Benzine loopt uit de tank met hard door de bocht

denny · Post by **denny** » MonMar23, 2009 3:31:49 PM

hahaha. mijn halve achterkant van de ax is besmeurt met benzine. ja het is dus mogelijk

Romy, je moet harder rijden

grietje · Post by **grietje** » MonMar23, 2009 3:36:15 PM

haha Denny, mijn auto zit gewoon beter in elkaar

TTF · Post by **TTF** » MonMar23, 2009 4:20:22 PM

ik heb er ook last van, zelfs al met een half volle tank..

denny · Post by **denny** » MonMar23, 2009 4:23:01 PM

ja normaal gesproken zou ik me er niet drruk om maken. Maar lekkende benzine op gloeiende remschijven is vragen om problemen.

Happytree · Post by **Happytree** » MonMar23, 2009 9:18:30 PM

denny wrote:ja normaal gesproken zou ik me er niet drruk om maken. Maar lekkende benzine op gloeiende remschijven is vragen om problemen.

Ben ik blij dat ik trommels achter heb

Maar nog geen last van gehad ook nog niet echt opgelet, hoe merken jullie dat zit het echt op de lak? of aan de binnenkant?

Mark · Post by **Mark** » MonMar23, 2009 10:06:02 PM

Dat merk je heel makkelijk. Je stapt uit en je denkt: "Hee ik ruik benzine!" Dan kijk je naar de achterkant van je AX en dan Hee dat is nat!

Het echt boven tussen de tankafsluiting door naar beneden. Je duwt in een bocht gewoon de benzine de hals in. Bij een AX draai je de tankdop ook vast met een sleutel. Een dop die je met de hand vastdraaid kun je ook meer kracht opzetten. En dus een betere afdichting bewerkstelliggen.

Misschien een dikker rubber in de tankdop. Of een dun laagje kit waar het rubber op valt langs de vulopening.

Rooney · Post by **Rooney** » TueMar24, 2009 10:51:43 AM

Er zit trouwens tussen je vulhals en je carroserie nog een pakking, misschien is die gaar? Als je de dop weg haalt zitten daar 2 torix schroefjes, die draai je los dan kan je de vulhals bewegen en zie je de pakking.

Mark · Post by **Mark** » TueMar24, 2009 11:00:05 AM

Als het tussen die pakking weg zou lopen dan zou het aan de binnenkant van mijn zijscherm naar beneden moeten lopen. Maar dat gebeurd niet. Loopt netjes aan de buitenkant naar beneden.

Ik denk dat bij iedere AX de benzine tot bovenin de hals gedrukt wordt. Maar de ene ax wel goed afdicht en de andere niet.

denny · Post by **denny** » TueMar24, 2009 12:14:29 PM

Rooney wrote:Er zit trouwens tussen je vulhals en je carroserie nog een pakking, misschien is die gaar? Als je de dop weg haalt zitten daar 2 torix schroefjes, die draai je los dan kan je de vulhals bewegen en zie je de pakking.

hun zit daar een pakking. Die kan id na 22 jaar wel eens op zijn.
@ marc. niet noodzakelijk. met de schroefjes draai je de hals tegen de carresorie. maar de dop heeft dan teveel ruimte en dus komt het gewoon langs de dop (buitenkant) naar buiten

Rooney · Post by **Rooney** » TueMar24, 2009 1:20:29 PM

Nummertie 6, 95 630 524 / 01 PAKKING / RUBBER - C001

Trouwens nog gelijk een vraag, ik heb op mijn auto nr 75 zitten (linker tekening). Maar wat doet het? Als ik kijk bij service box staat er Buffer, export. Nu komt mijn gebakkie uit België.

grietje · Post by **grietje** » TueMar24, 2009 1:22:55 PM

Rooney, dat is nu dus dat ding wat ik eraf heb geknipt

Dat is een terugslag klep in je ontluchtingsslangetje zodat er geen benzine via de ontluchting uit kan komen.

maar omdat ik dat ding niet vertrouwde omdat mijn AX er eerst ook benzine uitgooide heb ik hem eraf geknipt (en ontluchtingsslang naar boven laten wijzen)

Het probleem was bij mij alleen gewoon een lekke dampretourslang.

