Verlagen??

Ralf · Post by **Ralf** » WedNov03, 2004 9:10:13 PM

van verlagen word je auto niet stugger,..
als je voor verlagingsveren eronder zet wel omdat die al stugger zijn,..

achter moet je er bijv koni onder zetten wil je em echt strak hebben,..

door je achteras te verlagen gebeurt er niets met het moment dat je torsie assen beginnen te draaien,...
een voordeel is wel dat je kleinere veerweg hebt en dat ie daardoor eerder tegen je "rubbers"aankomt en op dat moment is je complete vering weg dus strakker als dat kan niet, ik denk dat de auto drom strakker aanvoelt,...

je wegligging word wel beter wan tje zwaartepunt ligt laager je krijgt het cart effect maar hij helt nog steeds over in de bocht todat ie de rubbers raakt,....

ik vind verlagen vooral optisch erg aantrekkelijk maar dat is ook wel te zien aan hoe laag mijn bakkie ligt,...

tis een beetje een keuze, je comfort is stukke minder maar het weggedrag is stukken beter,..

dus comfort of sportief voor iedereen denk ik een persoonlijke keuze

Post by **Sander** » WedNov03, 2004 9:34:59 PM

Als je een topwegligging wilt. (qua bochten dan he :wink:

)

Stuggere dempers voor en achter (Koni of billstein).
Voor een dikke stabi en max verlagen met stugge veren (ik ga voor merwede)
Achter dikker torsieveren van bv een diesel of een saxo en een dikkere stabi.

Dan heb je wel het maximale aan je onderstel gedaan. Dan komen er nog dingen om je carroserio stijver te maken.
- Voor een veerpootbrug boven en onder.
- En alle naden doorlassen en een mooie kooi plaatsen.

Dan kan je met elke snelheid door elke bocht.

Maja pingping he.

Ralf · Post by **Ralf** » WedNov03, 2004 9:56:40 PM

haha ja maar dan stuiter je meer als dat je rijdt volgens mij,.. enne ik weet niet wat voor werk jij doet maar voor mij zit dat er niet in,...

PeterM · Post by **PeterM** » WedNov03, 2004 11:27:58 PM

Stuiteren valt best mee maar je valt min of meer van een verkeersdrempel af in plaats dat je er vanaf rijdt. Alleen slechte klinkerwegen zijn wat minder prettig. Groot voordeel van heel stug maken is dat je niet zo snel door inveren iets raakt.

Maar van lassen, verlagen, stabilisatoren, kooi en nog wat handel wordt het een complete kart. je kunt de auto bijna horizontaal door rotondes heen gooien, is erg vermakelijk als een VAG geval je weer eens probeert bij te houden.

Heb nog stabilisatorstangen voor en achter liggen. voor oud type compleet met bevestiging.

P.

Post by **q01z** » WedNov03, 2004 11:31:43 PM

ik wil ook een KART

:D

een ax heeft zoiezo al best wel lekkere wegligging als je naar een GT kijkt..

1.0 standaard totaal niet..

ik heb nu wat betere banden en stabstang voor.. scheeld en een berg! maar ik ben nog niet tevreden

Post by **Sander** » ThuNov04, 2004 7:48:36 AM

Nee stuiteren doet ie beslist niet. Ik heb het bij mij nu zo voor elkaar dat ie elke klap in een keer opvangt. Tenminste voor een gedeelte de rest vangt mn ruggegraat op. Hij is alleen nog te onderstuurt naar mijn zin maar dat wordt wellicht beter met die dikkere stabi achter

ZX-Cruiser · Post by **ZX-Cruiser** » ThuNov04, 2004 8:27:31 AM

Heb er gele koni's onder in de de meest stugge stand + apex -40mm veren, en achter is ook aardig laag.
En dat rijd idd als een kart, stuitergehalte valt mee, drempels zijn ook leuk :lol:

gewoon 1 tik en hij is erop, nix nadeinen of wat.
Aanradertje!!

FoxHunter · Post by **FoxHunter** » ThuNov04, 2004 8:51:40 AM

Klinkt allemaal leuk, maar wat is het beste bij een lage budget??

Ik heb niet zoveel geld meer, gister ook weer uitlaat laten maken. Het gaat er mij om, dat het niet zo is, dat ik echt aan mijn stuur moet trekken als ik de bocht om ga, en dat de bijrijder zowat op mijn handrem zit!

FoxHunter · Post by **FoxHunter** » ThuNov04, 2004 8:52:52 AM

jeffrey van dal wrote:
FoxHunter wrote:
Th3CLoR3 wrote:Kom je naar de sleutelmeeting... ik ga ook verlagen en een veerspanner lenen van Antoine

Probleem is dat ik het weekend nog steeds in Duitsland zit, dus ik kan niet

En het materiaal, veren, dempers of weet ik het allemaal , heb ik ook nog niet

ik heb er nog wel 1 liggen een stabilisator stang.
wat geef je ervoor???

groetjes Jeffrey

Hoeveel moet je ervoor hebben. En een probleem, ik kan dat zelf niet eronder plaatsen!

