AX-leek heeft een vraagje...

Lovely Linda · Post by **Lovely Linda** » MonSep18, 2006 9:21:20 AM

hallo allemaal,

Sinds een paar dagen heb ik een witte AX 1.1 GTE injectie, maar ik heb een vraag. ik hoop dat jullie, als doorgewinterde AX rijders mijn vraag kunnen beantwoorden!

Nou zit er een soort van "voorgloeilampje" (hoe heet dat eigenlijk?). ik heb wel eens dat hij tijdens het rijden aangaat en dan gaat de auto hikken.... wat is dat?
En hoe kan het dat het lampje soms na het starten binnen een paar seconden uit gaat en andere keren niet uit wil en ik hem dan opnieuw moet starten?

Iedereen die om me heen rijd denkt dan dat ik niet kan autorijden, maar het ligt geloof ik niet aan mij, toch????

Vergeef me mijn onwetendheid! Ik zal mijn AXje heel goed behandelen, zeker omdat het mijn eerste autotje is.

Gr, Linda

bad_my84 · Post by **bad_my84** » MonSep18, 2006 10:14:00 AM

Voorgloeien gebeurt alleen bij een diesel, dus ik neem niet aan dat dit lampje gaat branden.
Je kunt hier kijken naar de verschillende lampjes en hun betekenis, helpt je misschien al een beetje opweg

MBa@NL · Post by **MBa@NL** » MonSep18, 2006 10:49:51 AM

als het een injectie is dan hoort daar je katalistor lampje te zitten, is het dashboard ooit uitgewisseld?

Groetjes,

Michel

pcrodent · Post by **pcrodent** » MonSep18, 2006 11:26:21 AM

Ik denk dat je het katalysator- en/of injectiesysteemlampje bedoelt. Dat is namelijk het enige oranje lampje op een AX-dash (althans, bij jouw type).

Laten we voor nu even gokken op de laatste optie (injectiestoring).
De makkelijkste poging tot oplossen is door je rijcomputer (ECU) te resetten. De ECU zit, als je voor de auto staat, links en soms onder een plastic kap. Hij ziet er ongeveer zo uit:

Resetten doe je zo:
- De stekker van de ecu eruit trekken en weer terugstoppen (zit vast met een soort kliksysteem). Hij is dan meteen gereset en je hoeft je radio niet opnieuw in te stellen.
- Motor starten en overal vanaf blijven (beslist geen gas geven). Als ie afslaat gewoon weer proberen.
- Je hoort nu de motor af en toe bijregelen. Het toerental gaat wat op en neer.
- Als de fan aanslaat is de motor praktisch warm en is zn stationair loop ingeregeld. Het duurt ongeveer 10-15 minuten voor het zover is.

Daarna kun je de auto weer gebruiken zoals je altijd deed. Misschien is nu je probleem opgelost, dus het is het proberen waard. Baat het niet dan schaadt het ook niet...

Misschien echter is het je injectiehuis of is het inderdaad wel je katalysatorlampje. In dat geval wordt het verder zoeken...

Lovely Linda · Post by **Lovely Linda** » MonSep18, 2006 1:03:15 PM

bedankt voor de tips!

ik ga mijn best doen!

kan altijd nog terug naar de citroen garage Millenaar in Den Hoorn, waar ik heb vandaan hebt

pcrodent · Post by **pcrodent** » MonSep18, 2006 1:21:16 PM

Oeh wel eerst de makkelijke dingen zelf proberen hoor want dealers zijn duuuur

Citrosan · Post by **Citrosan** » MonSep18, 2006 1:31:36 PM

Pcrodent heeft het idd goed omschreven wat je moet doen maar als je dit gaat doen zorg er dan voor dat de motor koud is, dus op een ochtend als je net je bed uit komt ofzo

Lovely Linda · Post by **Lovely Linda** » FriSep22, 2006 2:27:02 PM

het is uit zichzelf weg gegaan

Mijn auto schrok zeker van het idee dan IK aan hem zou sleutelen....

2Black · Post by **2Black** » FriSep22, 2006 8:00:30 PM

Soms is zo'n club toch wel erg handig...

Maar mocht het terugkeren kun je natuurlijk alsnog de ECU truc uitproberen.

Post by **Rio97** » SatSep23, 2006 12:06:01 AM

2Black wrote:Maar mocht het terugkeren kun je natuurlijk alsnog de ECU truc uitproberen.

Desnoods onder 'deskundige' :roll:

leiding

Lovely Linda · Post by **Lovely Linda** » MonSep25, 2006 2:16:10 PM

Thanx!!
Als er iets is zijn jullie de eerste die het horen!