Mark wrote:Maak dan wel even foto's. Geloof zelf eigenlijk niet dat het de dampretourslang is. Veel te veel benzine. Bij mij komt het echt uit de vulopening.
't Was bij de AX die Bas nu heeft zo dat als je em helemaal aftankte er direct een liter of 2 uitstroomde en dat leek bij de vulopening vandaan te komen maar na verder gekeken te hebben bleek het bij ons deze slang dus te zijn.
Bij mijn TRS is het zo dat bij volledig aftanken er niks gebeurd en alleen als je door een bocht gaat maar ook dezelfde slang is hier zo lek als een mandje maar nu alleen boven op de tank en niet ook buiten de auto.
Bij mijn GTI-Volcane wil het nog wel eens lichtjes naar brandstof ruiken als ik met draaiende motor even stil moet staan (bij een stoplicht ofzo).
Zelfde of andere oorzaak?
Volcane en ph3 1.5D ex-Spot rijder!
Recently done:
- M'n lieve en altijd trouw gebleven witte dieseltje verkocht.
- Eindelijk (weer) Pioneer audio in m'n dieseltje!
MNM(tm) wrote:Bij mijn GTI-Volcane wil het nog wel eens lichtjes naar brandstof ruiken als ik met draaiende motor even stil moet staan (bij een stoplicht ofzo).
Zelfde of andere oorzaak?
Controleer ff of je geen benzinelekken hebt onder de motorkap. Dat had ik onlangs ook voor met mn GTI. Of misschien ruik je cartergassen?
net alles bekeken en een kilo bagger verwijderd, maar ik kon niks vinden alle slangen waren netjes e.d
Even getest maar nog steeds loopt de benzine eruit bij een snelle bocht (ok de first helt dan ook erg ver over) maar geen stank meer.
Stom dat de saxo jammer genoeg al weg is, ik heb dit probleem bij een 106 nog nooit gehad en ga eens kijken of alles daarvan omgezet kan worden. Word er wel een beetje moedeloos van zo gezien dit een aardig kl*te probleem is.
Drake wrote:denk eerder van het blok zelf, maar de grote hamvraag is nog steeds: Waar zit die slang?
Heb geen foto kunnen maken dus ik hoop dat je wat met deze uitleg kan
Bij het rechter achterwiel heb je aan de voorzijde in de wielkast de vulpijp van de benzine zitten, aan deze vulpijp zit een relatief dun slangetje deze is waarschijnlijk lek.
er zitten wel meerdere slangetjes , geen een trouwens die in de vulpijp gaat, 1 gaat er naar de tang zelf 1 gaat helemaal het scherm in en wat lijkt door het dak.
Zag er allemaal goed uit overigens, heb zitten denken aan foto's maar de batterijen van de camera zitten nu in de lader .
Snap er echt ook geen reet van waarom hij nu nog steeds wel lekt bij de tankdop maar niet meer extreem stinkt.
Zelfs als de benzine (alleen) bij de dop eruit komt kan het eigenlijk en zeker rijdend niet naar binnen komen.
wat is nou de oplossing?? Op Malmedy ben ik samen met de collega's aardig wat benzine verloren....
Is het de retourslang? ,of ligt het aan de dop?
Lessen tijdens het klussen...
Les 1: Alles is een Hamer
Les 2: Als het met geweld niet lukt, gebruik je niet genoeg.
Les 3: Zo niet, dan toch....
Les 4: Als iets fout gaat of niet lukt, ligt het altijd aan een ander.
v.andriessen wrote:wat is nou de oplossing?? Op Malmedy ben ik samen met de collega's aardig wat benzine verloren....
Is het de retourslang? ,of ligt het aan de dop?
Op de chat een keer meegekregen: het is de dop. *de* oplossing is nog niet gevonden, ik roep dan altijd "duct-tape, DUCT-TAPE!" maar dat valt dan niet in goede aarde.
Serieuze ideeen voor een oplossing: is er een van een andere auto die past (en beter is?) , custom laten maken (duur) , of manieren om de uitgang te blokkeren (denk ik weer aan duct-tape)?
het is de dop/retourslang/of de pakking van het vlotter
Maar de dop is de grootste oorzaak.
Ik heb nu een imitatiedop in de ax die lijkt op die van een 106 kwa binnenwerk (en ik heb een 106je nog nooit benzine zien spugen daar), dus even afwachten zodra de first weer rijd hoe dat gaat.
ik zal eerdaags wel een foto maken, er zijn overigens heel veel verschillende merken ben ik achter. Ik heb gewoon op ebay een gekocht in de gok (was 10'je inc verzenden maar ze hadden er maar 1).
Ik heb gezocht maar kan de factuur nergens meer vinden. Was volgens mij iets van 3 tientjes. Voor 15 euro mag ie van eigenaar wisselen. Stefan heeft 1e keus
alle slangen waren netjes e.d
.