Marc01 · Post by **Marc01** » ThuNov04, 2004 10:46:04 AM

Alle verlagingsveren die je kan vinden geven maar een verlaging van max 40mm. Weten jullie waar je kortere kan krijgen?

FoxHunter · Post by **FoxHunter** » ThuNov04, 2004 11:03:26 AM

40 mm is toch voldoende voor mij ?

Marc01 · Post by **Marc01** » ThuNov04, 2004 11:18:31 AM

FoxHunter wrote:40 mm is toch voldoende voor mij ?

Hangt er een beetje vanaf wat je mooi vindt. Ik heb mijn vorige AX verlaagd en toen ik daar de torsiestangen 1 tandje verdraaide stond ie gelijk iets van 60 mm lager aan de achterkant en ik wilde wel dat ie nog een heel klein beetje naar voren bleef overhellen.

Post by **Sander** » ThuNov04, 2004 11:55:47 AM

@Foxhunter Ik denk dat jij in eerste instantie eens moet denken aan een stabilisator. Daarna een veerpootbrug boven. Dan is je weggedrag al een stuk beter. Als je het mooi vind kun je dan de boel nog een stukkie naar beneden gooien.

1 Nadeel van die gele koni's is dat je alleen de teruggaande slag in kan stellen. Maw Je veert in en het terugveren daarna is hetgeen wat langzamer gaat. Wat je eigenlijk wilt als kart is dat de boel wat meer weerstand ondervind bij het inveren. Voor is dat simpel gewoon stuggere veren. Achter wordt moeilijk. Ik ben nog geen aftermarkte torsieveren tegen gekomen. Misschien toch eens bellen met merwede.

Post by **Joost** » ThuNov04, 2004 12:37:59 PM

als je een stabilisatorstang voor wil moet je ook even naar de uitlaat kijken

er hoort op die plek een knik te zitten zodat de stang onderdoor kan.
er zijn uitlaatpijpen zonder die benodigde knik

/aanvulling

alle injectie modellen horen de knik in de pijp te hebben

FoxHunter · Post by **FoxHunter** » ThuNov04, 2004 12:41:47 PM

Joost wrote:als je een stabilisatorstang voor wil moet je ook even naar de uitlaat kijken

er hoort op die plek een knik te zitten zodat de stang onderdoor kan.
er zijn uitlaatpijpen zonder die benodigde knik

Geloof dat er geen knik onder zit, gister nog op de brug gekeken. Waar moet die knik ongeveer zitten ??

Post by **Sander** » ThuNov04, 2004 1:09:21 PM

Boven je stabilisatorstang :lol:

nee ff serieus net na de aansluiting tussen je downpipe en je tussenpijp

spruitstuk-downpipe-tussenpijp-einddemper

Post by **q01z** » ThuNov04, 2004 1:11:17 PM

ik had die knik ook niet..

het past wel maar idd de uitlaat hangt er nu wel op en zal dus wel gaan scheuren

dat monteren kan je zelf wel hoor foxhunter.. tenminste.. als je je auto hoog kan zetten [op blokken of assteunen] zodat je er onder kan liggen en beschikt over een ratel.. dan kom je heel ver...

kan ik die knik er trouwens niet gewoon in slaan met een hamer?

beunhazentuning?

je hoort m nu goed kreunen op hobbels.. heerlijk die stijve AX framepjes

over verlagen gesproekn.. ik zo 50/60 willen..
en dan rondom koni dempers.. en achter stugger...

maja.. willen en betalen..

bovendien rijd mijn 1.0 noiot hard genoeg om over te kunnen hellen

Post by **q01z** » ThuNov04, 2004 1:14:31 PM

Sander wrote:Boven je stabilisatorstang

nee ff serieus net na de aansluiting tussen je downpipe en je tussenpijp

spruitstuk-downpipe-tussenpijp-einddemper

als je langs je wielen zou kijken;
aan de achterkant van je wielen en dan naar je uitlaat kijken.. daar ergens

FoxHunter · Post by **FoxHunter** » ThuNov04, 2004 1:20:15 PM

Ik zal eens kijken....

jeffrey van dal · Post by **jeffrey van dal** » ThuNov04, 2004 3:04:44 PM

Sander wrote:Nee stuiteren doet ie beslist niet. Ik heb het bij mij nu zo voor elkaar dat ie elke klap in een keer opvangt. Tenminste voor een gedeelte de rest vangt mn ruggegraat op. Hij is alleen nog te onderstuurt naar mijn zin maar dat wordt wellicht beter met die dikkere stabi achter

sander ik wil niej lullig doen he maar als ie voor glijd he, moet je voor wat gaan veranderen en niet 8ter.
je kunt m iets stuggermaken mischien dat ie 8ter niet gaat hangen maar helpt niej zo veel

Verlagen??

Heeft Verlagen Nut Tegen Overhellen?