leidingen al los, dat ging vrij makkelijk, alleen waar de wielen op komen zitten helemaal vast, de trommels.
Ik heb er al aan gedacht de remleiding (verbindingen) te gaan verhitten.
Wie heeft een advies voor mij.

Groeten Michel

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » MonDec18, 2006 2:41:18 PM

slijpen en nieuwe leidingen trekken. je verzwakt ze alleen maar en nieuwe leidingen is nooit slecht.

KMvrtr · Post by **KMvrtr** » MonDec18, 2006 2:46:01 PM

Ik zou gewoon nieuwe leidingen trekken.
Sowieso geen gek idee bij een oude AX.

EDIT: zie boven. Dat krijg je ervan als je teveel dingen tegelijk aan het doen bent.

Michel uit Almelo · Post by **Michel uit Almelo** » MonDec18, 2006 4:52:06 PM

te veel dingen aan het doen?
achteras vervangen zal toch je remmerij los moeten lijkt me.
Bedankt voor de adviezen.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » MonDec18, 2006 5:42:53 PM

Michel uit Almelo wrote:achteras vervangen zal toch je remmerij los moeten lijkt me.

zoals ik al zei: Simon Slijptol

Michel uit Almelo · Post by **Michel uit Almelo** » MonDec18, 2006 6:02:53 PM

ben met deze werkzaamheden niet bekend dus sorry voor deze domme vraag. Hoe maak ik die leiding dan weer? zijn daar koppelstukken voor?

Groeten,

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » MonDec18, 2006 6:12:34 PM

nee, je moet een nieuwe leiding trekken. helemaal van voor, vanaf je remcilinder, bij de schakelstangetjes in het midden naar beneden, naar de linkerdorpel en dan naar achteren.

Michel uit Almelo · Post by **Michel uit Almelo** » MonDec18, 2006 8:34:59 PM

nou daar zijn we blij mee

Not dus. Als ik dat geweten had was ik er niet aan begonnen.

Maar in ieder geval bedankt voor de adviezen.

Groeten Michel

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » MonDec18, 2006 8:46:45 PM

klinkt een stuk moeilijker dan het is hoor. je draait die dingen los op de hoofdremcilinder (wel de goeie uitzoeken

) en dan neem je 'm mee naar een bedrijfje waar je ze kan laten maken (bijvoorbeeld www.remservice.org , maar da's nogal uit de richting voor jou)

dan maken ze ze helemaal na en op lengte. dat neem jij mee terug en ga je op de plek buigen en aansluiten (let op dat je die holle boutjes RECHT voor de aansluiting op zowel de hoofdremcilinder maakt en MAAK FOTO'S voor je alles lostrekt. ik kon de eerste keer flink zoeken nl. naar de juiste manier...)

ook hier weer: oefening baart kunst. 4 nieuwe leidingen + ontluchten doe ik in +/- 3 uur denk ik.

pcrodent · Post by **pcrodent** » TueDec19, 2006 9:08:24 AM

Als je niet nieuwe leidingen wilt trekken kun je het nog proberen met een Zweedse sleutel. Dan zit je alleen wel met het weer vastdraaien van die nippels, maargoed, dan doe je dat ook met een Zw. sleutel...

Gewoon proberen, lukt het niet, dan kun je altijd nog nieuwe leidingen halen. Ik vond dat een shitwerkje nl...

Michel uit Almelo · Post by **Michel uit Almelo** » ThuDec21, 2006 7:17:19 PM

Heren bedankt voor de adviezen. De achteras zit er eindelijk onder, wat een gemartel

Groeten,

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » ThuDec21, 2006 11:25:58 PM

dat remt toch een stuk beter he, met verse leidingkjes