Rooney · Post by **Rooney** » WedMar25, 2009 4:52:45 PM

Net bij de dealert geweest. Nr 4 dat rubber is niet meer leverbaar, die klemmen (nr 30) kan je alleen per 10 kopen. En die pakking bij je vulhals nr 6 is ook niet meer leverbaar zeg tie. Ik geloof er eigenlijk geen ene...... van dus zal morgen nog even bellen naar Van Bemmel in Delft, schijnt een goede dealer te zijn

grietje · Post by **grietje** » WedMar25, 2009 5:38:56 PM

als je dat plaatje kan vinden kanj e toch ook gewoon opzoeken of ze leverbaar zijn?

Die nummer 4 moet je gewoon een universele slang voor pakken en op maat snijden, veel goedkoper...

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » ThuMar26, 2009 1:35:00 AM

Rooney wrote:Net bij de dealert geweest. Nr 4 dat rubber is niet meer leverbaar, die klemmen (nr 30) kan je alleen per 10 kopen. En die pakking bij je vulhals nr 6 is ook niet meer leverbaar zeg tie. Ik geloof er eigenlijk geen ene...... van dus zal morgen nog even bellen naar Van Bemmel in Delft, schijnt een goede dealer te zijn

Van Bemmelen in Delft heb ik hele goede ervaringen mee.
Volgende week maandag moet ik er weer heen voor de APK van de AX.
Voor de mensen uit de regio Delft: KLIK voor de website

Drake · Post by **Drake** » SunAug23, 2009 12:06:57 AM

En ik heb er nu dus ook last van... met bijkomend gevolg dat de auto enorm gaat stinken van binnen.

Maffe is dat ik er pas een paar weken last van heb, had iemand toevallig ook al een definitieve oplossing?

MBa@NL · Post by **MBa@NL** » SunAug23, 2009 12:26:20 AM

Drake wrote:En ik heb er nu dus ook last van... met bijkomend gevolg dat de auto enorm gaat stinken van binnen.

Maffe is dat ik er pas een paar weken last van heb, had iemand toevallig ook al een definitieve oplossing?

Bij de AX die Bas (Punaxio) nu heeft de damp retourleiding vervangen (na dezelfde symptomen als hier beschreven) en het probleem was opgelost. Bij mijn TRS is dit probleem ook en ook hier geconstateerd dat deze slang poreus is en ook lichtelijk lek waardoor er met een volle tank in een bocht naar rechts een heerlijke benzine geur in de auto hangt.

Drake · Post by **Drake** » SunAug23, 2009 1:06:45 AM

Welke slang is dat exact? anders kom ik eerdaags wel even op de koffie dan kan je het meteen e.d aanwijzen

(en ik gok dat die dan wel slecht moet zijn gezien ik er eerst geen last van had).

Mark · Post by **Mark** » SunAug23, 2009 9:36:24 AM

Maak dan wel even foto's. Geloof zelf eigenlijk niet dat het de dampretourslang is. Veel te veel benzine. Bij mij komt het echt uit de vulopening.

Tis gewoon een slechte tank contstructie. Er zitten helemaal geen schotten in om te voorkomen dat de benzine klotst. Als er schotten voor de vulopening hadden gezeten had het veel minder makkelijk terug te vulpijp in kunnen stromen.

Drake · Post by **Drake** » SunAug23, 2009 10:20:20 AM

bij mij komt er niet heel veel benzine uit de tank, het is meer de stank.

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » SunAug23, 2009 11:18:54 AM

ik had er laatst ook last van... Heb ik nog nooit gehad. Misschien ligt deze GTI een stukje strakker op de weg?!
Ik hoop dat de defenitieve oplossing nog even gepost wordt?!
Dan kan ik het ook vervangen!