cruisecontrol inbouwen

[Wheelnut]

Wat is er mis met die houding?
Zo doe ik ook vaak pollenfilters vervangen.
(En m'n collega's vinden dat grappig)

Je kunt zo je armen vrijer bewegen (soort van), en eventueel met twee handen werken,
omdat je je bovenlichaam niet hoeft te ondersteunen.

[MNM(tm)]

Pollenfilters... Cruisecontrol... Ik zie het verband niet helemaal?

[Wheelnut]

Het verband is de werkhouding...
Op je rug in de voetenruimte...

Verder heeft het eigenlijk niks er mee van doen...

[Bossie]

Je wilt niet weten op wat voor houdingen ik al niet in verschillende auto's heb liggen klussen. Probeer de cv-module van een Saxo maar eens te vervangen. Dan ben je blij dat je zo kan liggen.

[raoel]

jaaa hey daar ga je toch niet zo'n mietenknopje op bouwen he?

Er moet bij mij absoluut een mietenknopje op!

Als je zonodig een bikkel wilt zijn, dan moet je het leger in. En dan denk ik altijd aan wat Loesje over het leger zei:

gun jezelf een lekkere tijd
handgranaat arm kwijt
kom mee, streel je trots
kruip door de modder en val van een rots

Dan ga ik voor het luie knopje

[MNM(tm)]

En daar ben ik het helemaal mee eens!

Ik wens mij ook zo'n knopje.

Automaatbak kan me gestolen worden (grenzeloze klotedingen!), maar 'n cruisecontrol... Ja graag!

[AlexanderB]

als mn tellerbak dr binnenkort weer uit ligt, ook maar ff de draadboom van de kruisraket cruisecontrol dr achter douwen

[raoel]

Nou alles zit erin, maar hij doet het niet

Uit de zelfdiagnose blijkt dat ik wel gas kan geven via het apparaat, dus het lijkt mij dat alles goed zit, alleen het inputsignaal ontbreekt.

Hoe test ik een digitale snelheidsmeter? Ik heb een frequentiemeter, maar die staat al op 1000 als ik de massa aansluit. Morgen eerst maar eens + en - controleren, maar daar twijfel ik bijna niet over want die zijn soldeer + krimpkousje heel simpel plus en massa wat kan ik daar nou verkeerd aan doen?

[raoel]

+ en - zijn goed.


Weet iemand hoe ik een snelheidsmeter doormeet?


Ik heb wat gegoogled, en ik lees soms over dat ie massa doorgeeft en soms over dat ie 5V geeft.
Een lampje kun je er niet op zetten (lees ik), dan is ie zeker kapot.

Ding rondgedraaid, voltmeter erop. Op weerstand gemeten. Niks. Op volt gemeten. Niks. Heb ik een dode sensor??

[MNM(tm)]

Welke snelheidsmeter heb je dan nu?

[raoel]

een kapotte...

Eentje van het plaatje, zoals deze:
http://www.mnm-tm.nl/AX/AXclub/Topics/1 ... smeter.jpg

Met Ricardo vanmmiddag doorgemeten, boormachine erop gezet. Geen puls. Lijkt erop dat de pulsdraad de hele tijd door massa doorgeeft.

Uit elkaar gehaald. Het printplaatje heeft wat zwarte stukjes.

Ik heb nu een nieuwe besteld op Ebay voor 35 euro incl. bezorgen. Part number 616024. Geleverd op een stuk of 10 auto's (Citroën/Peugeot) dus dat moet 'm worden

En de volgende keer ga ik hem doormeten *voor* het monteren...

[raoel]

ok doorgemeten


wat zou het moeten doen?

Zonder stroom erop, alle 3 de pinnetjes getest op weerstand. Niets. Rustig draaien, snel draaien (boormachine erop). Niks.

Met stroom erop. Ook niets.

Ohm, volt, frequentie?? Wat zou het moeten doen? Het signaaldraad geeft massa, verder niets...

[Terminal]

Doorgemeten met stroom + boormachine?

Al geprobeerd in de auto of die het uberhaupt heel misschien nu al wel doet? En zou er eigenlijk een kans zijn dat die de kabel van de kmteller nodig heeft om een signaal te geven?

[raoel]

ja, stroom + boor.. tenminste, + en - erop gezet en dan draaien met het ding... kan het op nog meer manieren?

ik kan hem wel inbouwen, maar het is zoveel gedoe als er er daarna weer uit moet :S

[Terminal]

kabel erin, vastzetten boormachine erop en dan meten?

[raoel]

geprobeerd, helaas.

kan je het wel meten met een multimeter?

[Terminal]

Goed punt, als hij pulsen afgeeft word het voor je multimeter erg ingewikkeld..
Ben bang dat het rijden en testen word, of heb je een scope tot je beschikking?

GT balk past helaas niet in de straal bak

[AlexanderB]

yay, installatiehandleiding van mn eigen cruise ook gevonden, inbouwen tijd

[Nico]

Je hebt geen scope nodig, het kan met een multiemeter. Het ding geeft 8 pulsen per ronde dus je moet gewoon erg langzaam (met de hand) draaien. Zoals gezegd zet je 12V op pin 1, massa op pin 2 en de multimeter tussen massa en pin 3. De puls heeft een hoog signaal van 9,8V en een laag signaal van 1,4V. Als je langzaam draait springt je multimeter dus steeds tussen 1,4V en 9,8V.
En voor de volledigheid: Je moet je multimeter dus instellen op gelijkspanning meten (Vdc).

Nico

[raoel]

bedankt voor de tips!

helaas.. ik meet niks.. het signaal is gewoon een "massa" en blijft dit hardnekkig volhouden.

Heb ik een DOA?

En volgens mij moet je dan, zonder spanning, ook een wijziging in de weerstand kunnen meten bij het ronddraaien? Tussen pin 1/2 en 3?

Signaaldraad doorgemeten, geen draadbreuk. + en - zijn goed.

De behuizing van de sensor kan ik dit geval niet even openbreken, is allemaal plastic en dan heb ik ook geen garantie meer natuurlijk