distributieriem vervangen

ZX1.4i · Post by **ZX1.4i** » WedOct19, 2005 2:51:04 AM

Buks wrote:ik ben aan het proberen mn distributie los te halen, om uiteindelijk de kop eraf te krijgen, maar ik krijg 1 boutje van het middelste distributie kapje dus ECHT niet helemaal los, wel een heel eind, maar mn steeksleutel is te klein, tis het boutje dat daar onder de motorsteun zit. Wie kan me helpen met een oplossing??

Vervelend he die motorsteun :wink:

Krik onder de carterpan, iets opkrikken, bouten van de motorsteun los, steun weg en je heb alle ruimte

Op deze manier kom je ook veel makkelijker bij de waterpomp.
Bij montage, de moeren van de motorsteun vastzetten op c.a. 50NM :!:

Maar goed, ik ga Buks morgen effe helpen, met een beetje geluk ligt de riem en misschien de kop er zo af.

Buks · Post by **Buks** » WedOct19, 2005 8:50:19 AM

nee niet het moment! het kapje, kan die hele kutriem niet eens bereiken zo!!

jolly · Post by **jolly** » WedOct19, 2005 8:13:26 PM

Een tip voor de mensen die geen zin hebben om de riem zelf te vervangen...en toch geen dealerprijzen!

Informeer even bij de mannen van Midnight Motorsport. Heb zelf hier ook mijn distributieriem laten doen en meteen de waterpomp. Allemaal originele citroen-onderdelen en echt TOP-service!

Ikzelf was voor 150 euro klaar

Hier de link:
http://www.midnightmotorsport.nl

ZX1.4i · Post by **ZX1.4i** » WedOct19, 2005 10:27:04 PM

jolly wrote:Een tip voor de mensen die geen zin hebben om de riem zelf te vervangen...en toch geen dealerprijzen!

Informeer even bij de mannen van Midnight Motorsport. Heb zelf hier ook mijn distributieriem laten doen en meteen de waterpomp. Allemaal originele Citro?n-onderdelen en echt TOP-service!

Ikzelf was voor 150 euro klaar

Hier de link:
http://www.midnightmotorsport.nl

Zijn nette prijzen, als het ook nog eens originele onderdelen zijn, zullen wel met een flinke korting ingekocht worden

Riem+spanrol is al 80 euro, waterpomp zit op min. 50 euro, dan blijft ?150 een knappe prijs

Drake · Post by **Drake** » WedOct19, 2005 11:24:07 PM

Riem + spanrol, vandaag gehaald, 60 euro. kan dus goedkoper

ZX1.4i · Post by **ZX1.4i** » ThuOct20, 2005 12:53:33 AM

Buks wrote:nee niet het moment! het kapje, kan die hele kutriem niet eens bereiken zo!!

En inmiddels hebben we samen de kop er ook af liggen

FoxHunter · Post by **FoxHunter** » ThuOct20, 2005 2:40:57 PM

Drake wrote:Riem + spanrol, vandaag gehaald, 60 euro. kan dus goedkoper

Riem en rol.. 45 euro

ZX1.4i · Post by **ZX1.4i** » ThuOct20, 2005 11:09:38 PM

Goedkoper kan altijd, maar voor dingen waar je niet zeker van ben, kun je het beste naar de dealer gaan.
Daar zoeken ze op chassisnr. in de database van de fabriek in Frankrijk.

Bixie · Post by **Bixie** » FriMar09, 2007 1:50:25 PM

Hallo,

Ik heb een offerte laten maken (was gewoon even nieuwsgierig) betreffende de kosten voor het vervangen van een distributieriem via "mijngarage.nl". Dit zou een goedkoop en goed alternatief moeten zijn voor de erkende dealers. Ik kreeg de volgende offerte:

Vervangen distributie riem incl alle kosten, BTW etc: 136,72 euro
De riem is van merk "GATES".

