1.4 injectie ZX

Pixels66 · Post by **Pixels66** » SunOct22, 2006 7:52:14 PM

hallo,

Ik wil de injectie van een 1.4 op me 1.1 inbouwen... Nu wil ik dit van een zx 1.4 gebruiken dacht een '92'er. Is dit ook mogelijk?
En de stekkers, zijn die hetzelfde?

en wie heeft er ervaring mee, wat zijn de verbeteringen?

groetjes Sander

Drake · Post by **Drake** » SunOct22, 2006 7:53:40 PM

kabelboom is compleet anders,.

Pixels66 · Post by **Pixels66** » SunOct22, 2006 8:17:10 PM

k*t anders had ik er makkelijk aan kunnen komen namelijk...

AXVTS · Post by **AXVTS** » SunOct22, 2006 8:28:25 PM

Pixels66 wrote:k*t anders had ik er makkelijk aan kunnen komen namelijk...

Behalve dat het leuk sleutelwerk is, wat wil je ermee bereiken?

Als je all??n de injectie van een 1.4 overzet, win je er bijvoorbeeld geen pk's mee..

Pixels66 · Post by **Pixels66** » SunOct22, 2006 8:58:34 PM

neej uiteraard met inlaat enzo, als je de howto leest, zie je dat het wel wat kan schelen namelijk...

Post by **Sander** » MonOct23, 2006 8:37:28 AM

Er is zat over te vinden op het forum. Maar vooruit ik zal het nog eens uitleggen. Allereerst heb je voor het optimale resutaat een ax nodig met een verdelerkap. Dus geen dis. ontsteking. Dan moet je de volgende delen wisselen

inlaatspruitstuk
injectiehuis
ecu
injectorweerstand

Denk erom de originele luchtfilterdoos past niet meer die is te hoog.

Mark · Post by **Mark** » MonOct23, 2006 10:37:17 AM

Gooi dan meteen de hele motor erin. Je had gisteren op de meeting kunnen kijken. Bij mij ligt er een ZX 1.4i motor in. Uit 94. En dat is FLINK WAT aanpaswerk. Net zoveel werk om er een 1.6 8v in te lepelen.

Pixels66 · Post by **Pixels66** » MonOct23, 2006 10:54:05 AM

ja bij jouw heb ik gister ook gekeken, maar ik wil het eerst ff simpel houden, en kijken wat die injectie enzo doet...

Dus de originele filter past niet meer, dat wordt een openluchtfilter dan???

Mark · Post by **Mark** » MonOct23, 2006 1:03:04 PM

Volgens mij past dat gewoon hoor. Het enige verschil wat ik tussen mijn 1.4zx en 1.1 Ax motor zie is dat het ZX blok lager is. De aansluitingen van het luchthuis passen volgens mij gewoon. Anders zou er ook verschil tussen de luchthuizen van een AX 1.1 en 1.4 moeten zitten.

Maar goed. Een openlucht filter is sowieso leuk. Alleen voor het geluid al.

Pixels66 · Post by **Pixels66** » WedNov08, 2006 11:55:28 PM

Sander wrote:Er is zat over te vinden op het forum. Maar vooruit ik zal het nog eens uitleggen. Allereerst heb je voor het optimale resutaat een AX nodig met een verdelerkap. Dus geen dis. ontsteking. Dan moet je de volgende delen wisselen

inlaatspruitstuk
injectiehuis
ecu
injectorweerstand

Denk erom de originele luchtfilterdoos past niet meer die is te hoog.

ik heb geen verdelerkap, gewoon bobine blok. Maar daarbij moet het ook wel helpen toch?