Wat wel goed was is dat ze melding maken van het feit dat het wellicht verstandig is om ook de spanrol te vervangen en wellicht de waterpomp.
De extra kosten die er dan over heen gaan komen zijn:

Spanrol (SKF) 47,48 euro en waterpomp (AquaPlus) 65,33.

De hele complete vervanging zou dan incl alles uitkomen op 249,53 euro.

Ik weet niet wat een dealer rekent maar mijn gevoel is dat het niet heel veel zal schelen.

Groetjes
Harry

ArieKanarie · Post by **ArieKanarie** » FriMar09, 2007 3:51:21 PM

Bixie wrote: De hele complete vervanging zou dan incl alles uitkomen op 249,53 euro.

Ik weet niet wat een dealer rekent maar mijn gevoel is dat het niet heel veel zal schelen.

Ehm, mijn "witte" garage die normale prijzen rekent deed het inclusief riem en spanrol voor E450,- ongeveer. En die prijs kwam ik bij meer witte garages tegen. De dealer zal dus wel zo'n E500-600 rekenen denk ik.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » FriMar09, 2007 4:37:06 PM

250! dat is verdomd goedkoop...

adriaan · Post by **adriaan** » TueApr01, 2008 7:18:03 PM

Bij mij ax is de riem geknapt tijdens het rijden (stapvoets). Ik wil nu eerst een nieuwe riem plaatsen om te kijken of het ding uberhaupt nog loopt.

Ik kan dus geen merktekens zetten.

Als is de krukas rond draai, zie ik door het kijkgaatje een sleufje op het vliegwiel langs komen. Moet ik deze sleuf voor het kijkgast houden en hem dan vastzetten in het gat dat in het vliegwiel zit?

bz10 · Post by **bz10** » WedApr02, 2008 10:44:36 PM

je moet dit in dit sleufje een schroef ofzo steken en je nokkenas ook vastzetten (lange dop 6 bijv).

succes

Willy · Post by **Willy** » FriApr04, 2008 9:46:08 AM

blokkeer pennen? kan je die kopen zitten die ergens bij?

grietje · Post by **grietje** » FriApr04, 2008 9:55:21 AM

Willy wrote:blokkeer pennen? kan je die kopen zitten die ergens bij?

Oude inbussleuteltjes ofzo. Maakt niet uit wat je erin stopt, als het er maar niet helemaal in kan verdwijnen en het lang genoeg/smal genoeg is.

MonoTom · Post by **MonoTom** » WedMay28, 2008 8:35:48 PM

ben bezig om mijn waterpomp en distributieriem te vervangen, maar ik krijg die middelste kap niet los

met heel veel moeite wel de schroefjes losgekregen (3) maar die kap komt er met geen mogelijkheid uit...?

hoe doen jullie dat?

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » WedMay28, 2008 8:49:18 PM

Precies in het MIDDEN van die kap zit nog een boutje.

En nee, die staat NIET aangegeven in de Haynes, maar zit er dus ECHT WEL

MonoTom · Post by **MonoTom** » WedMay28, 2008 9:00:24 PM

Alle boutjes zijn eruit ( is het boutje dat je bedoelt het boutje achter het kapje in de wielkast?)

Moet de v-snaar er misschien af, hier zit het kapje nl. tegenaan, of moet het kapje er echt bovenlangs uitgehaal worden.

Probleem is de uitparing van het kapje (onder motorsteun) daar blijft zitten en er met geen mogelijkheid onder weg komt.

bvd

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » WedMay28, 2008 9:06:07 PM

Het hele distributieriem-kappengebeuren bestaat uit 3 delen.
De bovenste heb je blijkbaar al los. De middelste zit met 4 boutjes vast en om de onderste los te kunnen maken, moet inderdaad de V-snaar eraf!

MonoTom · Post by **MonoTom** » WedMay28, 2008 9:09:24 PM

Ik begrijp het dus goed dat voor het vervangen van waterpomp + distributieriem de v-snaar los moet...?

dank je wel